山区公路桥梁的施工质量管理的探讨

本文分析介绍了山区公路桥梁管理的工作内容与难点,包括桩基础工程、箱梁吊装工程、主桥拱肋支架与预应力工程的质量管理,希望对促进我国山区公路建设有所参考。

国省干线公路养护管理工作的创新初探

我国经济近年来迅速发展,我国的公路交通事业也随之发展起来,呈现一派繁荣景象。公路交通是我国基础设施中的重要组成部分,其养护管理工作也越来越受到重视。养护管理工作的完善不仅能够确保交通运输的安全,也能增强国省公路的功能。对于公路的养护管理工作,我们在不断摸索创新。在此前提下,提出若干关于公路养护管理工作的建议,以供参考。

浅谈农村公路养护与管理的重要性

本文首先概述了农村公路养护与管理的特点，分析了农村公路养护与管理的重要性，然后提出了农村公路养护与管理的可持续发展对策：积极保障资金与组织投入、确保建养并重的发展策略和积极创新养护与管理技术。

轻型井点降水法在沙漠高速公路中的应用

轻型井点降水法作为一种新型的地下水排水方法，由于其具有工艺简单、经济效益较显著的特点，近几年逐渐被推广应用。该方法是在基坑开挖前，预先在基坑四周埋设一定数量的滤水管，利用抽水设备进行抽水，促使地下水位降落到坑底以下。同时能保持在开挖过程中基坑始终处于干燥状态，避免地基隆起；减小基坑边坡比，减少基坑工程量，达到加速地基土固结、保证地基土承载力、提高工程质量的目的。

黄土高原地区国省干线公路绿化种植浅析

随着经济社会的发展,我国高速公路、干线公路、农村道路星罗密布、里程日益增长,人民群众的出行条件和环境不断提高,公路已经成为人们便捷、快速出行的基本要求,实现"绿化亮丽"的公路养护目标是黄土高原地区国省干线公路养护工作的一项重要任务,也是保护和改善西北地区生态环境,实现干线公路规范化管理、人性化服务、精细化养护的基础,如何搞好黄土高原地区干线公路的绿化种植工作,值得我们每个黄土高原公路养护管理人员深思。

公路工程中高填方路基施工技术

本文讨论了公路工程中高填方路基施工技术和质量控制措施，供大家参考。

加强公路施工项目控制的措施

公路工程项目控制的基本内涵 公路工程质量是指公路工程满足业主需要的,符合国家法律、法规、技术规范标准、设计文件及合同规定的特性综合。公路工程作为一种特殊的产品,除了具有一般产品共有的项目特性,如性能、寿命、安全性等满足社会需要的使用价值及其属性外,还具有特定的内涵。

公路边坡防护与生态恢复

公路工程项目建设中切实做好边坡防护工作至关重要,在公路边坡防护中,生态恢复作为当前比较关键的基本要求,同样也应该予以积极践行,本文就重点围绕着公路边坡防护生态恢复,首先指出了具体要求,然后又具体介绍了几种处理方法,以供参考。

公路养护会计制度的探索

本文就当前公路养护会计中存在的问题进行了全面系统的分析,结合这些问题的关键点,就公路养护的会计核算能力和财务管理水平提升提出了有针对性的建议,并就完善会计制度提出了若干改进措施。

公路沥青路面的施工与质量控制

当前我国无论是高等级公路还是普通公路绝大多数采用沥青路面。据不完全统计,高级、次高级路面中的沥青路面所占的比例达85%以上。施工质量是影响沥青路面使用性能的主要因素,本文以公路的沥青路面的施工概况为例,具体探讨了其施工措施,并且论述了施工配套措施:健全质量机构、建立检查制度和健全测试手段。

PG70-28SBS改性沥青在延塞高速公路中的应用

延安至安塞高速公路位于陕西省延安市北部,为国家规划的西部大通道阿北公路的重要路段,也是陕西省“米”字型公路主骨架的重要组成部分,路线全长31.7km,主线与匝道除收费广场外均采用沥青混凝土路面。该地区属中湿带大陆性半干旱季风气候,年平均气温8.8℃,极端最低气温-23.6℃,极端最高气温36.8℃。设计年限内一个车道累计当量轴次为945万次。

对加强事业单位财务管理的思考

事业单位从其性质看,它由国家资产兴建的但不属于政府机构,以不同形式承担着国家的某一方面事业任务。由于事业单位的特殊性,导致其性质不明确,资金来源渠道多,形成了很多财务问题。本文就加强事业单位财务管理进行了分析,提出了相应改进措施。

