浅析重型卡车转向系统常见故障诊断及维修

随着社会经济的不断发展,重型卡车的应用范围越来越广,重型卡车转向系统中存在的故障问题时有发生,对重型卡车的稳定运行造成一定的影响。本文将围绕重型卡车转向系统常见故障以及诊断方式进行阐述,针对重型卡车转向系统存在的故障进行维修,旨在保证重型卡车转向系统的安全运行。

矿用重型卡车后轮盘式工作制动器维修装置设计研究

本文以MT4400型号的矿用重型卡车上的后轮盘式工作制动器装置设备作为研究对象,分析了设备维修装置工作原理以及基本结构模式,并以此为基础,重点探究了矿用重型卡车后轮盘式工作制动器维修设计方案。

重型卡车上装产品质量控制浅析

产品质量是影响企业发展的重要因素,市场的竞争力已经转化为产品质量的竞争力,提升产品质量是企业发展的关键。文章主要根据出口重型卡车销量逐年递增的情况下,卡车上装部分质量问题突增,对出口重型卡车上装质量如何控制进行研究,从规范标准、过程质量控制、质量管理提升等方面对上装产品质量提升给出建议。

基于AVL CRUISE的某非公路矿用自卸车动力传动系匹配分析

文章以某6×4非公路矿用自卸车为研究对象,运用AVL公司CRUISE软件建立整车模型,对整车性能进行模拟分析,对不同变速器和主减速比进行匹配分析,通过计算选型,得出满足实际工况需求的动力传动系匹配方案,结果表明:利用AVL CRUISE进行整车动力性模拟计算,可在整车开发过程中为动力匹配提供可靠的数据支持,并明显缩短产品的开发时间,节省试验等方面的费用。

关于整车气密问题的分析与改进

汽车气密是影响车辆性能及行车安全的重要因素。整车车辆气密不合格是汽车最常见的故障之一,整车气管路比较复杂,造成车辆气密不合格原因较多。文章针对整车管路插接不合格问题,分析了造成整车管路插接不合格的主要原因,并针对主要原因提出解决措施,有效地解决了整车气密性问题,提升装配过程效率,提升产品车入库节拍。

NVH分析中的重卡悬置动态载荷力识别分析

在关系到车辆NVH性能的仿真分析中,获取减振元件车体侧接附点在实际车辆运行中的载荷力是十分关键的,作为模型输入的该动态载荷力的精确性将直接影响计算分析结果。在本文中介绍了利用动刚度法和逆矩阵法得到怠速工况下传递到车身的力,并将两种计算得到的载荷进行相互校核,确保结果的准确性。

基于HyperWorks某厢式列车外气动性能分析

为提高某厢式列车的空气动力学性能,利用Altair公司有限元软件Hyper Works中的Virtual Wind Tunnel工具进行某厢式列车外流场分析。相较于传统CFD分析软件,Virtual Wind Tunnel采用流程化定制,能够避免很多其他因素干扰。根据最终分析结果,提出通过增加导流罩来优化整车外气动性能。结果表明:增加导流装置后整车风阻系数较原来有显著降低,该方法为厢式列车气动性能优化设计提供理论依据。

二甲醚/甲醇混合燃料燃烧数值模拟研究

均质充量压缩着火燃烧(HCCI)技术的提出为内燃机的发展开辟了一种更为节能高效、绿色环保的新模式,着火性能差异较大的两种燃料掺混是实现均质混合压燃着火控制的有效方法。文章利用CHEMKIN化学反应动力学模拟软件对二甲醚(DME)/甲醇混合燃料均质混合压燃燃烧过程进行了数值模拟研究,重点分析了燃料掺混比、过量空气系数、发动机转速以及进气温度对HCCI发动机燃烧特性的影响规律。

分装模块化助推主线产能提升

引进分装模块化理念,利用分装班模块化分装总成输出形式,消除线旁的二次分装,缓解主线作业集中的问题,促进产能提升。同时根据分装班作业分布,分析转运浪费,优化布局,寻找最合理距离,缩短分装总成的转运距离。