浅谈公路工程定额管理的应用与发展

随着我国市场经济的建立和完善,中国经济得到了快速发展,对于公路等基础设施建设来说,做好施工定额管理是非常有必要的。本文通过分析我国目前定额管理的发展和现状,并指出当前定额管理中遇到的问题,最后提出通过推行《公路工程工程量清单计量计价规则》,运用计算机和互联网搭建管理平台,建立工程实体性工料机消耗量的标准。

浅析公路工程如何提高概预算编制质量

现阶段,随着我国市场经济的不断成熟与发展,改善人民生活的同时,也促进了各地的交流与沟通,这就直接导各种物资运输以及客流运输的不断增加。进而给我国的公路以及铁路等交通运输带来较大压力,所以国家为了有效的缓解这种运输压力,加大了对公路、铁路等交通基础设施的建设力度。工程概预算作为项目工程建设中工程造价以及施工作业的指导性文件,在实现降低工程成本以及控制工程造价中有着非常重要的作用。该文主要结合在工作过程中存在的问题与现状,对如何提高项目工程建设中概预算的编制质量进行详细的探究与讨论。

基于路面破坏响应的差异沉降控制标准

针对高速公路路基差异沉降引起的路面破坏问题,经过路面结构力学响应分析,建立差异沉降控制标准,对路基施工质量进行控制,防止路面开裂。通过对路面结构有限元模型施加初始位移边界条件,模拟差异沉降对路面结构的影响;对不同差异沉降作用下路面结构附加应力进行分析,综合考虑路面材料抗弯拉强度与结构层抗疲劳破坏性能,提出了基于路面破坏响应的差异沉降控制标准。结果表明:只考虑路面材料抗弯拉强度时,以变坡率0.23%作为沉降控制标准;考虑结构层抗疲劳破坏性能时,以变坡率0.58%作为差异控制标准,综合考虑二者共同影响时,以变坡率0.37%作为差异控制标准,相应的路基横向与纵向沉降控制值分别为4.5 cm和7.5 cm。

同步碎石封层养护定额编制研究

通过对同步碎石封层技术和施工工艺的研究和陕西省代表公路同步碎石封层应用情况的调查分析,编制了陕西省养护工程同步碎石封层定额,填补了陕西省现行养护工程定额中的缺项,为养护工程计价的统一提供相关依据。