发展大货代——中储青岛公司货代业务回顾与瞻望

近年来,中储青岛公司乘着改革开放的东风,抓住机遇,开拓进取,有了较快的发展。尤其自东迁青岛后,一直保持着稳定发展的势头,年年都有新起色。经营额、总收入、上缴利税、吞吐量等经济指标连年大幅度递增,公司实力大大增强。现在,中储青岛公司已形成了一个以储运为依托,以货代为龙头,以发展船队、集装箱中转运输为重点,以经营进口汽车为特色,内外运结合、内外贸并举、多功能服务、全方位发展的大物流架构。

务实创新青春再现——青岛公司青州仓库开拓前进纪实

当改革的铧犁翻动着我们共和国古老的土地,封闭式的大厦洞开一扇扇窗门,使神州大地到处呈现出万紫千红的时候,青岛公司青州仓库伴随着改革的春风,焕发出了前所未有的生机与活力。这个有着三十五年创业史,历经艰辛的老企业,1991年总收入达223.9万元,实现利税75.9万元,创历史最好水平。然而,整改前的1987年总收入却只有68.4万元,上缴利润4000元。是什么原因使这个老企业重振雄风,焕发青春的呢?

北航青岛校区体育馆结构设计

北航青岛校区体育馆主体结构采用框架结构体系,屋盖结构采用两向正交正放网架。本工程存在扭转不规则、楼板不连续、局部穿层柱、个别构件转换等不规则项,属于超限建筑。对工程进行了小震弹性分析和大震动力弹塑性分析,针对结构的薄弱部位采取了一系列有效的加强措施。同时本工程还对屋盖与主体结构的连接方案进行了分析比较,对屋盖桁架的稳定性进行了分析,对屋盖典型的钢结构节点进行了有限元分析,对室内运动场地进行了舒适度分析,对超长结构楼盖进行了温度应力分析。结果表明:结构安全可靠,满足预设的性能目标。

青岛第二条海底隧道黄岛端道路交通衔接规划研究

青岛胶州湾第二海底隧道联系了老黄岛与东岸城区,对加强胶州湾东西两岸的交通联系具有重要意义,目前已经开工建设。为满足隧道黄岛端交通疏解需求,提高交通运行效率,现对二隧黄岛端骨干路网交通衔接方案进行研究。在分析黄岛端区域现状及规划条件的基础上,预测过海出行需求,并分析隧道对区域路网的交通影响,提出黄岛端接线道路提升优化建议及建设时序,最后对淮河路、疏港高架、黄河路道路提升改造总体方案进行研究,旨在为后续道路建设提供方案借鉴。

生态园林理论在文旅景观设计中的运用研究--青岛浮山为例

生态理念在我国特色社会主义建设中得到了深入贯彻,其全面扭转了工业化发展中的粗放式发展模式。本文主要依照生态园林理论,分析其在青岛浮山文旅景观设计中的运用,在从纵向维度层面梳理生态园林理论的基础上,深入分析生态园林理论的实践价值与应用语言载体,这样不仅可以实现人与自然和谐发展,还可以实现文旅景观的有效设计。

财务共享模式下建筑集团公司内部控制分析

经济和科技的迅猛发展,加剧了行业的激烈竞争,尤其作为规模经济体的建筑集团公司面临生存和发展的考验。财务共享模式的兴起和内部控制的迫切要求,为企业的长效发展提供理论和实践基础。在此背景下,深度剖析财务共享模式下建筑集团公司内部控制的基本概念和价值优势,积累总结生产经营管理过程中存在的问题和经验,积极探索应用对策,不断完善管理、组织、经济和技术措施,为财务共享改革和内部控制建设提供参考依据。

试论进一步完善青岛供电公司的数据整合

基于现代数据管理及现代企业管理理念 ,提出了青岛供电公司规范化数据整合的管理实施方案。此方案的实施完全改变目前个体子系统面向局部或者面向应用的组织数据方式 ,从企业决策层的视点出发 ,真正的提升为面向全系统 (全组织 )的组织数据方式 ,实现数据的快捷流通和共享 ,从理论上保证数据的唯一性和完整性 ,并且在数据整合集成的基础上 ,建立数据仓库 ,提供相应的数据挖掘和决策系统 。

