陕西省交通运输碳排放影响因素分析

二氧化碳排放引起的温室效应正导致全球地表温度上升,进一步造成全球气候变暖、极端天气频发、环境污染问题频发,不利于人类长期稳定发展,控制二氧化碳排放量对于全球各国来说迫在眉睫。我国作为世界上最大的发展中国家,在第七十五届联合国大会上首次提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”的目标,深刻表明了要成为全球生态文明建设的重要参与者、贡献者、引领者的态度和决心。

交通运输企业智能化管理与服务对策探析

交通运输是国民经济的基础性产业,更是支撑经济社会健康有序发展的先导性和服务性行业。交通运输的发展离不开政府的政策推动和宏观指导,交通运输对经济社会的贡献更离不开各类交通运输企业,它们是保障交通运输稳步发展和服务人民群众日常出行的重要载体。随着经济社会的快速发展和科学技术的不断进步,广大人民群众的服务意识日益增强,对交通运输管理部门和企业寄予厚望，期望其能够提供更加便捷、经济、舒适的交通运输服务。这就要求交通运输企业以服务群众出行为根本，加快改进管理手段，推进科技创新，快速提高企业智能化管理和服务水平。

“双碳”背景下陕西省绿色交通发展对策建议

近年来,由于环境破坏导致大气中二氧化碳浓度不断提高、全球气候变暖,而全球气候变暖导致的异常高温、北极海冰数量减少、永久冻土层融化等问题又进一步导致了世界各地天气模式的破坏,引发了一系列自然灾害,因此形成恶性循环。为了应对全球气候变暖带来的多种灾害,世界各国对减少二氧化碳排放的重视程度不断提高,中国作为迅速发展中的大国,也一直将应对气候变化的问题视为己任。

陕西省推动平安交通高质量发展的国际经验借鉴

党的十八大以来,习近平总书记多次对交通发展作出重要指示,明确要求构建“安全、便捷、高效、绿色、经济”的综合交通体系,其中,安全被置于交通运输发展的首要位置。2019年,中共中央国务院出台《交通强国建设纲要》,描绘出我国交通运输未来30年发展的宏伟蓝图,明确了构建安全保障完善可靠、反应快速的交通运输体系的战略任务。

绿色交通理念下交通运输的规划分析

随着经济与社会的飞速发展,居民的生活水平也在不断提高,生活环境也在不断优化,人们的衣食住行条件产生了翻天覆地的变化。这对保障人们生活有积极意义也有消极意义,在出行方面,居民私家车的购买率在不断上升,这种情况下就无法避免交通拥堵且与日俱增,凡是利弊共存,在车给人们带来便利的同时,也给交通增加了一定的负担,交通运输带来的弊端已经影响到了人们的正常生活,并且由于石油的开采和使用以及汽车尾气的增加,对环境的污染也越来越严重。本文就针对交通运输方面存在的可提升空间以及存在的漏洞进行分析,探讨我国目前为止的交通运输情况,尽可能的满足人们的出行需求的前提下注重环境保护,保证在绿色交通理念下实行交通运输的规划,摒弃传统交通带来的弊端,为我国交通运输做出贡献。

基于VAR模型的陕西省物流业与经济发展互动关系

基于陕西省2001—2019年相关统计数据,从物流业和经济发展两个维度分别选取货运量、GDP等14个指标构建评价指标体系,运用熵值法确定评价指标权重,利用线性加权法构建综合评价指数函数,并测算物流业与经济发展的综合评价数据。以综合评价数据为依据,通过建立VAR模型,运用格兰杰因果、脉冲响应函数和方差分解等方法对陕西省物流业与经济发展的互动关系进行实证分析。结果表明:陕西省物流业与经济发展互为因果关系,经济发展对物流业具有长期正向影响,物流业对经济发展也具有长期正向影响,但短期影响更明显;经济发展对物流业的发展贡献程度大于物流业对经济发展的贡献。

“一带一路”背景下陕西省多式联运发展探析

分析了陕西省多式联运的发展现状、存在问题及“一带一路”背景下陕西发展多式联运的必要性,结合陕西实际情况,从基础设施、法规标准、市场主体、信息及重点项目建设等方面提出“一带一路”背景下陕西多式联运发展的对策建议。

新空间规划视角下的城市交通规划发展研究

近年来,国内各个城市的机动车数量不断增加,交通工程规模也在逐渐扩大,由此导致大量城市交通问题的出现。现阶段,我国对新空间规划提出了更高要求,作为新空间规划的主要内容,城市交通规划组织关系到城市功能的实现及城市共同服务体系的搭建。立足新空间规划实施背景,在体系构建、内容转型、实践评估等方面对交通规划实际情况进行变革实践,是促进新空间与城市交通协调发展的重要路径。

综合交通运输系统与经济系统协调性实证研究——以陕西省为例

构建综合交通运输系统与经济系统协调性评价指标体系,采用主成分分析法及隶属函数协调发展度模型,对2005—2016年陕西省综合交通运输系统与经济系统协调性进行实证分析。结果表明,2005—2006年,综合交通运输系统滞后失调;2007—2012年,两系统协调发展;2013—2015年,综合交通运输系统超前失调;2016年,两系统协调发展,协调类型变化路径为濒临失调—基本协调—优质协调—濒临失调。最后,提出增强综合交通运输系统与经济系统协调性的建议。

