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重型汽车动力总成悬置NVH性能研究
被引量:
3
1
作者
运伟国
王邵斌
杨少华
《噪声与振动控制》
CSCD
2014年第5期99-101,149,共4页
以某重型汽车动力总成悬置系统为研究对象,从理论上分析动力总成悬置的隔振原理及设计的基本原则,通过仿真计算与实车试验相结合研究重型汽车常见的4点悬置与4+2点悬置布置型式对动力总成刚体模态频率分布、各阶模态解耦、悬置在各工况...
以某重型汽车动力总成悬置系统为研究对象,从理论上分析动力总成悬置的隔振原理及设计的基本原则,通过仿真计算与实车试验相结合研究重型汽车常见的4点悬置与4+2点悬置布置型式对动力总成刚体模态频率分布、各阶模态解耦、悬置在各工况时的隔振效率及驾驶室内关键点振动的影响。结果表明:4点悬置布置型式在车辆行驶于良好路面时均表现出较好的性能,但当路面状况差时,为有效缓减路面冲击应该考虑采用4+2点悬置布置型式。
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关键词
振动与波
动力总成悬置
解耦度
隔振率
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职称材料
某重型汽车加速行驶异常振动问题研究
被引量:
2
2
作者
运伟国
陈瑞峰
李彬
《汽车实用技术》
2014年第5期91-94,共4页
目前困扰国内重型商用汽车的主要NVH问题是车辆在常用车速或转速下的车辆异常抖动问题,如后视镜抖动、换挡杆抖动等。往往该类问题一旦出现仅仅依靠服务站的力量很难找到问题的真正原因进而进行彻底的解决。本文就国内某款重型商用车驾...
目前困扰国内重型商用汽车的主要NVH问题是车辆在常用车速或转速下的车辆异常抖动问题,如后视镜抖动、换挡杆抖动等。往往该类问题一旦出现仅仅依靠服务站的力量很难找到问题的真正原因进而进行彻底的解决。本文就国内某款重型商用车驾驶室存在的高频抖动与轰鸣问题,利用比利时LMS公司的Test.1ab ODS分析技术进行快速原因查找,最终确定传动轴的动平衡超标是引起驾驶室异常抖动的根本原因,随后对传动轴的平衡方法进行了改进,经验证方案实施有效,彻底解决了该款车存在异常抖动问题。
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关键词
ODS分析
转动轴
异常振动
动平衡
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职称材料
重型汽车离合操纵系统舒适性提升研究
3
作者
赵轩
李庚璋
付育超
《汽车实用技术》
2022年第22期75-79,共5页
由于手动机械式变速器在重型汽车上的应用非常广泛,在对传动系统的控制过程中,人机交互频繁,不合理的操纵系统不仅会影响整车的使用性能,而且会增大驾驶员的工作强度,影响驾乘体验。论文从人机工程学角度出发,对离合器踏板的布局、踏板...
由于手动机械式变速器在重型汽车上的应用非常广泛,在对传动系统的控制过程中,人机交互频繁,不合理的操纵系统不仅会影响整车的使用性能,而且会增大驾驶员的工作强度,影响驾乘体验。论文从人机工程学角度出发,对离合器踏板的布局、踏板行程关键点的控制与调整和离合器踏板力等方面进行分析探讨,旨在提高离合器操纵系统的舒适性,为改善离合器操纵系统性能,提供一些改进方案。
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关键词
重型汽车
离合器
操纵系统
舒适性
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职称材料
重型汽车进气噪声优化
被引量:
3
4
作者
路小金
付召辉
《汽车实用技术》
2020年第18期50-52,共3页
进气系统噪声是影响整车NVH的重要部分,研究其降噪技术具有重要意义。文章介绍了某款卡车进气系统噪声优化方案,通过查找最大噪声源,理论和试验寻找和优化空压机消声器,从而降低了进气系统噪声。
关键词
噪声
NVH
消声器
优化
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职称材料
智能驾驶重型汽车摄像头安装调试台架设计
被引量:
2
5
作者
赵华杰
安永杰
金鑫
《机械工程师》
2021年第6期141-143,共3页
首先对智能驾驶的基本情况做了简要介绍,通过摄像头在智能驾驶汽车上的应用及摄像头在重型汽车上的安装调试特点引入了一种智能驾驶重型汽车摄像头安装调试台架。从结构、组装、特点等方面对该台架进行了介绍和分析,该台架的设计对智能...
首先对智能驾驶的基本情况做了简要介绍,通过摄像头在智能驾驶汽车上的应用及摄像头在重型汽车上的安装调试特点引入了一种智能驾驶重型汽车摄像头安装调试台架。从结构、组装、特点等方面对该台架进行了介绍和分析,该台架的设计对智能驾驶感知系统验证的理念创新具有一定的参考意义。
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关键词
智能驾驶
重型汽车
摄像头
调试台架
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职称材料
重型汽车F3000整车制动管路工作原理及故障排除
被引量:
1
6
作者
申强
董艳红
《汽车维修》
2011年第2期16-17,共2页
F3000系列重型汽车从2009年起大量投入市场,该系列车型的制动方式包括行车制动(主制动)、驻车制动、辅助制动。其制动管路元件的安装及工作原理与STR平台的重型汽车有较大变化。本文以6×4自卸车为例,介绍重型卡车F3000整车制...