上汽通用五菱青岛分公司厂内物流现状及改进建议解析

上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司是上汽通用五菱汽车股份有限公司在北方的生产制造基地,目前整车产品主要有五菱荣光系列微型客车、货车并不断有新产品投入市场。所生产的整车和发动机除满足公司自身需求外,还销往SGM和海外市场。目前已形成年产6万辆整车的生产能力,对于如此大的生产需求,需要专业的厂内物流支持才能正常运转,文章主要针对该该公司厂内物流现状及改进建议做简要解析厂内物流是影响企业效益和成本的关键因素,因此,需要强化对厂内物流的分析和解读。以下文章就上汽通用五菱厂内物流展开探讨,分析厂内物流的现状,并结合现代市场环境和企业情况,提出合理的改进建议,旨在为相关人员提供参考,促使厂内物流的成本和质量可以得到有效的提高,发挥厂内物流的功能,积极推动制造企业的持续健康发展。

人寿保险公司财务管理问题研究——基于业财融合的视角

近年来,保险尤其是人寿保险越来越受到人们的重视,寿险公司迎来快速发展,然而快速扩张让公司的内部管理面临较大考验,现行的财务管理模式开始无法满足公司当前的管理需求。同时,金融行业监管变革,也对寿险公司内部管理水平及管理效能提出了更高要求,基于此,推动人寿保险公司业财融合,成为推进寿险公司财务管理转型的有效手段。本文就此进行深入思考,深挖寿险公司当前业财融合存在的问题,从多方面寻求优化解决对策,以期为寿险公司财务管理水平的提升、助力新形势下寿险公司高质量发展提供参考与借鉴。

青岛供电公司新营销业务系统全面上线运行

近日，青岛供电公司SG186营销业务应用系统正式全面上线运行。新营销业务应用系统通过统一营销管理体系、统一业务流程、统一工作标准、统一自动化系统，为营销精细化管理提供了有力保障。系统全面上线运行预示着青岛供电公司营销管理各项工作提升到一个新的水平。

保险公司财务管理风险分析及应对策略研究

本文探讨了市场风险、信用风险、操作风险、流动性风险、利率风险和法律风险等六个方面的风险,并提出了规范化风险管理、建立全面的风险防范控制制度、积极应对不良资产等应对策略。

浅谈与第三方物流企业的同步双赢共同发展运作模式——以上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司为例

近年来,随着中国经济市场的不断好转,中国汽车行业也呈现出欣欣向荣的景象。自2()05年上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司成立以来,企业年产能不断攀升,产品种类也从单一车型发展为多种微车同时大批量生产,伴随而来的是产品零部件数量与种类的不断增加和供应商厂家的不断增多。因此,第三方物流的作用日益凸显,如何监督和管理好与第三方物流的物流账目,使物料收发存数据管理有章可依,确保企业零部件供应的顺畅进行,解除供应商的后顾之忧,成为决定公司核心业务持续稳步增长的重要因素,也推动了公司的物流业务—料账管理逐步走向成熟。文章以上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司物流科对第三方物流料账数据的核查为基础,重点阐述对第三方物流的料账管理业务进行监督与管理的主要措施及意义。

寿险公司财务风险分析与管控刍议

我国寿险公司的经营业务在近年来的发展中发生了很大的变化,对公司的运营要求更为严格了,同时,也对公司的财务风险管理工作提出了更高的要求。而财务风险管控是当前公司运营中最为关键的要素之一,做好财务风险管控工作非常重要,需要掌握好财务活动涉及的各个要点,因此,需要充分发挥财务风险分析,才能做好风控工作,更好地为寿险公司财务管理工作服务。基于此,本文首先介绍了寿险公司财务风险的基本概况以及现实意义,其次分析了寿险公司财务风险种类。再者阐述了在财务经营中存在的问题,如偿还水平低下、缺乏管理预算制度、资金渠道单一等。最后具体探索了解决问题的相应创新策略,包括提高偿还能力水平、制定科学预算制度、拓展资金渠道等其他建议,使财务风险得到有效控制,以此为相关人士提供参考。

美国加征关税与我国产品出口变动

基于2017~2020年HS6位码产品贸易月度数据,采用双重差分法分轮次评估了美国对华加征关税对我国产品出口的影响。研究发现,加征关税虽然抑制了我国输美产品的出口贸易额,降低了我国输美产品的出口竞争力,但也间接丰富了我国产品出口流向及路径。异质性分析表明加征关税对我国消费品和采用加工贸易方式出口的产品影响更显著。进一步分析表明加征关税对我国输美出口产品质量和产品结构产生了负面影响。本文拓展了美国加征关税经济效应的研究,为我国应对国际经贸摩擦、推进更高水平对外开放提供了政策参考。