乡村振兴背景下陕南地区农村物流发展研究

农村物流作为乡村振兴的有力推手,将助推农村一二三产业融合发展,加快推动农业农村现代化。通过实地调研及查阅文献,分析陕南地区农村物流发展现状、存在的问题及原因,提出发展策略,以推动陕南地区农村物流健康发展,助力陕南地区乡村振兴。

陕西交通运输高质量发展之路

党的十九大提出深入贯彻新发展理念,奋力推动高质量发展。交通运输作为国民经济基础性、先导性产业,聚焦高质量发展,实施交通强国战略,重任在肩,使命光荣。陕西交通运输如何立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,推动高质量发展,笔者提出几点思路举措。

陕西省农村公路路网规模测算

农村公路作为公路网体系的重要组成部分,是对国省级公路的补充、完善和支撑,其规模的合理确定,对巩固脱贫攻坚成果、保障乡村振兴战略纵深推进、促进经济社会高质量发展具有十分重要的意义。本文运用连通度法、基于国土系数法的结构类比、运量分析法,对陕西省农村公路网规模进行测算。

陕西定制客运发展结症和对策

定制客运作为传统道路班车客运在新时期出现的新发展模式,是对传统班车客运的转型升级、有效补充和重要改革。面对传统道路客运市场持续下行的严峻形势以及人民群众个性化、多样化、不断升级的出行需求,随客而行、机动灵活的定制客运应运而生。

基于复杂网络及模糊层次分析法的铁路危货运输风险评估

基于复杂网络方法,构建铁路危险货物运输致因复杂网络,并对该网络进行分析,对诱导事故发生各因素的影响力进行排序,从而找出事故的关键致因因素。同时,结合模糊综合评价法,根据复杂网络中各因素权重值的计算,从人员管理、危险货物和设备、环境三大方面对危货运输的整体安全性进行评价。对于整体上认识铁路危险货物运输过程的风险具有一定的理论意义和实际价值。

对加快城市客运发展思路的探讨

一、城市客运行业发展现状及评价近年来，陕西省城市客运得到了较一陕的发展，特别是中心城市的发展取得了明显成效。城市公交、出租企业规模逐步扩大，公司化程度不断提升，全省现有公交客车10974辆，出租汽车31740辆，公交线网密度和站点覆盖率不断加大，公交出行分担率不断提高，运力结构不断优化，西安市地铁二号线建成通车，城市客运有效供给不断增大而更好地满足人民群众生产生活的需求。

陕西省道路货运业发展现状及对策

改革开放以来,我国道路货运业快速发展,公路运输在促进国民经济和社会发展的过程中发挥着越来越重要的作用。陕西省为适应西部大开发战略的需要,近年来非常注重货运基础设施方面的建设,货运业发展取得了显著成就。一。

陕西干线公路燃油税资金运行管理模式研究

养路费一直是干线公路养护资金的主要来源,燃油税改革给干线公路养护资金的管理及使用带来巨大影响。为适应燃油税改革的要求,加强养护资金筹措和使用管理,促进资金有效使用,保障公路养护工作的科学、良性发展。本文紧紧围绕中央及陕西省关于燃油税改革资金运行管理的相关规定,对国省干线燃油税返还资金的计划报批、拨付渠道、使用管理等相关问题等进行了分析研究,对养护资金运行管理模式进行比选,提出了适应陕西发展实际的管理模式及相关政策建议。

基于云计算的数字图书馆资源共享平台构建与设计研究

针对云计算下数字资源共享问题,提出一种基于动态惯性权重蝙蝠算法的资源调度模型。针对基础蝙蝠算法收敛精度和速度较差的问题,引入动态惯性权重因子对算法的速度更新项进行改进;针对蝙蝠算法容易陷入局部最优解的问题,引入高斯扰动提高蝙蝠个体的突变能力。改进后的算法,在收敛速度和精度上,都得到了大幅度提高,更容易求得全局最优解。实验证明,在云计算下的资源调度中,任务数量和资源数量分别发生变化的情况下,改进算法完成任务的时间始终较对比模型更低,完成任务的效率较基础蝙蝠模型提高了12.3%~37.4%和9.7%~34.2%;较混合蝙蝠模型提高了4.8%~19.1%和5.6%~20.3%,算法性能更具有优越性。

陕西十地市交旅融合发展比较

综合交通与旅游经济协调发展是推动交通旅游融合、可持续以及高质量发展的重要前提,可实现“1+1>2”的效用,激发经济社会发展新动能,形成新业态和新发展模式。交通运输业与旅游业均为国民经济第三产业组成部分,二者之间具有相互影响、相互促进、相互依存的共融共生关系。交通作为连接旅游客源地与目的地的纽带和桥梁,是旅游业发展的基础保障。

陕西交游融合堵在哪儿

陕西省拥有悠久的历史文化、多样的自然生态环境,聚集了丰富的旅游资源。2021年陕西省接待国内旅游人数39057.97万人次、国内旅游收入3433.95亿元,同比分别增长24.3%和9.4%,旅游业正在成为陕西省经济社会发展的重要引擎。同时,陕西省作为我国重要的交通枢纽,以高速公路、高速铁路、航空为代表的交通出行方式不断健全,为进一步推动交通运输与旅游融合发展奠定了坚实基础。