F3000系列重型汽车从2009年起大量投入市场,该系列车型的制动方式包括行车制动(主制动)、驻车制动、辅助制动。其制动管路元件的安装及工作原理与STR平台的重型汽车有较大变化。本文以6×4自卸车为例,介绍重型卡车F3000整车制动管路的工作原理以及如何排除常见的管路故障。
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关键词
制动管路
工作原理
重型汽车
故障排除
整车
行车制动
制动方式
驻车制动
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职称材料
重型汽车变速操纵系统发展趋势探析
被引量:
1
7
作者
于龙
安俊龙
+2 位作者
辛晓鹰
周艳龙
杨富恩
《汽车实用技术》
2017年第16期1-2,9,共3页
文章概述了国内主流重型商用车汽车变速操纵系统结构和布置形式,并对各类型操纵系统的优势、技术瓶颈进行系统分析,研究变速操纵系统未来的发展趋势。
关键词
重型汽车
变速操纵系统
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职称材料
重型汽车离合器的散热改进措施
8
作者
赵轩
刘欢
李庚璋
《汽车实用技术》
2022年第21期108-111,共4页
重型汽车在起步时,离合器中的飞轮和从动盘由分离状态变为完全接合。分离状态时,离合器中的飞轮由发动机驱动旋转,从动盘无动力来源;而接合时,从动盘转速不断增加,主从动件间产生相对滑动,会造成压盘、飞轮等零部件温度升高。如果摩擦...
重型汽车在起步时,离合器中的飞轮和从动盘由分离状态变为完全接合。分离状态时,离合器中的飞轮由发动机驱动旋转,从动盘无动力来源;而接合时,从动盘转速不断增加,主从动件间产生相对滑动,会造成压盘、飞轮等零部件温度升高。如果摩擦表面温度过高,会加剧摩擦片磨损,并将严重影响离合器正常工作和使用寿命。文章从优化离合器通风散热的角度,对三种不同结构的离台器进行热平衡分析,根据各结构离合器平衡后的温度分布,得到一种较优的离合器散热改进方案。
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关键词
重型汽车
离合器
通风散热
热平衡分析
散热优化
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职称材料
柴油/聚甲氧基二甲醚混合燃料匹配催化型颗粒捕集器的排放特性研究
9
作者
张文博
高楠
+2 位作者
陈昊
赵伟
苏欣
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期18-25,共8页
使用柴油和聚甲氧基二甲醚(polymethoxy dimethyl ether,PODE)混合燃料进行了柴油机催化型颗粒物捕集器(catalytic diesel particulate filter,CDPF)的排放特性试验,研究分析了添加PODE对CDPF的过滤效率及CDPF前后端NO_(x)、CO_(2)和颗...
使用柴油和聚甲氧基二甲醚(polymethoxy dimethyl ether,PODE)混合燃料进行了柴油机催化型颗粒物捕集器(catalytic diesel particulate filter,CDPF)的排放特性试验,研究分析了添加PODE对CDPF的过滤效率及CDPF前后端NO_(x)、CO_(2)和颗粒物排放变化的影响。结果表明:加入PODE提高了CDPF对颗粒物的过滤效率,使用90%体积分数的柴油与10%体积分数的PODE掺混(D90P10)可使CDPF的平均过滤效率提高3.6%。CDPF对核态颗粒物的过滤效率低于86.39%,CDPF对聚集态颗粒物的过滤效率高于91.32%,CDPF对核态的过滤效率低于聚集态。CDPF对不同粒径颗粒物的过滤效率不同,且随颗粒物粒径的增加而增加。两种燃料下,通过CDPF后的颗粒物的几何平均直径(geometric mean diameter,GMD)均减小,NO_(x)排放降低,CO_(2)排放增加。
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关键词
催化型颗粒物捕集器
柴油
聚甲氧基二甲醚
颗粒物
过滤效率
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职称材料
汽车大梁钢结构件P+T焊接技术应用
10
作者
李军正
党璐玮
冯坤
《焊接技术》
2023年第8期59-62,共4页
为解决汽车大梁钢厚板焊接质量差、效率低等问题,采用P+T(PAW+TIG)焊接技术对8 mm厚的汽车结构件用750L高强度大梁钢进行焊接工艺研究,分析了焊接接头的焊缝组织及力学性能。结果表明,P+T复合焊焊缝成形良好,焊缝组织晶粒均匀细小;接头...
