高性能混凝土配合比设计及问题

国民经济体飞速发展带动了我国建筑行业的进步。高性能混凝土作为一种新型混凝土材料,具有良好的技术性能,被建筑行业认为是进入21世纪以来混凝土技术的核心技术,并已经广泛应用于各个领域。该文对高性能混凝土配合比设计方法进行了探讨,并对存在的问题进行了初步分析。

金唐公路路基岩溶注浆处理的应用分析

金唐公路路线通过的部分路段分布有可溶性岩层,为提高路基的稳定性,对该段岩溶路基采用了压力注浆处理。本文根据工程实际情况对注浆的工艺和各参数的确定进行了分析,取得了良好的效果。

金唐公路混凝土工程中机制砂的应用分析

随着国家经济发展和基础设施建设加快,混凝土的产量也逐年升高,砂石材料作为混凝土的主要组成部分需求也大增,然而天然砂作为短时间不可再生资源,随着国家对生态环境的保护而采取了限制开采措施,越来越稀缺,其价格不断上涨,供不应求。机制砂的出现替代了部分天然砂,作为细骨料已经逐步大量应用在混凝土中。本文从金唐公路混凝土工程的实际出发,结合混凝土配合比设计、外加剂的使用等方面来探讨机制砂的应用,并通过大量的试验验证其可行性。结果表明通过优化混凝土配合比和使用合适的外加剂可以达到与使用天然砂一致的效果,且有很好的经济性。

小江河大桥岩溶区桩基施工分析

结合小江河大桥实况对岩溶地区进行钻孔桩施工进行了探讨和分析,根据地质资料,提出地下溶洞施工的注意事项,包括回填片石的强度和比例对造壁质量的影响,水下混凝土灌注质量控制,取得了良好的效果。