二层次模糊综合评判理论在桥梁震害预测中的应用

为评价桥梁地震安全性,基于模糊数学提出了桥梁震害等级预测模型。先将震害等级划分为基本完好、轻微破坏、中度破坏、严重破坏、倒塌5个等级,建立上部结构、场地、下部结构共3类7项指标集合;然后基于层次分析法(AHP)构权法,对二级指标采用比较矩阵特征值分析得到权重向量,而对一级指标采用专家调查法确定权重,分别应用隶属函数和经验法确定定量、定性指标的隶属度建立模糊隶属度矩阵;最后利用加权平均型算子进行模糊运算,按照最大隶属度原则对桥梁震害等级进行预测,并用其他方法验证预测结果的可靠性。

地下道路复合式路面结构力学分析

通过对地下道路复合式路面结构的分析,建立了地下道路沥青砼面层(AC)+连续配筋砼基层(CRC)复合式路面的有限元分析模型,分别对路表回弹弯沉、沥青层底面弯拉应变(力)、沥青层内及沥青层底最大剪应力、CRC层底荷载应力、路基顶面压应变等力学指标进行分析,进而提出了最佳的复合式路面结构层厚度,使地下复合式路面能更好地适应其使用场所。

现场冷再生技术在国道大修工程中的应用

结合国道大修工程,从配合比优化、质量控制等方面对现场冷再生技术在基层的应用进行相关研究。结果表明:冷再生技术在本项目中的实施较为成功,且鉴于旧国道原路面级配离散性较大,建议配合比设计中应分段进行设计,同时建议每日施工结束前应取样成型试件测定试件毛体积密度,作为次日施工的标准密度,并在次日施工过程中取样成型试件测定密度作为复核。