陕西五年内要实现县县通高速

“十一五”期间陕西交通事业，在陕西省委、省政府和省交通厅领导下，实现了3个重大的变化。第一，改变了陕西交通对经济社会发展的瓶颈制约状况。第二，这5年，全省公路固定资产投资完成数量达到1878亿元，仅高速公路的投资就在1300亿元以上。

陕西西延高速公路收费模式的演变

概述 陕西省高速集团西延分公司前身为西铜管理处，成立于1989年，2001年6月更名北秦分公司，2006年更名西延分公司。自1989年西安至三原高速公路建成通车以来，到随后相继开通和延伸的西铜、铜黄、机场、西阎、黄延等高速公路，期间部分路段或转让或移交：西铜线2001年6月27日转让，铜黄线2001年5月1日通车收费；西阎线2001年9月29日通车收费，2006年10月12日移交西禹公司；机场线2003年9月29日通车收费，

基于最优语言可懂度的高速公路隧道扬声器布设研究

针对隧道内的特殊环境,通过探讨隧道内扬声器发生原理和隧道内扬声器声场空间分布特性,进行了基于最优语言可懂度的隧道扬声器声学研究,并在COMSOL Multiphysics仿真平台下,对隧道内封闭空间下声音的传播进行建模与仿真分析。对传统方案中布置在隧道壁上的扬声器与新方案中挂在隧道内车道正上方多功能车道控制器上的扬声器的发声效果进行了深入的对比研究。研究表明:采用多功能车道控制器扬声器布设方案具有声场空间均匀性好、混响时间短的优点,尤其是在人耳听觉舒适程度和语言可懂度两方面,多功能车道控制器扬声器方案较原有的隧道壁扬声器方案有着非常优秀的表现。根据该方案的STI指标的仿真结果,针对新方案提出了更加良好的隧道扬声器布设的改进建议。

高速公路沥青混凝土路面的预防性养护技术

高速公路的建设一直是我国的重点建设项目,随着全国高速公路网络的不断完善,高速公路也承载着越来越重的运输任务。在高速公路快速发展的今天,对于高速公路的预防性养护成为高速公路养护管理部门不得不面对的问题。但是,我国的高速公路预防性养护工作才刚刚起步。基于此,该文对高速公路沥青混凝土路面的预防性养护技术进行了探讨。

关于新时期加强高速公路企业思想政治工作的思考

伴随着我国高速公路事业的发展,在高速公路企业里出现了一些新情况和新问题,对高速公路企业的思想政治工作提出新的挑战。本文从高速公路企业思想政治工作面临的挑战入手,分析了当前思想政治工作存在的不足,在此基础上就新时期如何加强和改进思想政治工作进行了初步探讨和研究。

市场经济体制下对高速公路养护造价管理的探讨

我国国家高速公路养护任务成为了交通行业发展核心业务。同时随着计划经济向市场经济逐步过渡,为了适应新形势下市场经济运行需要,工程造价的理念也在大幅改革中。深入探讨养护工程造价管理及相关控制方法,确保向项目决策提供可靠依据,对高速公路长远发展起到积极作用。充分借鉴国内外各行业造价管理经验基础上,不再局限现有思维与理念,对我国高速公路养护工程造价管理进行分析。

高速公路养护中旧路冷再生技术的应用

高速公路的养护工作越来越受到公路部门的重视,作为重中之重的旧路冷再生技术更是关键。旧路冷再生技术是较新的一种技术,各种制度和执行标准还有待于进一步完善。基于此,本文主要对高速公路养护中旧路冷再生技术的应用情况进行了探讨。

加强和改进高速公路收费站思想政治工作的思考和建议

随着改革开放的深入推进和社会主义市场经济的发展,社会意识形态也逐步发生了巨大变化,企业思想政治工作面临着重要问题和挑战。作为高速公路的最基层单位,做好收费站的思想政治工作则更为具体和实际。因此,在新形势下必须切实增强思想政治工作的针对性和实效性,使其永葆生机和活力,以促进高速公路建设与运营工作又好又快地发展。

西汉高速公路隧道群行车驾驶人心率变化特性研究

驾驶人在山区高速公路隧道群中行车,由于频繁进出隧道口,加之山区道路环境变化的影响,驾驶人心理会出现不同程度的紧张或恐惧,这时驾驶人心率也随之发生相应变化。应用动态多参数生理检测仪,就可测得驾驶人行车时的心率值。

高速公路养护管理的新思路初探

高速公路作为一种现代化科技含量高、设施完善和交通流量大的交通载体，与普通的公路有着较大的区别。随着高速公路建设的不断发展，对其养护管理工作也相应提出了更高和更新的要求。本文结合自身工作实际针对高速公路养护管理的特点，提出了一些新的思路和建议，希望对高速公路养护管理工作逐步向市场化、专业化、机械化方向发展起到引导和帮助的作用。

