浅埋暗挖法在北京市政工程中的应用——宣外大街电力隧道施工技术

宣外大街电力隧道线路起点为广安门大街北侧现状沟,终点为宣外大街东侧路至里程0+702处与现状电力沟联通,全线总长702m。其中4.0×6.0m暗三通6米,全线共设3×5m施工竖井三座。(见图1“平面示意图”)。隧道从民房下穿过,隧道拱顶覆土厚4.8m～6.0m,穿越的民房多为五、六十年代所建危旧民房,隧道上方主要有11条污。

深圳地铁益田站市政管线保护设计方案

本文主要介绍了深圳市地铁益田站施工对市政管线的保护设计方案,此设计方案对各种不同管线有针对性地采取不同保护措施,或改移、或支吊、或就地保护,以量测信息为指导,对管线进行动态监测保护,较之将所有管线改移保护更具合理性,体现了较好的经济效益。

地铁天安门东站盖挖逆作法施工简介

天安门东站是我国已建成规模最大的地铁车站。它于1993年11月至1995年12月,主体结构完成,历时两年,采用盖挖逆作新法施工获得成功,比同类型车站总工期提前一年半。专家、学者、市府、甲方曾高度称赞:天安门东站是盖挖逆作法施工最成功的一个车站。 一、工程概况 天安门东站位于首都北京天安门广场东侧,历史博物馆北侧长安街下,是车水马龙、观光、旅游和交通的繁忙地。车站纵轴平行于长安街永中线,且偏南15.2m。