关于控制高速公路桥梁建设的措施研究

所谓桥梁施工,是依据桥梁设计及建筑过程,主要包括建造施工技术及组织。撰写本文的主要目的是第一是为了探讨何为桥梁施工,第二是为了研究高速公路桥梁施工的具体质量及如何控制其存在的问题,第三是为了研究出一套适合高速公路桥梁建设中质量管理和控制的方案。

关于桥梁设计问题探讨

随着我国经济的快速发展,跨入2l世纪后兴起了桥梁工程建设的新热潮,尤其是开工和立项了许多的大型桥梁工程。但在大量新建的同时,也已经出现了许多因安全性不够、耐久性不良等而过早报废的桥梁,远没有达到服务年限就被拆。甚至有的在使用中出现坍塌造成严重交通事故和恶劣社会影响。本文对桥梁基础设计、配筋设计、抗震设计中常见问题产生的原因作了简要分析,并提出相关的改进措施,供从事桥梁设计人员参考借鉴。

高模量沥青混合料抗变形性能研究

从施工工艺出发,提出了高模量沥青混合料拌和与成型过程中的控制指标。分别采用静态回弹模量测试、单轴蠕变试验和低温弯曲试验出发,对高模量沥青混合料的高温和低温抗变形能力进行分析,综合分析结果给出PR和PA两种改性剂的合理掺量,并推荐将低温破坏应变作为高模量沥青混合料低温抗变形能力评价指标。

基于OLSM的旧水泥混凝土路面加铺结构应力分析

针对开级配大粒径沥青碎石(OLSM)优良的抗变形能力,采用有限元法对基于OLSM的旧水泥混凝土路面加铺结构进行应力分析。结果表明:设置OLSM抗裂层后,在车辆作用,温度应力以及二者的耦合作用下,接缝处的最大主应力、等效应力和最大剪应力都有较大程度的减小。

斜石拱桥拱轴线公式的推导及其应用

针对石拱桥拱圈在设计施工中出现的技术问题,研究了石拱桥质量通病的各种诱发因素,主要通过对道路石拱桥质量通病的成因及防治措施进行分析,得出石拱桥工程病害的四种破坏机理与模式,最后主要针对斜石拱桥拱轴线公式应用数学知识归纳推导和论证,为设计和施工提供了技术保障。