纯电动商用车电磁阀阀芯失效故障分析

文章针对纯电动商用车变速器电磁阀阀芯故障失效案例,通过走访调查、故障件复现、试验分析、对比试验,依靠部件工作原理,分析产品的失效原因,指出最终影响因素,最后提出此类问题的解决方案。

离合器分离拨叉有限元分析及优化设计

文章以离合器分离拨叉为研究对象,根据客户对分离拨叉的输入要求,运用PreoE4.0三维建模软件对拨叉产品进行结构设计,设计出符合客户要求的分离拨叉,并通过有限元软件计算拨叉强度,进行结构优化,最终设计出符合客户要求的分离拨叉。

一种电动商用车热管理系统的设计研究

一种纯电动重型商用车热管理系统,采用电控三通阀方案控制PTC加热循环系统和电机冷却循环系统回路的开启及关闭,将驱动电机冷却循环系统作为辅助采暖装置。采用此方案后,可有效降低PTC的开启时间,从而降低整车在特定工况下的能耗,有效延长车辆在特定工况下的续航里程。

电动汽车制动力的分配分析及优化

新能源汽车中,特别是电动汽车,因其节能环保的优势,是社会和国家相关部门提倡的重点,在私人轿车中的比例也逐步增大。因此,当今对电动车的研究也更加深入,电动汽车的制动力分配作为电动汽车安全性的主要内容,也是文章重点研究的方向。文章主要介绍电动汽车制动力分配特点,兼顾制动力分配的制动系统能量回收以及制动力分配的相关理论曲线。并引入实际车型,通过其实际制动力分配曲线与理想制动力分配曲线的对比来验证其制动力分配的合理性,根据对比结论分析制动力分配的特点。并对制动力分配的优化方案进行介绍与展望。通过整个体系的阐述,强调制动力分配的重要性以及对电动汽车制动安全性、稳定性的意义,也是电动汽车今后发展的重要方向。为我们今后对电动汽车的研究奠定了一定的基础。

重卡变速器中大扭矩定扭反力问题的研究和应用

文章通过对法兰盘凸缘螺母处机械结构进行分析,对电动定扭设备拧紧原理进行深入研究,对法兰盘凸缘螺母在定扭拧紧时的受力情况建立力学模型,得到了重型商用车变速器法兰盘定扭拧紧时的受力情况,从而给出最为经济和稳定的抗反方案,为以后法兰盘定扭推广打下了理论基础,并给出了法兰盘凸缘螺母定扭拧紧时的反力装置模型,简化了法兰盘定扭拧紧的反力装置结构,并降低了法兰盘定扭方案的难度和成本。

基于三轴加速度计最小二乘法质量和坡度估计

本文采用一种VCU控制器自带的ADXL313型号三轴加速度计传感器,结合三轴加速度计的数值,通过遗忘因子递推最小二乘法对质量进行估计,提出基于车辆纵向动力学和加速度传感器信号的质量最小二乘估计模型,来准确估计整车车重,并估计出道路坡度值。通过本论文,可以让主机厂不额外增加整车的费用,不改变整车的线束和布置,可以通过遗忘因子递推最小二乘法对车重、坡度进行准确估算,这在纯电商用车领域对于换挡的控制和换挡品质的提升具有重要的意义。

一种轴孔配合结构装配困难的原因分析及改进

文章介绍了一种变速器中轴孔配合结构装配困难的故障,通过分析和检测找出存在问题的根本原因,并提出相应的改进方案。通过现场试装验证,简单有效地解决问题并应用于实际产品中,同时对变速器类似结构的后续设计具有良好的参考价值和指导意义。

变速器倒挡拨叉磨损故障分析及改进

文章介绍了一种变速器倒挡拨叉磨损失效现象,通过分析和试验找出存在问题的根本原因,并提出相应的改进方案。通过实验验证,简单有效的解决问题并应用于实际产品中,对变速器倒挡的后续适应性改进具有良好的参考价值和指导意义。

一种纯电动动力系统匹配的十二挡变速器

文章介绍了一种纯电动动力系统匹配的十二挡变速器,通过对现有机械变速箱为匹配电机进行针对性改进,从而实现了与电机的适应性连接,对以后机械变速箱应用于纯电动系统具有良好的参考价值和指导意义。

自动变速箱操纵装置液压试验台设计

自动变速箱AMT,能够根据动力传动系统内部和外部的状态,以及行驶工况不同,自动选择合适的传动速比。它是在现有的机械式手动变速箱上进行改造的,基本保留了原总成零件,只是将原有的手动操纵装置实现选、换挡,改成由控制单元TCU结合电动或气动操纵装置自动完成选、换挡动作。

一种双中间轴八档变速器的中间轴断裂问题改进

文章介绍了一种双中间轴八档变速器出现的中间轴常见断裂问题的解决过程。包括原因分析、解决问题的数个方面的措施,最终的解决问题的效果验证。对其他档位机械变速箱解决轴类断裂问题具有参考价值和指导意义。

一种基于Abaqus的拨叉强度优化设计

本文以离合器分离拨叉为研究对象,运用CreoParametric4.0三维建模软件对拨叉产品进行建模,通过中性格式STP文件类型将实体数模导入ABAQUS软件环境中计算分析极限工况下拨叉关键结构的强度。结果表明强度存在问题,根据薄弱环节对其进行了优化,改良结果符合指标要求。

变速器二轴导套故障分析与改进

文章介绍了变速器在整车道路试验结束后,工程师对变速器的拆解过程中发现二轴导套材料脱落的现象。我们对此现象进行原因分析并制定改进方案,通过试装验证了改进方案的有效性,这对变速器产品的持续改进提升有重要的指导意义。

变速器卧式安装时换挡机构故障分析与改进

单中间轴变速器的常见安装方式有立式安装和卧式安装两种,文章就变速器卧式安装时,车辆运行中出现无法换挡的故障进行了详细的分析,并提出改进建议,对后续变速器在设计开发阶段具有一定的指导意义。