干拌水泥混凝土夯扩桩在路基加固中的应用

通过国道GZ40西安至潼关高速公路K34～K76段部分路段工程实例,简单介绍了一种利用干拌水泥混凝土夯扩桩进行路基加固的技术特点、施工工艺、受力机理及其在实际应用中需要注意的一些问题。结果表明:工程采用C20干拌水泥混凝土夯扩桩对该路段路基进行了加固,加固后的路段路基未出现新的沉陷,这说明加固工程取得了预期的效果。

统计能量分析在公路隧道声学设计中的应用

为了降低公路隧道内的噪声,需要利用吸声结构或材料对隧道内壁进行声学处理,以改善隧道内的声学环境。因此,利用统计能量分析方法,开展其在公路隧道声学设计中的应用研究。借助于声学仿真分析软件,提出公路隧道声学设计的建模方法。采用这种方法,不仅能够快速准确地评价不同类型的吸声结构或材料对改善隧道内声学环境的作用,还可以了解吸声结构或材料的铺设面积与改善隧道内声学环境之间的关系,从而达到提高设计效率、优化设计方案的目的。

超声波在钢管混凝土检测中的运用

简要介绍了超声波检测的历史、声学原理以及脉冲超声波的声学参数,利用超声波脉冲在混凝土中传播的特性,应用到检测钢管混凝土主拱中去,经过分析,此方法准确、可靠,提出了可能产生的错误及相应的补救方法。

公路水毁的破坏型式、成因及防治对策初步研究

依据2003年陕西省公路水毁的调查资料,对公路的水毁破坏型式进行了分析归纳,并对其成因进行了探讨,结合路基工程类型和工程实例,提出了防治对策,对预防和治理公路破坏具有一定的理论和实际意义。

长大公路隧道开挖和初期支护施工及质量控制技术

通过对西(安)—汉(中)高速公路秦岭特长隧道群的开挖及初期支护施工技术的总结与分析,提出特长公路隧道光面爆破技术、初期支护施工等方面的质量控制措施,同时根据实际施工情况,介绍了山区高等级公路隧道开挖、初期支护设计和施工方法及质量控制的有关建议。

城市交通信号机的硬件设计

随着国内经济的高速增长,交通系统的发展也越来越受到重视,而采用先进的信息技术、通信技术和控制技术等高新技术开发的智能交通系统可以大幅度提高交通网络的运行效率,减少交通拥堵,扩大了交通的运行效益,提高了经济效益。借鉴先进信号控制机的设计理念,结合我国交通需求的实际需要,以交通工程基本理论为基础,结合当前的微处理器和嵌入式单片机应用技术,对智能交通信号控制系统进行了分析和研究。针对当前交通控制系统中存在的问题,研究了城市智能交通信号控制机。

统计能量分析在声屏障设计中的应用

沿道路建立声屏障是控制交通噪声的主要措施之一。在传统的声屏障设计中,多采用的是基于波动理论的近似方法。这种方法很难实现声屏障的优化设计。鉴于此,引入统计能量分析方法,利用成熟的工程软件,开展统计能量分析在声屏障设计中的应用研究。通过与传统方法的对比,验证统计能量分析方法在声屏障设计中的有效性,并利用统计能量分析方法得到不同结构形式声屏障插入损失的仿真结果。与传统方法相比,统计能量分析方法不仅能够准确反映增加声屏障后声波的传播路径,方便快捷地进行声屏障的结构设计,同时能够进行不同形式的声源特性及声衰减的模拟。

开发历史文化资源 打造旅游强省品牌

一、陕西文化产业发展现状 作为我国的旅游资源大省，陕西的文化旅游资源得天独厚．具有绝对优势，是陕西旅游资源的主体。陕西省文化旅游资源等级较高，拥有国家风景名胜区3处、国家历史文化名城6座，国家重点文物保护单位51处、国家自然保护区5处、国家森林公园11处、世界遗产1处、国家优秀旅游城市2座。

企业内部会计控制的现状及对策

随着市场经济的不断深化，生产技术的发展在极大地提高了社会生产力的同时，给企业带来了无限的发展机会，但也需要企业自身不断提高经营管理水平和抗风险能力。如何在优胜劣汰的市场竞争中实现企业经营规模的快速扩大和经济效益的高速增长，如何有效规避企业的经营风险和法律风险，加强企业的内部会计控制是关键。因此，进一步认识企业内部会计控制，对企业加强经营管理，提高经营效率具有重要意义。