为解决汽车大梁钢厚板焊接质量差、效率低等问题,采用P+T(PAW+TIG)焊接技术对8 mm厚的汽车结构件用750L高强度大梁钢进行焊接工艺研究,分析了焊接接头的焊缝组织及力学性能。结果表明,P+T复合焊焊缝成形良好,焊缝组织晶粒均匀细小;接头强度和弯曲性能均满足要求,抗拉强度达到母材的97%,具有较高的强度和良好的韧性。
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关键词
P+T
大梁钢结构件
焊接试验
力学性能
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职称材料
基于CATIA的汽车零部件逆向设计
11
作者
张盼
朱冲
高峰
《重型汽车》
2023年第5期16-17,共2页
逆向设计是汽车设计过程中比较常用的方法,通常应用于整车及零部件外观设计中,文章首先介绍逆向设计在汽车产品开发过程中的重要性,同时指出逆向设计与正向设计的不同之处,其次详细描述CATIA软件通过点云预处理、网格化、模型重构等工...
逆向设计是汽车设计过程中比较常用的方法,通常应用于整车及零部件外观设计中,文章首先介绍逆向设计在汽车产品开发过程中的重要性,同时指出逆向设计与正向设计的不同之处,其次详细描述CATIA软件通过点云预处理、网格化、模型重构等工作流程,完成实体零部件到三维数据的逆向设计工作,最后针对三维数模进行工艺可行性分析,发掘现有产品质量问题改进点,提升产品品质。
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关键词
汽车造型
点云数据
模型重构
逆向设计
正向设计
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职称材料
汽车内饰NVH性能分析及研究
被引量:
2
12
作者
张明
冯策
+1 位作者
刘伟
李美兴
《汽车实用技术》
2019年第19期138-143,共6页
文章论述了汽车NVH性能的重要性。并且,从汽车三大噪声振动源出发,分析噪声振动的产生、传播路径及接受等机理。并在开发设计阶段,制定相应的整车车身NVH目标及内饰车身NVH目标,从而指导汽车内饰NVH性能优化及开发。文章从内饰声学包装...
文章论述了汽车NVH性能的重要性。并且,从汽车三大噪声振动源出发,分析噪声振动的产生、传播路径及接受等机理。并在开发设计阶段,制定相应的整车车身NVH目标及内饰车身NVH目标,从而指导汽车内饰NVH性能优化及开发。文章从内饰声学包装的角度出发,对空气传播路径中噪声进行控制。并对吸声结构与隔声结构的原理及特点、材质及结构、性能影响因素等进行阐述。同时,阐述了声学包装的轻量化技术。并结合实际情况,论述了吸声材料与隔声结构在汽车内饰上的应用。
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关键词
NVH
内饰
声学包装
轻量化
吸声结构
隔声结构
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职称材料
重型商用汽车挡泥板支架振动频率分析及优化
被引量:
2
13
作者
陈冲
种晖
张靖
《汽车实用技术》
2021年第19期55-57,共3页
针对某重型商用车挡泥板支架在怠速下的抖动问题,文章提出优化之后的挡泥板支架方案。经过CAE结构仿真分析、振动加速度测试以及主观评价,证明优化结构之后的挡泥板支架可以有效避开发动机的怠速频率,避免发生共振现象。
关键词
挡泥板支架
CAE
模态振型
振动频率
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职称材料
提升越野汽车驻坡能力的方法研究
被引量:
2
14
作者
代新鹏
贺小波
赵浩浩
《汽车实用技术》
2021年第23期44-46,共3页
以某4×4越野汽车为研究对象,通过建立力学模型,首先分别计算出该车在常规驻坡操作下上坡和下坡两种情况的极限驻坡度,后为提升该车的驻坡能力,在不改变车辆制动系结构参数的情况下,通过将分动器前桥差速锁锁止的操作来实现。最后...
以某4×4越野汽车为研究对象,通过建立力学模型,首先分别计算出该车在常规驻坡操作下上坡和下坡两种情况的极限驻坡度,后为提升该车的驻坡能力,在不改变车辆制动系结构参数的情况下,通过将分动器前桥差速锁锁止的操作来实现。最后通过理论分析验证了该操作的可行性和合理性,文章对于驻坡要求较高的汽车具有理论和实践指导意义。
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关键词
越野汽车
差速锁至
驻坡能力
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职称材料
重型商用汽车澳大利亚认证
被引量:
1
15
作者
许金峰
张梦茜
+1 位作者
梁甲
侯林
《汽车工程师》
2014年第11期15-19,共5页
针对重型商用车产品出口至澳大利亚市场的认证要求进行深入分析,重点阐述了认证体系构成及车辆应满足的认证法规项目,同时对强制性法规项目与ECE法规、中国国家标准进行对比,帮助国内企业充分理解、识别认证法规要求,对企业开展认证准...