安装偏差对胶合木梁柱植筋节点受弯承载力的影响

胶合木植筋节点在加工和安装时通常会存在些许缺陷和误差,且植筋节点的设计和施工目前尚无标准可循。为了研究含加工缺陷在内的安装偏差对该类节点受弯承载力的影响,明确安装偏差的允许范围,基于理论计算方法初步校核所设计节点的梁端抗弯承载力,然后进行有、无安装偏差节点的有限元分析,并与有安装偏差的试验结果进行对比,运用考虑胶层开裂的有限元分析方法确定安装偏差限值。结果表明:有安装偏差节点的梁端抗弯承载力有所下降;试验中试件的破坏形态主要为植入钢筋屈服、植筋孔洞周围木材破坏及木柱顺纹方向开裂;有限元分析时考虑安装偏差和胶层开裂,则分析结果与试验吻合度较高;相对于通常预留间隙10 mm的节点模型,安装偏差控制在10~25 mm以内时,受弯承载力的降低幅度低于5%。

基于多特征量判据的新型配电系统早期故障检测

高比例新能源接入下新型配电系统故障特性发生显著变化,运行方式多变、短路电流受限。电弧类早期故障是系统发生短路前的征兆,通过提前对早期故障的有效识别能够避免新型配电系统短路故障难以隔离的问题。首先,建立了早期故障的电气量与温度量定量解析模型,通过理论分析指出仅依靠单一的电气量或温度量均难以实现可靠的检测;然后,综合电信号的快速性和热信号的高灵敏性和可靠性,将电弧功率作为复合特征量来判别早期故障,提出了结合电流量与温度量的早期故障检测方法;最后,通过PSCAD仿真、现场数据及实验室模拟故障试验证明了该方法的有效性。

考虑线路序阻抗耦合的风电并网系统电压不平衡机理及抑制方法研究

我国大规模风电并网系统多采用远距离传输模式,易存在线路不换位或换位不充分的情况,导致送端系统产生电压不平衡现象。为此,以典型实际风电并网系统为研究对象,首先建立风电机组、线路的基频阻抗模型,在此基础上形成风电并网系统分序等效电路,进而从正、负序耦合角度,分析送出线路参数不对称所导致的相间耦合场景下电压不平衡产生机理;其次基于电压不平衡产生机理,详细剖析源、网侧主要因素对电压不平衡的影响程度和影响规律,并提出虚拟导纳抑制策略;最终通过实测数据和MATLAB/Simulink仿真开展了算例研究,验证了理论分析的准确性和抑制策略的有效性。

基于模态分析的宽频带振荡区域定位研究

伴随化石能源的枯竭和我国能源转型战略的推进,新能源发电系统上网电量不断增加。电力系统“双高”特性日益显著,系统运行面临更为复杂的挑战,其中电力电子装置引发的宽频带振荡备受关注。因此,针对新能源系统宽频带振荡产生的机理,提出一种基于模态分析的宽频带振荡区域定位方法,用于新能源系统振荡频率和振荡区域定位。根据逆变器、线路阻抗和电网阻抗等系统参数,建立不同型号逆变器并联系统的高阶导纳矩阵。对矩阵进行等效变换,通过绘制模态阻抗随频率变化的曲线,得到系统可能的谐振频率。通过节点参与因子计算,定位振荡的区域。通过仿真验证,模态分析方法可以实现宽频谐振的精准频率定位和区域定位,可为新能源场站接入评估和事故定位提供依据。

T形钢制耗能铰阻尼器抗震性能及力学模型研究

为了提高装配式框架结构的抗震性能,提出了不同类型的钢制耗能铰阻尼器,即将预制梁、柱用钢制铰进行连接,在铰的上、下或两侧安装软钢耗能元件。对几种耗能铰阻尼器的构造形式、抗震性能进行总结,选取一种构造简单、抗震性能较好的T形耗能铰阻尼器进行抗震性能和力学模型研究。采用ABAQUS软件对T形耗能铰阻尼器的试验进行数值模拟,在此基础上建立了24个有限元模型对T形耗能元件的翼缘削弱程度和T形截面尺寸进行参数分析,并对不同影响因素进行量化得到耗能铰阻尼器的骨架曲线计算公式,最后,对公式的正确性进行了验证。结果表明,该T形耗能铰阻尼器具有良好的承载力、延性和耗能能力,所提出的骨架曲线准确率较高,可为该类阻尼器的设计提供参考。

基于模糊评价的EPC风险管理研究——以天津伟力公司天纺节电项目为例

针对合同能源管理(EPC)在中国的实际应用情况,系统分析节能服务公司所面临的外部环境风险、客户风险等一系列风险,并以天津伟力公司的天纺节电项目为例,运用模糊评价法对项目整体风险进行评估。对于风险在可控范围之内的项目,在深入分析各种潜在风险的基础上,构建出包含风险回避、风险防范和风险转移的"三位一体"风险控制模型,以降低项目风险,并保证项目的顺利实施。