基于轮毂电机的电动车动能回收系统设计

本分首先析了电动汽车制动回能系统的制动模式、影响因素及制动力分配原则等内容,总结了三种经典制动能量回收策略.进而,基于并行制动力分配策略设计了整车控制系统的能量回收子系统.对其工作原理进行了详细讨论并给出了其软件流程图.为进一步实用系统的搭建提供了理论依据和技术指导.

新型搅拌槽固液悬浮特性的实验研究

搅拌槽在石油、化工、制药等过程中有着非常广泛的应用。传统型式的搅拌槽是通过槽内四块挡板来实现固体颗粒和液体的混合悬浮,而新型搅拌槽是利用底部的对数螺旋线导流板来实现悬浮。新型搅拌槽的显著特点是低剪切高传质,因此,深入研究并充分认识其混合优点,可以为工业设计及应用提供理论基础。