针对重型商用车产品出口至澳大利亚市场的认证要求进行深入分析,重点阐述了认证体系构成及车辆应满足的认证法规项目,同时对强制性法规项目与ECE法规、中国国家标准进行对比,帮助国内企业充分理解、识别认证法规要求,对企业开展认证准备、样车测试、认证资料提交等工作提供指导。结合澳大利亚政府对车辆进口要求,指出取得认证并实际出口中应重点注意的事项,便于国内企业出口业务的开展。
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关键词
澳大利亚
重型商用车
认证
法规
出口
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职称材料
可视化编程在汽车参数化设计中的研究与应用
被引量:
1
16
作者
杨玉虎
辛剑
李簪
《汽车实用技术》
2021年第18期209-212,共4页
在制作汽车三维数据时,为降低平面几何图形排布在投影到曲面上时图形变形现象,提高三维几何单元在曲面排布时的设计和修改效率,文章应用可视化编程技术加以分析和解决。此外对参数化设计的含义进行解释,总结应用可视化编程技术进行参数...
在制作汽车三维数据时,为降低平面几何图形排布在投影到曲面上时图形变形现象,提高三维几何单元在曲面排布时的设计和修改效率,文章应用可视化编程技术加以分析和解决。此外对参数化设计的含义进行解释,总结应用可视化编程技术进行参数化设计的优缺点,概述其设计形式。最后介绍了具体的设计思路和方法,并用两个案例加以说明。
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关键词
可视化编程
汽车造型设计
ALIAS
DYNAMO
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职称材料
基于NSGA-Ⅱ算法的动力总成悬置解耦与隔振最优匹配研究
17
作者
安俊龙
张俊
+1 位作者
王志伟
刘豪斐
《汽车实用技术》
2024年第4期67-71,共5页
发动机是车辆产生振动噪声的最主要激励源,动力总成悬置系统是隔振发动机振动噪声的主要部件,其隔振水平直接影响整车振动噪声表现。文章首先建立了MATLAB和ISIGHT联合仿真六自由度悬置模型,并利用NSGA-Ⅱ优化算法针对一款动力总成悬置...
发动机是车辆产生振动噪声的最主要激励源,动力总成悬置系统是隔振发动机振动噪声的主要部件,其隔振水平直接影响整车振动噪声表现。文章首先建立了MATLAB和ISIGHT联合仿真六自由度悬置模型,并利用NSGA-Ⅱ优化算法针对一款动力总成悬置系统进行了解耦与隔振最优匹配开发,试验验证结果表明,开发的悬置隔振水平表现优秀,隔振平均提升3.4 dB,较好的支撑了整车级噪声、振动和声振粗糙度(NVH)指标达成。
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关键词
悬置匹配
隔振
解耦
联合仿真优化
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职称材料
重型卡车多材料混合车门设计
18
作者
刘建峰
樊敏锋
+1 位作者
李欣
张朝阳
《重型汽车》
2024年第3期17-18,共2页
轻量化是汽车的发展趋势,材料轻量化、结构轻量化和工艺轻量化是实现降低汽车重量的重要措施。文章阐述了一种轻量化车门,研究了铝型材骨架和塑料蒙皮的连接设计,型材断面的设计研究,经同步工程分析,车门工艺和性能满足要求,同时在降低...
轻量化是汽车的发展趋势,材料轻量化、结构轻量化和工艺轻量化是实现降低汽车重量的重要措施。文章阐述了一种轻量化车门,研究了铝型材骨架和塑料蒙皮的连接设计,型材断面的设计研究,经同步工程分析,车门工艺和性能满足要求,同时在降低开发成本方面有明显的优势,是一种可行的设计方案。
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关键词
多材料混合车门
车门外板总成设计
铝型材骨架总成设计
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职称材料
汽车开发流程实施研究
19
作者
王永
《重型汽车》
2020年第4期31-32,共2页
通过介绍汽车开发流程构成阶段,结合实际开发经验,剖析了汽车开发各个阶段的工作目标、交付物以及不同阶段之间的相互影响。此外,文章从项目实施过程中管理者参与、协同设计、客户需求等角度,介绍了汽车开发过程中容易出现的问题及对应...
通过介绍汽车开发流程构成阶段,结合实际开发经验,剖析了汽车开发各个阶段的工作目标、交付物以及不同阶段之间的相互影响。此外,文章从项目实施过程中管理者参与、协同设计、客户需求等角度,介绍了汽车开发过程中容易出现的问题及对应的规避措施。
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关键词
开发流程
规避措施
协同设计
各个阶段
客户需求
交付物
容易出现的问题
相互影响
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职称材料
重型载货汽车轻量化结构分析
20
作者
姜坤
《汽车实用技术》
2013年第8期46-48,共3页
顺应节能减排的大趋势,底盘作为重型汽车的承重和传力机构,轻量化势在必行。本文在对底盘结构轻量化的基本要求进行分析的基础上,介绍了使用CAD软件和CAE仿真分析软件进行有限元分析的方法。最后,结合HYPERMESH实例分析对重型货车底盘...
