机械式变速器起步换挡性能测试方法研究

机械式变速器起步换挡性能系统及其测试方法是模拟司机起步换挡的过程,为我公司在测试变速器换挡起步性能领域,填补了空白。文章就从该系统的硬件组成和测试方法等方面做了详细的描述和大量的试验,为该系统的科学系和准确性提供了依据。

液力缓速器制动力矩影响因素研究

文章说明了安装液力缓速器的必要性,以法士特FHB320B为例,描述了液力缓速器的基本组成和工作原理,并重点分析了液力缓速器制动力矩的影响因素:充液量、缓速器结构参数和转子转速,为液力缓速器的研究提供参考。

变速器搅油损失的影响因素研究

文章损失进行分析,通过试验得出某型号变速器搅油功率损失值,并利用试验数据定量研究变速器搅油损失与其影响因素--转速、加油量和油温之间的关系,并在试验台模拟变速器部分实际工况,得出变速器搅油损失的一些规律。

变速器油封在粉尘环境下的疲劳寿命试验设计

传统的油封疲劳寿命试验由于在试验室环境下进行,无法模拟现实工况下油封工作时有灰尘的环境,因此试验存在一定的片面性,即无法完全考察试验油封在现实工况下的实际性能。文章提出了一种新的油封疲劳寿命试验方法,即油封在粉尘环境下的疲劳寿命试验,试验环境下更加模拟现实工况。试验结果对油封实际寿命的考察更具参考价值。

通过静扭输出主轴对变速器进行失效分析

为了提高变速器的承载能力,降低承载部件的失效风险,提高变速器总成的可靠性,对变速器总成和主要零部件的承载能力进行分析和验证已经成为变速器设计过程中重要的环节。文章通过对变速器总成和轴类零件静扭强度试验案例进行分析总结,介绍了如何通过分析静扭强度试验的扭矩-扭角曲线,进一步研究输出主轴部件的承载能力,以确保达到变速器扭矩设计要求。