重卡变速器齿轮螺旋角修形设计与试验

针对重卡变速器齿轮接触普遍出现的偏载现象,文章提出了一种变速箱齿轮螺旋角修形方法,通过调整齿轮螺旋角修形斜度以及改变螺旋角大小,改善齿轮接触偏载现象。以重卡12挡变速箱为研究对象,利用有限元仿真对齿轮副进行了数值模拟,并开展了接触斑试验、噪声试验和疲劳试验。结果表明,改进后的齿面接触应力分布均匀,接触斑居中,噪声无明显变化且仍满足疲劳试验要求,说明变速箱齿轮副的接触状况得到有效改善,验证了所提修形方法的可行性。该研究为重卡变速器偏载齿轮修正提供了理论依据与试验参考。

提高齿轮磨削精度及解决磨削裂纹的方法

磨齿工艺一般用于齿轮渗碳淬火的精加工工序,是提高淬硬齿轮齿面加工精度的一种最有效的加工方法。与剃齿工艺相比,磨齿工艺不仅具有较高的加工精度,还可以修正齿轮的各项热变形误差,所以在齿轮加工行业中得到广泛应用。磨削裂纹是磨齿工艺过程中比较常见的问题,其影响因素是多方面的。本文,笔者就如何提高齿轮磨削精度以及如何解决磨削裂纹进行探讨。一。

关于跨球距检具校对规M值的测量方法

在齿轮的设计过程中,会给出跨棒/球距的长度与偏差以控制齿厚,加工过程中经常会遇到检测跨棒/球距的问题,跨球距检具作为快速检测其值合格与否的一种检测方法,在齿轮生产行业运用广泛。而校对规M值的准确度直接影响到此检具的精度,文章运用三种测量方法探讨分析M值的测量,从而推出减少人为误差,快速准确求得测量结果的方法。

论汽车变速器铝合金壳体与零部件的表面防腐

铝合金壳体和零部件的自身优点是比重小、可加工性好、力学性能优异、导电导热能力强,但其自身形成的氧化膜很难抵抗应用环境的腐蚀,必须通过合理的表面处理方法来提高其耐蚀性能。因此,研究铝合金的防腐性能具有重要意思,文章将介绍几种提高铝合金耐蚀性的表面处理工艺。

剃齿拉毛控制方法分析

剃齿工艺通常是对齿轮在热处理（轮齿淬硬）前的一种精加工方法。齿轮在剃齿时有各项精度要求,其中齿面的粗糙度指标对啮合噪音的影响很大。通常汽车用齿轮的齿面粗糙度要达到Ra1.6~0.4μm,而在实际生产中,由于各种原因,齿面粗糙度不是很理想。而其中最常见的就是齿顶拉毛现象,刀痕很深,对齿面的表面质量影响最大。

变速器静态选换挡性能台架测试方法

变速器换挡品质直接影响到整个变速器的评价,而静态选换挡性能评价是非常重要的组成部分。本文介绍了一种手动变速器静态选换挡性能台架测试方法,可以对变速器的选换挡性能提供准确一致的测试,便于设计研发者对变速器选换挡性能进行客观评价和对比改进分析,为提高变速器选换挡性能提供强有力的实验支持。

力士乐伺服驱动在锻造自动线步进梁控制系统的应用

本文介绍了力士乐伺服控制系统在锻造自动生产线步进梁上的应用,重点阐述其工艺流程、系统硬件组成及配置、软件控制功能等。

影响齿形热处理变形的因素及解决方法

大部分齿轮的齿部加工是在热处理前完成的,而不可避免的是会有齿部的热处理变形。作为齿轮齿部精度中一个重要的指标——齿形,其精度高低将直接影响齿轮的承载能力、传动品质和使用寿命。我们可以在剃齿的时候用补偿的方法来应对热处理变形,即根据热处理变形量对剃齿齿形进行修形处理,热后齿廓收缩的区域可在热前将齿廓加工的大一些,而热后扩张的区域可在热前加工的小一些。