顺应节能减排的大趋势,底盘作为重型汽车的承重和传力机构,轻量化势在必行。本文在对底盘结构轻量化的基本要求进行分析的基础上,介绍了使用CAD软件和CAE仿真分析软件进行有限元分析的方法。最后,结合HYPERMESH实例分析对重型货车底盘轻量化的优化方案进行展望。
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关键词
重型汽车
轻量化
三维建模
有限元分析
底盘
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职称材料
题名
重型汽车动力总成悬置NVH性能研究
被引量:
3
1
作者
运伟国
王邵斌
杨少华
机构
长安大学
汽车
学院
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2014年第5期99-101,149,共4页
文摘
以某重型汽车动力总成悬置系统为研究对象,从理论上分析动力总成悬置的隔振原理及设计的基本原则,通过仿真计算与实车试验相结合研究重型汽车常见的4点悬置与4+2点悬置布置型式对动力总成刚体模态频率分布、各阶模态解耦、悬置在各工况时的隔振效率及驾驶室内关键点振动的影响。结果表明:4点悬置布置型式在车辆行驶于良好路面时均表现出较好的性能,但当路面状况差时,为有效缓减路面冲击应该考虑采用4+2点悬置布置型式。
关键词
振动与波
动力总成悬置
解耦度
隔振率
Keywords
vibration and wave
powertrain mount
decoupling degree
vibration isolation rate
分类号
U461.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
某重型汽车加速行驶异常振动问题研究
被引量:
2
2
作者
运伟国
陈瑞峰
李彬
机构
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院
长安大学
汽车
学院
出处
《汽车实用技术》
2014年第5期91-94,共4页
文摘
目前困扰国内重型商用汽车的主要NVH问题是车辆在常用车速或转速下的车辆异常抖动问题,如后视镜抖动、换挡杆抖动等。往往该类问题一旦出现仅仅依靠服务站的力量很难找到问题的真正原因进而进行彻底的解决。本文就国内某款重型商用车驾驶室存在的高频抖动与轰鸣问题,利用比利时LMS公司的Test.1ab ODS分析技术进行快速原因查找,最终确定传动轴的动平衡超标是引起驾驶室异常抖动的根本原因,随后对传动轴的平衡方法进行了改进,经验证方案实施有效,彻底解决了该款车存在异常抖动问题。
关键词
ODS分析
转动轴
异常振动
动平衡
Keywords
ODS
Prop-shaft
Abnormal vibration
Dynamiebalanee
分类号
U463.8 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
重型汽车离合操纵系统舒适性提升研究
3
作者
赵轩
李庚璋
付育超
机构
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院
出处
《汽车实用技术》
2022年第22期75-79,共5页
文摘
由于手动机械式变速器在重型汽车上的应用非常广泛,在对传动系统的控制过程中,人机交互频繁,不合理的操纵系统不仅会影响整车的使用性能,而且会增大驾驶员的工作强度,影响驾乘体验。论文从人机工程学角度出发,对离合器踏板的布局、踏板行程关键点的控制与调整和离合器踏板力等方面进行分析探讨,旨在提高离合器操纵系统的舒适性,为改善离合器操纵系统性能,提供一些改进方案。
关键词
重型汽车
离合器
操纵系统
舒适性
Keywords
Heavy duty vehicles
Clutch
Control system
Comfort performance
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
重型汽车进气噪声优化
被引量:
3
4
作者
路小金
付召辉
机构
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院
出处
《汽车实用技术》
2020年第18期50-52,共3页
文摘
进气系统噪声是影响整车NVH的重要部分,研究其降噪技术具有重要意义。文章介绍了某款卡车进气系统噪声优化方案,通过查找最大噪声源,理论和试验寻找和优化空压机消声器,从而降低了进气系统噪声。
关键词
噪声
NVH
消声器
优化
Keywords
Noise
NVH
Muffler
Optimization
分类号
U491.91 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
智能驾驶重型汽车摄像头安装调试台架设计
被引量:
2
5
作者
赵华杰
安永杰
金鑫
机构
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院
出处
《机械工程师》
2021年第6期141-143,共3页
文摘
首先对智能驾驶的基本情况做了简要介绍,通过摄像头在智能驾驶汽车上的应用及摄像头在重型汽车上的安装调试特点引入了一种智能驾驶重型汽车摄像头安装调试台架。从结构、组装、特点等方面对该台架进行了介绍和分析,该台架的设计对智能驾驶感知系统验证的理念创新具有一定的参考意义。
关键词
智能驾驶
重型汽车
摄像头
调试台架
Keywords
intelligent driving
heavy vehicle
camera
debugging bench
分类号
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
U471.1 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
重型汽车F3000整车制动管路工作原理及故障排除
被引量:
1
6
作者
申强
董艳红
机构
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院试制厂
出处
《汽车维修》
2011年第2期16-17,共2页
文摘
F3000系列重型汽车从2009年起大量投入市场,该系列车型的制动方式包括行车制动(主制动)、驻车制动、辅助制动。其制动管路元件的安装及工作原理与STR平台的重型汽车有较大变化。本文以6×4自卸车为例,介绍重型卡车F3000整车制动管路的工作原理以及如何排除常见的管路故障。
关键词
制动管路
工作原理
重型汽车
故障排除
整车
