一种基于Pro/E的复杂齿轮零件的参数化建模新方法

齿轮是变速器的最基本也最重要的传动部件,其三维参数化设计在变速器总成的设计中十分重要,三维设计的准确与否直接关系到变速器的动力学分析是否准确。论文基于渐开线齿轮的生成原理,结合Program程序和曲线功能,开发了复杂齿轮类零件的设计程序,不同于一般教科书介绍的简单齿轮建模方法,所介绍的方法是根据实际工作中解决的众多复杂零件的建模问题所提出的,可实现双联或三联齿轮、带多组内外花键的齿轮、带多组外花键的轴等复杂零件的快速建模。

基于AMESim的液压位置控制系统动态特性研究

AMESim软件是当前最主流的机械液压建模仿真软件,简要介绍了其主要特点,并以一典型的液压位置控制系统为例,利用AMESim软件对其动态特性进行了仿真研究。

剃刀的一种对应点修形新方法和实践

从交错轴斜齿轮的啮合原理出发推导出斜齿轮无侧隙啮合方程,针对当前剃刀修形存在的实际问题,提出了一种基于实际啮合工况的剃刀对应点精确修形新方法,提高了修形的效率和剃刀的使用寿命。在实际的使用中,此方法取得了良好的效果。

一种变速器用增压式中间位置气缸

该文介绍了一种变速器的增压式中间位置气缸。经试验证明,该设计结构简单、性能可靠。目前该产品已批量装配在我公司带取力器的全同步器变速器上,产生了良好的经济效益。

电涡流缓速器及其养护

在汽车制动过程中，大多数是适应性制动，即车辆无需制动停止，只是达到减速的目的。应用缓速器制动取代制动器的频繁制动，可降低制动器过热乃至制动失灵的危险，缓速器可提高车辆制动系统的可靠性和延长使用寿命。