35kV AIS开关柜绝缘故障跳闸分析及整改方案

35kV空气绝缘(AIS)开关柜体积相对紧凑,如果环境控制不够完善,凝露情况时有发生,本文针对一起凝露引起的跳闸事故进行分析,综合各种因素,得出凝露发生的直接因素是由开关柜内部母排加热产生的“烟囱”效应与外部高湿高温差环境共同作用造成的。从全面杜绝环境凝露和控制局放条件两个方向上,项目的整改措施是更换已经碳化的绝缘件,优化环境控制,优化控制母排局放,并加强运维管理。

铁路供电安全管理常见问题分析及对策

近几年,随着我国社会经济的快速发展,铁路运输行业也得到了长足的进步,成为了人们日常出行主要交通工具。现阶段,伴随着铁路运输容量的不断增加,铁路电力系统出现了很多突出的安全问题,影响着铁路运输的正常运行。本文针对当前铁路供电安全管理中存在的问题进行了研究,并在此基础上提出了相应的改进措施,希望能够促进我国铁路运输系统的安全运行尽一份微薄之力。

牵引供电系统防雷与接地研究

近些年来我国电气化铁路运营里程增加迅速,以及高铁、客专、重载线的快速发展,对牵引供电系统,尤其是二次系统要求越来越高,各种保护测控、传输、新网络设备和新技术的使用,集成度和运行速度都越来越高,这些二次设备采用了大量的半导体元器件,更容易受到各种新式雷电过电压或工频过电压等强电侵入而造成损坏。因此,如何提高牵引变电所二次系统的防强电入侵,对保障电气化铁路运输秩序十分重要。

浅议电气化铁路牵引供电对铁路信号设备的影响

随着我国交通运输系统的不断完善,现代电气化铁路得到了长足发展,但是在电气化铁路整个系统运作过程中,由于各个不同电气设备的存在,相互之间必然会产生各种各样的影响,从而影响铁路电气设备的正常运行。目前,以计算机联锁系统和区间无绝缘移频自动闭塞系统为代表的现代铁路信号系统在现场逐渐普及。为进一步减少电气化铁力牵引供电对铁路信号的设备的影响,本文针对牵引供电系统产生的干扰方式进行了研究,并在此基础上提出了相应的措施,以供参考。

铁路牵引供电系统综合自动化控制探析

由于铁路牵引供电系统在高速区段牵引变电所运行中保护、控制部分存在一些问题,为了能够确保牵引供电系统安全、稳定、优质、不间断的供电,本文阐述了一种铁路牵引供电系统综合自动化控制方案,该方案结合配电自动化的常规模式,针对铁路系统较特殊的通信问题,提出了工程中遇到该类问题时的注意事项及解决方法。

提高高速铁路牵引供电系统可靠性的探讨

针对当前高速铁路牵引供电系统存在的主要问题,从设计、施工、运营管理等环节,探讨有效预防和减少高压电缆故障、雷击故障、电气绝缘故障及增强供电系统灵活性等方面的措施和建议,以提高高速铁路牵引供电系统的可靠性。

高速铁路接触网供电方式探讨

高速铁路接触网是一个庞大而又复杂的综合系统,接触网是铁路牵引供电系统重要组成部分,接触网的安全性和可靠性对高速铁路列车能否正常运行有着极大的影响。本文高速铁路接触网供电方式进行了简要地研究,分析了接触网供电系统的构成、分类及供电方式。

牵引供电系统防雷研究

牵引变电所是电气化铁路的重要组成部分,是电气化铁路的三大元件之一。作为电气化铁路电能传输与控制的枢纽,牵引变电所的安全稳定运行是保障铁路运输的重要一环,变电所的防雷保护是保障变电所安全运行的重要措施。

青岛前湾港饱和吹填土真空预压法工程实例分析

吹填土具有强度低,承载力小,灵敏度高,压缩性高,渗透性小等特点,采用真空预压法可使吹填土地基产生排水固结,提高地基承载力,减小沉降量.本文通过总结已有的固结变形计算方法,利用太沙基的一维线弹性固结理论,采用CSRG程序计算固结度和最终沉降量,与实测值基本一致,为吹填土地基沉降量预测和施工过程控制提供了依据.

探析铁路供电配电自动化

随着我国经济的发展与人们生活水平的提高,民众对出行的需求也越来越多,在一定程度上促进了我国铁路行业的快速发展。近几年,随着自动化技术的广泛应用,铁路配电实现智能化、自动化已经成为了发展的必然趋势。由此,本文基于铁路供电系统的特点,分析了铁路供电系统实现配电自动化的基本方式,希望能够进一步促进配电自动化的广泛应用,为促进我国铁路供电系统迈向新的时代尽一份微薄之力。

架空绝缘导线在电力供电系统中使用及管理研究

本文对比分析青岛供电段一年以来电力系统发生的故障,研究了架空绝缘导线与裸导线故障的特点,对绝缘导线的运行效果进行了分析,并研究了绝缘导线故障的产生原因,从而提出进一步进行绝缘化改造的建议,以及绝缘化改造后的运行管理注意事项.