行车制动
制动方式
驻车制动
分类号
U472.4 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
重型汽车变速操纵系统发展趋势探析
被引量:
1
7
作者
于龙
安俊龙
辛晓鹰
周艳龙
杨富恩
机构
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院
出处
《汽车实用技术》
2017年第16期1-2,9,共3页
文摘
文章概述了国内主流重型商用车汽车变速操纵系统结构和布置形式,并对各类型操纵系统的优势、技术瓶颈进行系统分析,研究变速操纵系统未来的发展趋势。
关键词
重型汽车
变速操纵系统
Keywords
Heavy vehicles
Vehicle transmission control system
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
重型汽车离合器的散热改进措施
8
作者
赵轩
刘欢
李庚璋
机构
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院
出处
《汽车实用技术》
2022年第21期108-111,共4页
文摘
重型汽车在起步时,离合器中的飞轮和从动盘由分离状态变为完全接合。分离状态时,离合器中的飞轮由发动机驱动旋转,从动盘无动力来源;而接合时,从动盘转速不断增加,主从动件间产生相对滑动,会造成压盘、飞轮等零部件温度升高。如果摩擦表面温度过高,会加剧摩擦片磨损,并将严重影响离合器正常工作和使用寿命。文章从优化离合器通风散热的角度,对三种不同结构的离台器进行热平衡分析,根据各结构离合器平衡后的温度分布,得到一种较优的离合器散热改进方案。
关键词
重型汽车
离合器
通风散热
热平衡分析
散热优化
Keywords
Heavy-duty vehicle
Clutch
Heat dissipation
Thermal balance analysis
Heat dissipaion optimization
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
柴油/聚甲氧基二甲醚混合燃料匹配催化型颗粒捕集器的排放特性研究
9
作者
张文博
高楠
陈昊
赵伟
苏欣
机构
陕西
省交通新能源开发、应用与
汽车
节能重点实验室
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院
长安大学
陕西
省甲醇燃料技术装备创新中心
出处
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期18-25,共8页
基金
陕西省创新能力支撑计划项目(2021TD-28,2022KXJ-144)
陕西省重点研发计划项目(2019ZDLGY15-07)
陕西高校青年创新团队项目。
文摘
使用柴油和聚甲氧基二甲醚(polymethoxy dimethyl ether,PODE)混合燃料进行了柴油机催化型颗粒物捕集器(catalytic diesel particulate filter,CDPF)的排放特性试验,研究分析了添加PODE对CDPF的过滤效率及CDPF前后端NO_(x)、CO_(2)和颗粒物排放变化的影响。结果表明:加入PODE提高了CDPF对颗粒物的过滤效率,使用90%体积分数的柴油与10%体积分数的PODE掺混(D90P10)可使CDPF的平均过滤效率提高3.6%。CDPF对核态颗粒物的过滤效率低于86.39%,CDPF对聚集态颗粒物的过滤效率高于91.32%,CDPF对核态的过滤效率低于聚集态。CDPF对不同粒径颗粒物的过滤效率不同,且随颗粒物粒径的增加而增加。两种燃料下,通过CDPF后的颗粒物的几何平均直径(geometric mean diameter,GMD)均减小,NO_(x)排放降低,CO_(2)排放增加。
关键词
催化型颗粒物捕集器
柴油
聚甲氧基二甲醚
颗粒物
过滤效率
Keywords
catalytic diesel particulate filter(CDPF)
diesel
polymethoxy dimethyl ether(PODE)
particulate matter
filtration efficiency
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
汽车大梁钢结构件P+T焊接技术应用
10
作者
李军正
党璐玮
冯坤
机构
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院
出处
《焊接技术》
2023年第8期59-62,共4页
文摘
为解决汽车大梁钢厚板焊接质量差、效率低等问题,采用P+T(PAW+TIG)焊接技术对8 mm厚的汽车结构件用750L高强度大梁钢进行焊接工艺研究,分析了焊接接头的焊缝组织及力学性能。结果表明,P+T复合焊焊缝成形良好,焊缝组织晶粒均匀细小;接头强度和弯曲性能均满足要求,抗拉强度达到母材的97%,具有较高的强度和良好的韧性。
关键词
P+T
大梁钢结构件
焊接试验
力学性能
分类号
TG456.9 [金属学及工艺—焊接]
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职称材料
题名
基于CATIA的汽车零部件逆向设计
11
作者
张盼
朱冲
高峰
机构
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院
出处
《重型汽车》
2023年第5期16-17,共2页
文摘
逆向设计是汽车设计过程中比较常用的方法,通常应用于整车及零部件外观设计中,文章首先介绍逆向设计在汽车产品开发过程中的重要性,同时指出逆向设计与正向设计的不同之处,其次详细描述CATIA软件通过点云预处理、网格化、模型重构等工作流程,完成实体零部件到三维数据的逆向设计工作,最后针对三维数模进行工艺可行性分析,发掘现有产品质量问题改进点,提升产品品质。
关键词
汽车造型
点云数据
模型重构
逆向设计
正向设计
分类号
U462 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车内饰NVH性能分析及研究
被引量:
2
12
作者
张明
冯策
刘伟
李美兴
机构
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院
出处
《汽车实用技术》
2019年第19期138-143,共6页
文摘
