重型变速器壳体消失模铸件的质量控制

为降低变速器壳体夹杂、夹渣和渗铁缺陷,根据消失模铸造原理和变速器壳体结构特性,对缺陷产生的原因进行分析,通过模型烘干时间优化、自动涂胶机的应用、选取合理浇注温度、优化铸件结构、陶瓷过滤网的使用和采用数字化过程控制等措施,可将变速器壳体综合废品率控制在4%以内。

消失模铸造变速器壳体性能改善的生产实践

采用消失模铸造工艺铸造结构复杂的重型变速箱壳体,在生产过程中发现铸件存在石墨长度超标、硬度偏低现象,通过工艺试验进行改善方法的查找,最终验证加入质量分数0.1%的Sn元素可使石墨长度和硬度得以有效改善,达到改善铸件综合性能的目的。

减速机壳体消失模铸造的质量控制

为降低减速机壳体重皮、渗铁和夹杂缺陷,根据消失模铸造原理和减速机壳体结构特点,对缺陷产生的原因进行分析。结果表明,通过选取合理的浇冒口形式、优化补涂抹砂方式和选取合理熟化时间及浇注温度等措施,可将减速机壳体综合废品率控制在7%以内。通过局部结构优化、优化保压工艺,可有效解决减速机壳体漏气问题。

振实及加砂系统在消失模铸造生产线上的应用

文章着重介绍了美国GK公司和Vulcan公司的振实及加砂系统的基本组成、工作原理、技术参数及特点,并对这两种设备在消失模生产中的使用情况进行了总结。

压铸件起皮缺陷产生原因及防止对策

通过压铸件起皮缺陷形成机理分析,提出应对措施,并在生产实践中验证,得出控制铸件起皮的优化方法,从而获得美观、符合标准要求的铸件表面。

浅析压铸离合器壳体气孔缺陷防止

通过对某离合器壳体压铸件缺陷分析,借助质量工具,确定该产品气孔缺陷位置及产生的原因,并依据有关压铸理论及充填模拟分析技术,优化铸件排气排溢系统,防止气孔缺陷。结果表明:运用充填模拟技术,合理布置排溢系统及参数研究,可以有效地解决压铸件气孔缺陷。

浇注温度对消失模铝合金铸件缺陷的影响

简述了消失模铝合金铸件碳夹杂冷隔缺陷形成的机理,以变速箱壳体铸件为例,对在不同浇注温度条件下的碳夹杂冷隔缺陷进行分析,表明高温有利于减少碳夹杂冷隔缺陷的数量及面积。

基于压力变送器的压铸机锁模力显示改造

以最常见三模板冷式卧室压铸机为例,锁模时压铸机依靠拉伸4根锁模哥林柱,直至曲肘伸直达到最大锁模力。每一模次压铸循环中,压铸机开合模各一次,哥林柱被拉伸2次。锁模力的大小是通过特殊的检测装置,检测4根哥林柱开锁模过程中的形变量,转化成一定的模拟量输出,最后将输出按比例换算的拉伸力通过显示器读取,以显示锁模力的大小,是相对较准确的一种衡量锁模力变化的生产指导方式。可实际生产中,往往因机器配置低,或者原配检测装置性能不稳定的原因,使所测锁模力不稳定。本文提供了一种以检测锁模油缸后腔压力的方式,通过变送器装置转化为模拟量输入给压铸机PLC系统,达到较为准确的显示锁模力大小的效果,从而有效指导生产。

汽车离合器壳体压铸工艺优化及冷隔缺陷控制

冷隔是压铸生产中的常见缺陷,严重影响产品的力学性能,故而从工艺上改善产品冷隔缺陷意义重大。以我公司的15410-YDC压铸离合器壳体为例,通过改善模具温度场、高速区间和高速速度,消除了冷隔缺陷,为类似产品压铸质量提升提供借鉴。

关于铝合金集中熔炉的节能改善

为了降低铝合金集中熔化炉非连续投料生产时的能源消耗和浪费,通过增加炉体排烟自动控制挡板阀的方式,并配合熔化程序的改善,以及增加独立助燃风机,最终实现非连续投料生产,燃气及电能消耗明显下降,达到预期效果。

变速器后盖消失模铸件的变形缺陷控制

根据消失模铸造原理和后盖结构特性,通过选取合理的浇注系统形式、改进熟化方式、优化振动参数、加强过程控制等方法,解决了后盖铸件变形缺陷,提高了铸件质量。

离合器壳体消失模铸件的质量控制

为降低离合器壳体变形和皱皮缺陷,根据消失模铸造原理和离合器壳体结构特性,对变形和皱皮缺陷产生的原因进行了分析。结果表明,通过合理的浇注系统设计,将防变形筋呈三角形粘于止口口面,变形废品可得到较好控制;选取倾斜造型和浇注,可有效解决内腔皱皮缺陷。最终离合器壳体消失模铸件变形和皱皮缺陷废品率控制在1%以内。

大型薄壁压铸件壁厚的控制研究

大型薄壁压铸件质量控制较难,特别是对壁厚有特殊要求的铸件,需通过一系列措施来保证铸件壁厚合格。以我公司的15180-0401DC压铸电池壳为例,通过改善模具温度场和铸造压力,将铸件壁厚控制在要求范围。

大型压铸机与压铸模具匹配的研究

主要浅析当产能急剧上升而超出公司设定产能时,在不添置新设备的情况下,将现有大型压铸机改为可以匹配小模具,提供一种有效解决方案,并且对更改后使用效果、产能提升等方面进行分析。