公路软土地基施工问题处理探讨

在我国沿江、沿湖、沿海等处广泛分布着软土,而这些地区一般又是经济发达地区,对公路交通需要迫切,尤其要发展高速公路。因而在高路堤、大型桥梁,大量的涵洞、通道处软土都给它们带来不同程度的危害。如路基的滑移,开裂,路面起伏不平,桥涵通道等人工构造物处的跳车颠簸……而使这些地区的公路建设者感到非常棘手,要花大量人力、物力、财力和时间,去进行勘察、测试、设计、科研和施工。目的是为了整治好,处理好地基,使来往车辆及司乘人员安全,快速,舒适地行驶在公路上。

填隙碎石基层在干线公路改建工程中的应用研究

在高等级公路路面改建工程中,不同类型路面病害一直困扰着公路建设者。文章针对陕西延安某干线公路改建工程中所遇到层间渗水严重病害现象,采用填隙碎石基层进行处理。实践证明,通车两年多来,其路用性能优良,各项指标都符合规范要求,在该大修工程中应用是可行的,可作进一步的推广应用。

泡沫沥青再生料稳定基层在干线公路路面整修工程中的应用研究

在高等级公路路面整修工程中,路面铣刨材料的再生利用一直是人们关注的课题。利用沥青发泡技术,将泡沫沥青与水、水泥和路面铣刨材料混合搅拌,形成性能介于柔性基层与半刚性基层之间的泡沫沥青再生稳定基层混合料,并用于陕西延安境内某干线公路路面整修工程中。实践证明,该基层具有技术指标高,经济效益显著的特点,在该大修工程中应用是可行的。

干线公路高模量沥青混凝土应用研究

文章试验研究了不同PR/RA改性剂掺量的高模量沥青混凝土(HMAC)的抗车辙性能,分析了层位、层厚、模量、轴载、温度和荷载次数等因素对高模量沥青混凝土路面抗车辙性能的影响程度,提出了合理的路面层位设置、模量取值范围及路面结构组合,并通过某干线公路试验路段,验证了高模量沥青混凝土的抗车辙效果。

酸碱污染黄土抗剪强度演化规律及微观机制

为探索酸碱污染对天然黄土抗剪强度的影响,首先对原状黄土试样浸泡不同浓度的HCl和NaOH溶液,而后展开三轴强度试验、扫描电镜测试、压汞试验以及土体化学组成和液塑限的测定,研究酸碱污染作用对黄土抗剪强度、微观结构、化学成分和塑性的影响规律。结果表明:酸污染浓度增加,土体应力-应变曲线峰值衰减,抗剪强度劣化,黏聚力近指数趋势折减,内摩擦角相对稳定;碱污染浓度增加,土体应力-应变曲线峰值提升,抗剪强度增大,黏聚力增幅显著,内摩擦角略增;酸污染后,土体颗粒形态破碎,胶结物质溶解,颗粒与孔隙间界限模糊,骨架颗粒间孔隙、黏粒间孔隙含量及尺寸均增大;碱污染后,土体支架孔隙塌落,次生胶结均衡了局部损伤,补强了结构联结度,骨架颗粒间孔隙含量及尺寸均减小,黏粒间孔隙尺寸减小而含量增加;浸泡酸液后,土体内阳离子含量显著增加,碳酸钙含量急剧减少,液塑限均减小;浸泡碱液后,土体内Al^(3+)略有增加,其余阳离子平缓减少,碳酸钙含量小幅增加,液塑限均增大。分析试验结果,归纳了酸碱污染黄土抗剪强度演化的微观机制:酸碱污染效应下,土体内矿物溶解、离子交换、颗粒及孔隙结构调整,驱动土体初始结构损伤,新生结构形成,这一综合效应对土体抗剪强度而言是优是劣,取决于初始结构的损伤与新生结构的形成哪个更占优势。

路面微波除冰机理分析

冬季路面冰冻对路面安全产生严重危害,路面有效除冰是当前研究的热点之一。针对路面除冰研究现状,分析了目前国内外常见路面除冰方法存在的问题,以及路面微波除冰的技术特点和研究进展;从微波与物质的作用形式出发,探究了路面微波除冰过程和加热机理;最后,提出了微波除冰法的优点以及未来的发展。

基于抗车辙功能的高模量沥青混凝土应用研究

针对沥青路面的车辙损坏,通过掺加改性剂PR/RA以提高沥青混凝土模量,达到有效提高路面抗车辙能力的目的。介绍了高模量沥青混凝土(HMAC)的研究成果,如提出基于抗车辙功能高模量沥青混凝土的合理设置层位和模量值的合理取值范围、抗车辙能力强的高模量沥青路面结构组合,以及高模量沥青混凝土路面典型结构等。并结合试验路实体工程,提出高模量沥青混凝土路面的施工工艺与质量控制技术。