文章论述了汽车NVH性能的重要性。并且,从汽车三大噪声振动源出发,分析噪声振动的产生、传播路径及接受等机理。并在开发设计阶段,制定相应的整车车身NVH目标及内饰车身NVH目标,从而指导汽车内饰NVH性能优化及开发。文章从内饰声学包装的角度出发,对空气传播路径中噪声进行控制。并对吸声结构与隔声结构的原理及特点、材质及结构、性能影响因素等进行阐述。同时,阐述了声学包装的轻量化技术。并结合实际情况,论述了吸声材料与隔声结构在汽车内饰上的应用。
关键词
NVH
内饰
声学包装
轻量化
吸声结构
隔声结构
Keywords
NVH
Interior
Acoustic packaging
Lightweight
Sound absorption structure
Sound insulation structure
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
重型商用汽车挡泥板支架振动频率分析及优化
被引量:
2
13
作者
陈冲
种晖
张靖
机构
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院
出处
《汽车实用技术》
2021年第19期55-57,共3页
文摘
针对某重型商用车挡泥板支架在怠速下的抖动问题,文章提出优化之后的挡泥板支架方案。经过CAE结构仿真分析、振动加速度测试以及主观评价,证明优化结构之后的挡泥板支架可以有效避开发动机的怠速频率,避免发生共振现象。
关键词
挡泥板支架
CAE
模态振型
振动频率
Keywords
Fender bracket
CAE
Modal mode
Vibration frequency
分类号
U462.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
提升越野汽车驻坡能力的方法研究
被引量:
2
14
作者
代新鹏
贺小波
赵浩浩
机构
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院
出处
《汽车实用技术》
2021年第23期44-46,共3页
文摘
以某4×4越野汽车为研究对象,通过建立力学模型,首先分别计算出该车在常规驻坡操作下上坡和下坡两种情况的极限驻坡度,后为提升该车的驻坡能力,在不改变车辆制动系结构参数的情况下,通过将分动器前桥差速锁锁止的操作来实现。最后通过理论分析验证了该操作的可行性和合理性,文章对于驻坡要求较高的汽车具有理论和实践指导意义。
关键词
越野汽车
差速锁至
驻坡能力
Keywords
Off-road car
Differential lock to
Parking capacity
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
重型商用汽车澳大利亚认证
被引量:
1
15
作者
许金峰
张梦茜
梁甲
侯林
机构
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院
出处
《汽车工程师》
2014年第11期15-19,共5页
文摘
针对重型商用车产品出口至澳大利亚市场的认证要求进行深入分析,重点阐述了认证体系构成及车辆应满足的认证法规项目,同时对强制性法规项目与ECE法规、中国国家标准进行对比,帮助国内企业充分理解、识别认证法规要求,对企业开展认证准备、样车测试、认证资料提交等工作提供指导。结合澳大利亚政府对车辆进口要求,指出取得认证并实际出口中应重点注意的事项,便于国内企业出口业务的开展。
关键词
澳大利亚
重型商用车
认证
法规
出口
Keywords
Australia
Heavy-duty commercial vehicle
Certification
Regulation
Export
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
F752.62 [经济管理—国际贸易]
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职称材料
题名
可视化编程在汽车参数化设计中的研究与应用
被引量:
1
16
作者
杨玉虎
辛剑
李簪
机构
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院
出处
《汽车实用技术》
2021年第18期209-212,共4页
文摘
在制作汽车三维数据时,为降低平面几何图形排布在投影到曲面上时图形变形现象,提高三维几何单元在曲面排布时的设计和修改效率,文章应用可视化编程技术加以分析和解决。此外对参数化设计的含义进行解释,总结应用可视化编程技术进行参数化设计的优缺点,概述其设计形式。最后介绍了具体的设计思路和方法,并用两个案例加以说明。
关键词
可视化编程
汽车造型设计
ALIAS
DYNAMO
Keywords
Visual programming
Car styling design
Alias
Dynamo
分类号
U461.99 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于NSGA-Ⅱ算法的动力总成悬置解耦与隔振最优匹配研究
17
作者
安俊龙
张俊
王志伟
刘豪斐
机构
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院
出处
《汽车实用技术》
2024年第4期67-71,共5页
文摘
发动机是车辆产生振动噪声的最主要激励源,动力总成悬置系统是隔振发动机振动噪声的主要部件,其隔振水平直接影响整车振动噪声表现。文章首先建立了MATLAB和ISIGHT联合仿真六自由度悬置模型,并利用NSGA-Ⅱ优化算法针对一款动力总成悬置系统进行了解耦与隔振最优匹配开发,试验验证结果表明,开发的悬置隔振水平表现优秀,隔振平均提升3.4 dB,较好的支撑了整车级噪声、振动和声振粗糙度(NVH)指标达成。
关键词
悬置匹配
隔振
解耦
联合仿真优化
Keywords
Mount matching
Vibration isolation
Decoupling
Joint simulation optimization
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
重型卡车多材料混合车门设计
18
作者
刘建峰
樊敏锋
李欣
张朝阳
机构
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院
出处
《重型汽车》
2024年第3期17-18,共2页
文摘
轻量化是汽车的发展趋势,材料轻量化、结构轻量化和工艺轻量化是实现降低汽车重量的重要措施。文章阐述了一种轻量化车门,研究了铝型材骨架和塑料蒙皮的连接设计,型材断面的设计研究,经同步工程分析,车门工艺和性能满足要求,同时在降低开发成本方面有明显的优势,是一种可行的设计方案。
