探讨加强公路运输经济中信息化管理的对策

随着我国经济发展进入新常态时期,经济结构进入全面优化升级,对公路运输经济来说,既是挑战也是机遇,加之"营改增"的税制改革初步实行,使得公路运输企业面临的管理压力越来越大。对于公路运输经济来说,可以采用信息化管理提升管理质量,强化信息系统在公路运输经济中的骨架支撑作用,从而实现公路运输经济的稳定发展。本文就信息化管理在公路运输经济中的发展进行探讨分析,并找出提高公路运输经济管理的措施。

加强交通运输事业单位固定资产管理的思考

本文针对交通运输事业单位固定资产管理中存在的问题进行了分析,提出了加强固定资产管理及核算的对策。

讨论县级公路运输经济管理现状及改善措施

国民经济的发展带动了基础设施的建设,基础设施的不断完善也反推了国民经济的发展。"车轮一响,黄金万两",要发展县域经济,核心的一项就是要发展县域公路运输事业。新的市场经济条件下,公路运输事业条件发生了一些变化,对公路运输事业的经济管理提出了一些新的要求,探究县级公路运输经济管理的现状,针对当前存在的问题对县级公路运输经济管理进行改善,已经成为县域经济发展的必然道路,这也是本文研究目的所在。

加强校车运营管理之思考

甘肃省正宁县“11.16”校车特大交通事故发生后，校车运营安全问题引起了国务院领导的高度重视。2012年4月5日，中国首部专门规范校车的安全法规——《校车安全管理条例》（以下简称《条例》）正式出台并公布施行，校车的运营管理被正式提上了各级政府的议事日程，各地陆续开始逐步落实校车管理制度并进行试点运营。

浅谈简支梁桥现有的主要加固方法及其不足

简支梁桥是我国数量应用最广泛的的一种桥型,在我国公路大建设中起到了极其重要的作用,普及面大、地域广阔、数量庞大。随着国民经济和交通运输的迅速发展,我国公路、及地方道路上数量众多的简支梁桥,特别是20世纪80年代之前修建的,由于设计标准太低等原因,已不能适应当今交通发展的需要,普遍存在承载力偏低或开裂破损等缺陷,成为交通发展的重大障碍,一定程度上制约了国民经济的发展。而且,即使二十世纪八十年代以后修建的大量桥梁也已逐步步入了维修养护期,病害逐年增多,承载力渐年降低,需要加固补强和提高承载能力的桥梁群体日益增加。