圆锥滚子轴承摩擦力矩理论计算和试验分析

深入了解圆锥滚子轴承内部组件间的复杂接触及运动特性,构建其摩擦损耗预估模型。考虑到轴承腔体内部润滑油影响,引入滑动权重系数考虑边界润滑对损耗影响,采用切入发热及贫油回填系数考虑润滑成膜对滚动摩擦影响。通过对比理论预测与实验测试发现:二者最大误差不超过25%。最后,解析了圆锥滚子轴承摩擦力矩的影响机制,结果表明:轴承总摩擦力矩随着载荷的增大而增大,并趋于平稳;滚动摩擦分量变化趋势与总体摩擦力矩相同。

暖通空调施工中需要注意的关键问题探析

随着人们生活物质条件的不断提高，暖通工程作为基础设施被广泛应用到公共建筑或者民用住宅中。暖通工程施工是一个包括采暖、通风和空调系统的庞大统工程，所以暖通施工的安装和施工是比较复杂的。如何有效规避安装过程中出现的一系列问题，提升安装质量，必须从高准确度的施工技术来进行把握，必须从科学的图纸设计来进行前期规划，严格把握施工过程的每一环节，重点突破施工中的技术难点。同时，在施工中必须与基础项目建设施工部门做好沟通，为暖通工程施工工作做好准备。本文主要分析了暖通工程安装施工中的常见问题及对策。

发动机齿轮轴的感应淬火设备及工艺开发

介绍了一种发动机中间齿轮轴的感应淬火工艺开发过程,从产品的技术要求,使用的设备,工装卡具的设计,工艺试制过程几个方面进行阐述和分析,对工艺试制过程进行了重点详细的分析,并对试制过程中出现淬火裂纹的问题进行了重点攻关。通过调整淬火介质、工艺参数,使用热补偿工装、热后机加工修复等手段,解决了淬火裂纹和淬火过渡区太长的问题,使产品的淬火组织、表面硬度、硬化层深、表面质量达到最终技术要求。最后总结了几点经验供大家参考。

消失模泡塑模型自动粘接

在消失模铸造生产中,较复杂的泡塑模型若不能在一副模具内成型,需先将其进行分片处理,各片单独用模具成型;然后再用粘接的方法,将分片泡塑模样组合成整体模样。下图为某型变速器铝合金壳体模样。由于该铸件有一个封闭的箱体结构,所以该模样被沿一轴和二轴构成的平面分为A、B 2片分别成型,然后再粘接起来,如图1。

ZL101A消失模铸造收缩率的测定

1问题的出现 消失模铸造工艺在我国已有了十几年的发展,具有了一定的规模,但主要是用于简单的黑色金属铸件的生产,用于铝合金铸件生产的还比较少,无成熟的工艺可以参考,无现成的经验可以借鉴。铸件结构见图1。

基于Simufact.Forming软件的盘形件等温锻造过程的模拟研究

基于Simufact.Forming有限元软件对TC4钛合金盘件等温锻造过程进行了模拟,包括坯料镦粗和模锻成形过程。根据等效塑性应变、等效应力和应力三轴度对盘件等温锻造过程中的变形特征和损伤进行了分析。结果表明:在整个成形过程中,坯料心部的塑性变形较大,而边部与模具接触的位置应力分布较大;鼓肚位置的应力三轴度最大,且随着压下量的增加而增加,此位置是坯料易开裂位置,这主要和变形过程中的拉应力状态相关。

插齿夹具的改进设计及应用

在机械加工中，为了确定零件正确的加工位置并且夹紧，常使用夹具来定位、装夹工件。而在成批生产中，为了保证工件被加工表面的位置精度，缩短工序时间，提高生产率，同时减轻工人的劳动强度，广泛采用各种专用夹具。

滚刀设计发展趋势的分析

从滚齿加工提高生产效率的角度出发,论述了当前滚刀设计的两种发展趋势,并对滚刀外径向小直径方向发展的设计理念给出了理论依据。

变速箱壳体消失模铸造工艺与缺陷防止

本文首先就消失模铸造工艺进行简要介绍,分析消失模铸造工艺在变速箱壳体中应用的缺陷,并提出解决缺陷的有效措施。

减速机盖连接螺栓断裂失效分析

为确定某减速机上使用的Q150B1050TF3螺栓的断裂原因,对该螺栓进行了断口分析、显微组织分析、硬度检测、化学成分分析、金相组织检查、力学性能测试、氢含量检测和摩擦系数试验,并通过装配现场对比试验,分析螺栓断裂的主要原因是垫圈选配不当导致断裂,最后针对该螺栓断裂原因提出了相应改进措施。