某型通机消声器护罩温度场分析及其实验研究

以通用流体分析软件STAR-CCM+为仿真平台,采用Realizable k-ε湍流模型和Surface to Surface Radiation辐射传热模型对某型通机消声器护罩进行温度场分析,预测护罩表面温度分布情况。采用点温计对消声器护罩样件进行测量,获得表面测点温度分布情况,与仿真结果值作对比。分析结果表明:消声器护罩表面平均温度为60℃,测点温度仿真值与温度实测值的变化趋势基本一致,总体平均误差在9%,表明本文构建的消声器护罩温度场计算模型具有一定的可行性。本文研究结果可为通机消声器护罩的设计与开发提供理论支撑。

基于STAR-CCM+的通机消声器护罩温度场数值模拟

以某型通机消声器护罩为研究对象,应用流体力学分析软件STAR-CCM+对消声器护罩进行温度场的数值模拟研究,结果表明材料辐射发射率、热边界条件、边界层网格层数对消声器护罩温度场分布具有较大的影响;不同起动器状态下消声器护罩温度和辐射能量分布基本一致,远离风扇侧的辐射能量大,温度较高.消声器护罩温度仿真值与实验值基本吻合,表明消声器护罩温度的数值模拟结果具有一定的可行性.研究结果可为通机消声器护罩的前期设计与开发提供相应的理论依据.

摩托发动机冷却风扇流场的数值模拟

以某摩托车发动机冷却风扇为研究对象,利用STAR-CCM+软件搭建了与冷却风扇性能测试实验完全一致的风扇流场数值模拟计算域模型,运用运动参考系方法(Moving Reference Frame)对冷却风扇内部流场特性进行数值模拟分析.结果显示:风扇叶片叶尖处旋转气流速度最大,冷却风扇吸风面大部分区域的压力为负值,冷却风扇背风面大部分区域的压力为正值.不同工作风压下,冷却风扇风量的仿真计算结果与实验测试结果基本吻合,两者间最大误差约为4.9%,总体平均误差为2.94%,其仿真精度在可接受的范围内,表明搭建的冷却风扇性能仿真计算域物理模型和计算方法是可靠的,可用于冷却风扇性能的预测.研究结果可为后续冷却风扇的前期设计开发与结构优化提供相应的理论依据及分析数据支撑.

基于STARCCM+的通机整机流场特性分析

依据计算流体动力学的方法,采用STARCCM+软件对整机流场特性进行数值分析,探究了通机整机流场计算域的网格参数控制策略;在探讨的网格控制策略研究结论的基础上,利用该网格控制策略对某司两种不同通机机型(A型整机、B型整机)进行网格划分并对整机流场进行数值求解,结果表明A型整机流场中更多的风量流向了温度较高的喷油器侧,且流出缸头后受导流板的作用使消音器排气管附近的速度分布远好于B型整机;A型整机的流场分布优于B型整机流场。A型整机缸头的风道设计及导流板的结构与位置设计可为B型整机流场优化提供参考。

基于STAR-CCM+的某发动机冷却风扇数值模拟

基于计算流体动力学理论,采用STAR-CCM+软件对某发动机冷却风扇进行稳态流场特性分析,分析其内部速度场分布,预测冷却风扇在给定工况点下的风量大小,同时与实验测试的风量对比,验证了CFD仿真分析的可靠性。