浅析飞机燃油测量系统设计中的关键点

介绍了飞机燃油测量系统功能和组成,描述了目前大多数飞机采用的测量原理,对飞机燃油测量系统设计中的关键问题给出了意见.

某型飞机典型结构危险部位地面停放预腐蚀影响系数曲线的试验测定

目的评定飞机日历寿命,测定飞机典型结构件的地面停放系数随日历年限的变化规律(C-T曲线)。方法针对典型飞机结构连接件,首先在实验室条件下采用加速腐蚀的预腐蚀试验及预腐蚀后的疲劳试验,得到不同加速当量腐蚀年限下的疲劳寿命,然后对疲劳试验数据进行统计及处理。结果最后拟合得到飞机典型结构件的地面停放系数随日历年限的变化规律曲线。结论通过C-T曲线可为某型飞机的定寿提供基础。

扰流激励下垂尾抖振响应主模态控制风洞试验研究

采用压电结构的热弹比拟建模方法,进行了垂尾模型一弯模态和一扭模态响应的压电主动控制仿真。设计制作了一个垂尾气动弹性抖振模型以及两种形式的气流干扰源,用于在风洞中进行垂尾抖振实验及产生扰流对垂尾模型实施抖振激励。采用自主研发的弓形压电作动器,根据垂尾抖振响应控制的主模态控制思想,设计了垂尾模型抖振压电主动控制系统,进行了垂尾模型抖振响应压电主动控制风洞实验。结果表明,采用抖振主模态响应控制思想设计的垂尾抖振压电主动控制系统,可使垂尾模型抖振响应功率谱密度函数峰值降低50%以上。

新常态下组织忘记与企业战略转型——组织学习的中介作用

分析组织忘记对企业战略转型的影响以及组织学习对两者关系的中介作用。通过文献探讨构建概念模型,运用261家企业的有效问卷调查数据进行实证研究。层次回归分析结果表明:组织忘记对企业战略转型的直接效应与间接效应同时存在,探索性学习和利用性学习在二者之间起着中介作用,且探索性学习的中介作用强于利用性学习的中介作用。

采用乘性速压摄动的频域气动伺服弹性稳定性分析

在乘性速压摄动的频域颤振预测方法基础上,将乘性速压摄动表达式引入到频域气动伺服弹性运动方程中,建立了其μ框架,从而可以通过频域μ分析来确定气动伺服弹性稳定临界点。该方法直接应用频域气动力进行求解,属于完全频域方法。用该方法分析了某型飞机及其偏航/滚转飞控系统构成的多输入/多输出气动伺服弹性系统的稳定临界点。结果表明该方法与p-k法所得的结果吻合很好。