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农村人口出行方式选择模型
被引量:
23
1
作者
冯忠祥
刘浩学
张景峰
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第3期77-83,共7页
基于非集计模型的基本理论与建模方法,根据全国12个省1249份农村人口的出行调研数据,分析了影响农村人口出行方式选择的因素,选择步行、自行车、摩托车、农用车、客车、私家车6种交通方式作为农村人口出行方式选择肢,确定了影响农村人...
基于非集计模型的基本理论与建模方法,根据全国12个省1249份农村人口的出行调研数据,分析了影响农村人口出行方式选择的因素,选择步行、自行车、摩托车、农用车、客车、私家车6种交通方式作为农村人口出行方式选择肢,确定了影响农村人口出行方式选择的变量及相应的取值方法,建立了农村人口出行方式选择模型,并选取400份农村人口出行数据对模型进行了验证。计算结果表明:各种出行方式的计算值与统计值的最大绝对误差是4.0%,说明模型计算精度较高。
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关键词
交通规划
农村人口
出行方式
非集计模型
多项Logit模型
原文传递
题名
农村人口出行方式选择模型
被引量:
23
1
作者
冯忠祥
刘浩学
张景峰
机构
长安大学汽车学院
陕西省公安厅交警总队高速公路交警支队
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第3期77-83,共7页
基金
陕西省交通科技项目(07-35R)
国家自然科学基金项目(50778023)
文摘
基于非集计模型的基本理论与建模方法,根据全国12个省1249份农村人口的出行调研数据,分析了影响农村人口出行方式选择的因素,选择步行、自行车、摩托车、农用车、客车、私家车6种交通方式作为农村人口出行方式选择肢,确定了影响农村人口出行方式选择的变量及相应的取值方法,建立了农村人口出行方式选择模型,并选取400份农村人口出行数据对模型进行了验证。计算结果表明:各种出行方式的计算值与统计值的最大绝对误差是4.0%,说明模型计算精度较高。
关键词
交通规划
农村人口
出行方式
非集计模型
多项Logit模型
Keywords
traffic planning
rural population
trip modes
disaggregate model
MNL model
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
农村人口出行方式选择模型
冯忠祥
刘浩学
张景峰
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2010
23
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