关键词
多材料混合车门
车门外板总成设计
铝型材骨架总成设计
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车开发流程实施研究
19
作者
王永
机构
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院
出处
《重型汽车》
2020年第4期31-32,共2页
文摘
通过介绍汽车开发流程构成阶段,结合实际开发经验,剖析了汽车开发各个阶段的工作目标、交付物以及不同阶段之间的相互影响。此外,文章从项目实施过程中管理者参与、协同设计、客户需求等角度,介绍了汽车开发过程中容易出现的问题及对应的规避措施。
关键词
开发流程
规避措施
协同设计
各个阶段
客户需求
交付物
容易出现的问题
相互影响
分类号
U462 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
重型载货汽车轻量化结构分析
20
作者
姜坤
机构
陕西重型汽车有限公司汽车工程研究
院
出处
《汽车实用技术》
2013年第8期46-48,共3页
文摘
顺应节能减排的大趋势,底盘作为重型汽车的承重和传力机构,轻量化势在必行。本文在对底盘结构轻量化的基本要求进行分析的基础上,介绍了使用CAD软件和CAE仿真分析软件进行有限元分析的方法。最后,结合HYPERMESH实例分析对重型货车底盘轻量化的优化方案进行展望。
关键词
重型汽车
轻量化
三维建模
有限元分析
底盘
Keywords
Heavy-duty truck: lightweight
three-dimensional modeling
finite element analysis
chassis
分类号
U463.32 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重型汽车动力总成悬置NVH性能研究
运伟国
王邵斌
杨少华
《噪声与振动控制》
CSCD
2014
3
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职称材料
2
某重型汽车加速行驶异常振动问题研究
运伟国
陈瑞峰
李彬
《汽车实用技术》
2014
2
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职称材料
3
重型汽车离合操纵系统舒适性提升研究
赵轩
李庚璋
付育超
《汽车实用技术》
2022
0
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职称材料
4
重型汽车进气噪声优化
路小金
付召辉
《汽车实用技术》
2020
3
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职称材料
5
智能驾驶重型汽车摄像头安装调试台架设计
赵华杰
安永杰
金鑫
《机械工程师》
2021
2
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职称材料
6
重型汽车F3000整车制动管路工作原理及故障排除
申强
董艳红
《汽车维修》
2011
1
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职称材料
7
重型汽车变速操纵系统发展趋势探析
于龙
安俊龙
辛晓鹰
周艳龙
杨富恩
《汽车实用技术》
2017
1
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职称材料
8
重型汽车离合器的散热改进措施
赵轩
刘欢
李庚璋
《汽车实用技术》
2022
0
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职称材料
9
柴油/聚甲氧基二甲醚混合燃料匹配催化型颗粒捕集器的排放特性研究
张文博
高楠
陈昊
赵伟
苏欣
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
10
汽车大梁钢结构件P+T焊接技术应用
李军正
党璐玮
冯坤
《焊接技术》
2023
0
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职称材料
11
基于CATIA的汽车零部件逆向设计
张盼
朱冲
高峰
《重型汽车》
2023
0
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职称材料
12
汽车内饰NVH性能分析及研究
张明
冯策
刘伟
李美兴
《汽车实用技术》
2019
2
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职称材料
13
重型商用汽车挡泥板支架振动频率分析及优化
陈冲
种晖
张靖
《汽车实用技术》
2021
2
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职称材料
14
提升越野汽车驻坡能力的方法研究
代新鹏
贺小波
赵浩浩
《汽车实用技术》
2021
2
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职称材料
15
重型商用汽车澳大利亚认证
许金峰
张梦茜
梁甲
侯林
《汽车工程师》
2014
1
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职称材料
16
可视化编程在汽车参数化设计中的研究与应用
杨玉虎
辛剑
李簪
《汽车实用技术》
2021
1
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职称材料
17
基于NSGA-Ⅱ算法的动力总成悬置解耦与隔振最优匹配研究
安俊龙
张俊
王志伟
刘豪斐
《汽车实用技术》
2024
0
下载PDF
职称材料
18
重型卡车多材料混合车门设计
刘建峰
樊敏锋
李欣
张朝阳
《重型汽车》
2024
0
下载PDF
职称材料
19
汽车开发流程实施研究
王永
《重型汽车》
2020
0
下载PDF
职称材料
20
重型载货汽车轻量化结构分析
姜坤
《汽车实用技术》
2013
0
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职称材料
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