雷击对牵引供电设备的危害

2006年该局第一条电气化铁路开通至今已有8年,随着电气化铁路营运里程的增加,雷击引起牵引变电所馈线断路器跳闸的情况越来越多,雷击接触网引起绝缘子闪络是其中一个重要因素。随着电气化铁路向高速、重载方向发展,在现有牵引供电系统防雷研究的基础上,分析雷击对牵引供电设备的危害,提高牵引供电系统的防雷水平,减少雷击引起的牵引供电系统停电,维护正常的运输秩序,具有重要的意义和价值。

电气化供电系统电磁干扰对铁路信号产生的影响及对策解析

随着科学技术的进步和发展,我国的电气化供电系统技术也在逐步的发展,像这种技术是既有利端也有弊端的,据研究发现,铁路信号电气化供电系统有特殊的接地和回流方式,在一般情况下,电气化供电系统的电磁会干扰铁路的电磁信号,会对铁路的信号产生一定的影响,导致出现种种错误,想要解决电磁给铁路信号电器供电系统带来干扰的话,就是总结出一种合适的抗干扰优化策略,要对此问题进行分析并找出解决的方案。

铁路供电安全管理中的问题及对策分

铁路是国家重要的基础设施,是我国交通运输系统的骨干,对促进我国国民经济的快速发展发挥着十分重要的作用。而铁路的安全运行离不开安全、稳定、可靠的供电系统,供电系统的安全性与稳定性是铁路运行的重要前提。因此,本文笔者结合自身多年的工作经验,针对当前铁路供电安全管理中的常见问题进行了研究,并在此基础上提出了相应的管理对策,希望能够进一步提升铁路供电安全的管理效率。

配电自动化技术在铁路供电系统中的应用

从现在的角度去看未来,现在的科技相比传统的科技来说是非常先进的,那么就未来而言,可以的发展肯定会比现在更靠前。以前得铁路运转靠的是烧煤,进而演变成发电,现在的铁路运转则是靠电器的制动化技术。从这些方面足以展现出时代的进步,给人们的生活带来的一些便利,时代进步的过程中,使得人们的生活也按了快进键。所以现在的铁路运转需要高科技的注入,从人为运转向自动化转型,为人们方便人们的生活交上一份满意的答卷。

浅谈供电系统接触网作业车机务化管理

随着新设备、新型作业车上线运行,对安全基础管理、标准化落实、作业车司机操纵、操作水平等要求越来越高,当前一些管理要求已远远不能满足安全生产需求,为强化供电系统接触网作业车管理基础,引进机务管理方面的先进管理经验势在必行.

绝缘子智能水冲洗装置伺服驱动系统动态性能研究

为了提升绝缘子水冲洗的准确率和作业效率、降低操作人员的劳动强度,根据冲洗系统组成原理,设计一套智能水冲洗装置。建立传动系统动力学模型以及伺服控制系统模型,对系统动态响应进行分析,找出影响其动态特性的主要因素。根据时变速度环增益的方法,优化伺服系统的比例积分微分(PID)控制方案。通过仿真得到系统优化后的振动特性曲线,对比发现,系统初始响应时间缩短了19.76%。最后通过搭建现场实验装置进行验证,系统初始响应速度提高了16.1%,最大振幅降低了8.6%,波动时间缩短了10.2%。结果表明:在绝缘子冲洗过程中,时变速度环增益的优化控制方案能够有效降低智能水冲洗装置的振动振幅,缩短系统的响应时间,提高系统的稳定性。

牵引变电所磁控电抗器式动态无功补偿装置应用研究

目前电气化铁路牵引变电所仅装设固定电容补偿装置,不能达到提高功率因数的目的。阐述磁控电抗器式动态无功补偿装置的原理接线、技术方案、现场应用效果。根据线路负荷情况,采用磁控电抗器式动态无功补偿装置,调节磁控电抗器输出的感性无功功率,此感性无功功率中和电容器组的容性无功功率,实现无功功率的柔性补偿,能改善系统的功率因数、调整电网电压、降低线路损耗,提高电网的利用率。

京津城际铁路接触线磨耗分析

京津城际铁路是中国第一条运行时速350 km的电气化铁路,至今已运营10余年,为分析其接触线的磨耗状态及变化规律以指导接触网的维修,本文基于京津城际接触网磨耗测试数据,对比分析了锚段关节、吊弦点和跨中接触线的磨耗数据,分析磨耗规律,给出维修建议,并基于接触线的平均磨耗数据和最大磨耗数据依据标准估算其使用寿命,指出锚段关节过渡跨的接触线是磨耗的重点监测点。

GSM短信技术在电力变压器监测系统中的应用

铁路沿线电力变压器的负荷检测及管理是供电段的主要工作之一,在线监测能够提高铁路沿线电力变压器的运行可靠性,并且根据检测结果管理部门还能对各容量的变压器进行有效配置,提高了其运行经济性。在线监测中,通信方式的选择是关键。在分析各种通信方式优缺点的基础上,着重介绍了GSM短信通信技术在配电变压器在线监测系统的实现及应用。