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青岛海湾大桥沧口航道桥静风稳定性分析
被引量:
3
1
作者
李利军
胡兆同
曲立清
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2010年第6期33-36,共4页
青岛海湾大桥沧口航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥。为确保该桥在建成运营后的抗风稳定性及安全性,对其进行静风稳定性分析。采用Fluid计算该桥静力三分力系数,然后采用ANSYS计算其结构动力特性,进而得出该桥整体抗扭刚度和静风扭转发...
青岛海湾大桥沧口航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥。为确保该桥在建成运营后的抗风稳定性及安全性,对其进行静风稳定性分析。采用Fluid计算该桥静力三分力系数,然后采用ANSYS计算其结构动力特性,进而得出该桥整体抗扭刚度和静风扭转发散临界风速,再采用AN-SYS按线性稳定性方法计算其静风横向屈曲临界风速。计算结果表明:沧口航道桥成桥状态的1阶扭弯频率比大于2.0,具有良好的抗风性能;上、下风侧主梁结构静风扭转发散临界风速和横向屈曲临界风速均大于检验风速,空气静力稳定性能够得到保证。
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关键词
斜拉桥
钢梁
箱形梁
风荷载
稳定性
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职称材料
青岛海湾大桥大沽河航道桥静风稳定性分析
2
作者
李利军
胡兆同
曲立清
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2011年第4期8-12,共5页
大沽河航道桥(独塔自锚式钢箱梁悬索桥)是青岛海湾大桥的主通航孔桥,为确保大桥在施工阶段全桥合拢状态和建成运营后的抗风稳定性、安全性和适用性,对其主梁进行了静风稳定性分析.对主梁节段模型进行静力三分力风洞试验,采用ANSYS软件...
大沽河航道桥(独塔自锚式钢箱梁悬索桥)是青岛海湾大桥的主通航孔桥,为确保大桥在施工阶段全桥合拢状态和建成运营后的抗风稳定性、安全性和适用性,对其主梁进行了静风稳定性分析.对主梁节段模型进行静力三分力风洞试验,采用ANSYS软件求解其动力特性,最后求解主梁静风扭转发散临界风速和横向屈曲临界风速,计算结果均远大于相应的检验风速,因而大沽河航道桥主梁的空气静力稳定性能够得到足够的保证.
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关键词
悬索桥
钢箱梁
动力特性
三分力系数
空气静力稳定性
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职称材料
沧口航道桥主梁静风稳定性分析
被引量:
1
3
作者
李利军
胡兆同
曲立清
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期58-62,共5页
沧口航道桥(双塔双索面钢箱梁斜拉桥)是青岛海湾大桥的主通航孔桥,为确保其在建成运营后的抗风稳定性、安全性和适用性,对其主梁进行了静风稳定性分析;采用FLUID软件计算主梁静力三分力系数,对主梁节段模型进行静力三分力系数风洞试验(...
沧口航道桥(双塔双索面钢箱梁斜拉桥)是青岛海湾大桥的主通航孔桥,为确保其在建成运营后的抗风稳定性、安全性和适用性,对其主梁进行了静风稳定性分析;采用FLUID软件计算主梁静力三分力系数,对主梁节段模型进行静力三分力系数风洞试验(与计算数据相吻合),然后求解主梁静风扭转发散临界风速,采用ANSYS软件求解其动力特性和主梁的静风横向屈曲临界风速。结果表明:主梁静风扭转发散、横向屈曲临界风速计算最小值分别为579 m/s和745.6 m/s,均远大于检验风速95.8 m/s,因而沧口航道桥主梁的空气静力稳定性能够得到足够保证。
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关键词
桥梁工程
斜拉桥
钢箱梁
动力特性
三分力系数
空气静力稳定性
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职称材料
题名
青岛海湾大桥沧口航道桥静风稳定性分析
被引量:
3
1
作者
李利军
胡兆同
曲立清
机构
长安大学公路学院
青岛国信投资股份有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2010年第6期33-36,共4页
基金
国家自然科学基金项目(50808018)
文摘
青岛海湾大桥沧口航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥。为确保该桥在建成运营后的抗风稳定性及安全性,对其进行静风稳定性分析。采用Fluid计算该桥静力三分力系数,然后采用ANSYS计算其结构动力特性,进而得出该桥整体抗扭刚度和静风扭转发散临界风速,再采用AN-SYS按线性稳定性方法计算其静风横向屈曲临界风速。计算结果表明:沧口航道桥成桥状态的1阶扭弯频率比大于2.0,具有良好的抗风性能;上、下风侧主梁结构静风扭转发散临界风速和横向屈曲临界风速均大于检验风速,空气静力稳定性能够得到保证。
关键词
斜拉桥
钢梁
箱形梁
风荷载
稳定性
Keywords
cable-stayed bridge steel girder
box girder
wind load stability
分类号
U311.2 [交通运输工程]
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职称材料
题名
青岛海湾大桥大沽河航道桥静风稳定性分析
2
作者
李利军
胡兆同
曲立清
机构
长安大学公路学院
青岛国信投资股份有限公司
出处
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2011年第4期8-12,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50808018)
文摘
大沽河航道桥(独塔自锚式钢箱梁悬索桥)是青岛海湾大桥的主通航孔桥,为确保大桥在施工阶段全桥合拢状态和建成运营后的抗风稳定性、安全性和适用性,对其主梁进行了静风稳定性分析.对主梁节段模型进行静力三分力风洞试验,采用ANSYS软件求解其动力特性,最后求解主梁静风扭转发散临界风速和横向屈曲临界风速,计算结果均远大于相应的检验风速,因而大沽河航道桥主梁的空气静力稳定性能够得到足够的保证.
关键词
悬索桥
钢箱梁
动力特性
三分力系数
空气静力稳定性
Keywords
suspension bridge
steel box girder
dynamic behavior
coeficient of tri-component force
aerostatics stability
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
沧口航道桥主梁静风稳定性分析
被引量:
1
3
作者
李利军
胡兆同
曲立清
机构
长安大学公路学院
青岛国信投资股份有限公司
出处
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期58-62,共5页
基金
国家自然科学基金项目(50808018)
文摘
沧口航道桥(双塔双索面钢箱梁斜拉桥)是青岛海湾大桥的主通航孔桥,为确保其在建成运营后的抗风稳定性、安全性和适用性,对其主梁进行了静风稳定性分析;采用FLUID软件计算主梁静力三分力系数,对主梁节段模型进行静力三分力系数风洞试验(与计算数据相吻合),然后求解主梁静风扭转发散临界风速,采用ANSYS软件求解其动力特性和主梁的静风横向屈曲临界风速。结果表明:主梁静风扭转发散、横向屈曲临界风速计算最小值分别为579 m/s和745.6 m/s,均远大于检验风速95.8 m/s,因而沧口航道桥主梁的空气静力稳定性能够得到足够保证。
关键词
桥梁工程
斜拉桥
钢箱梁
动力特性
三分力系数
空气静力稳定性
Keywords
bridge engineering
cable-stayed bridge
steel box girder
dynamic behavior
coefficient of tri-component force
aerostatics stability
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
青岛海湾大桥沧口航道桥静风稳定性分析
李利军
胡兆同
曲立清
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2010
3
下载PDF
职称材料
2
青岛海湾大桥大沽河航道桥静风稳定性分析
李利军
胡兆同
曲立清
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2011
0
下载PDF
职称材料
3
沧口航道桥主梁静风稳定性分析
李利军
胡兆同
曲立清
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
1
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职称材料
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