城市地铁工程浅埋暗挖施工技术的应用

由于管道管线布设过密、地上构筑物易发生沉降现象等,建设地铁工程过程中大范围使用浅埋暗挖施工技术,以此提升建设施工安全系数。本文分析了城市地铁工程浅埋暗挖施工技术应用现状,结合实际案例探讨了浅埋暗挖施工技术应用要点及其各项技术的实践应用,并提出了浅埋暗挖施工技术应用的注意事项。

新时期下国有企业基层治理的创新实践

部室是企业最小的组织细胞,是企业最重要的管理基石。公司实施部室建设夯基工程,创新基层管理新模式,通过党建统领、群众路线、参与式民主“三大法宝”,全面激发了员工队伍活力,切实解决了城市轨道交通现场管理难、安全工作复杂等行业难题,充分调动了产业工人积极性、主动性、创造性,奋力书写中国式现代化“国企答卷”。

地铁施工中地下连续墙施工技术探讨

随着我国经济的迅速发展,人们为了追求更好的生活质量,而不断的进入城市生活工作。从而增加了城市交通压力,城市的地下交通项目也越来越多。由于地铁施工中地下连续墙施工技术噪声低、振幅小、施工周期短等特点,在城市轨道交通建设中得到了广泛的应用。为了提高施工技术的质量,施工人员必须对每一道工序进行科学的控制,从而保证墙体的连续、不间断和厚薄均匀,实现最佳的抗压、防渗效果,能够发挥其在地铁中的最大价值。所以本文将系统地阐述地下连续墙施工的工作原理和特点,并介绍该技术的施工工艺,以及讨论了在地铁工程中使用地下连续墙时所面临的一些问题和对有关施工环节的质量控制措施。

浅析地铁地下工程渗漏水之防治

随着城市交通建设的速度进一步加快,都市地铁建设发展也取得了一定的进展。但由于地下水的埋藏深度不易把握,地下地质情况复杂,突变较多。加之部分建设企业为了追求建设效率,在建设的过程中只追求速度,忽略了质量,以至于地下车站频发漏水问题。为防止问题进一步扩大,本文将重点分析地铁地下工程防漏水措施的重要性,并介绍相关的防漏水措施,希望以此来提高地铁地下工程防渗漏的水平。

城市轨道交通工程建设质量管理探讨

本文旨在探讨城市轨道交通工程建设质量管理的特点和发展趋势,并对影响轨道交通工程建设质量的因素进行分析,总结介绍了青岛地铁在质量管理提升方面的实践举措和相关经验,并通过对相关理论和实践的研究,提出了加强质量管理的有效策略和方法。

城市轨道交通上盖开发车辆段7号可动心轨辙叉道岔减振降噪性能研究

城市轨道交通车辆段物业开发是大中城市开发“新型土地资源”的重大举措,其建设规模不断扩大,由此带来的环境振动噪声问题逐年凸显,车辆段内轮轨振动与摩擦、钢轨接头及道岔有害空间处的轮轨冲击是振动噪声的主要来源。针对此,基于面向振源的上盖开发车辆段无缝化减振降噪技术理念,研发城市轨道交通50 kg/m钢轨7号可动心轨辙叉道岔,并对试验段进行轨道结构和环境振动噪声对比测试和仿真分析。研究表明:(1)可动心轨道岔消除有害空间,有效降低心轨处轮轨冲击受力,相较于固定型道岔,减振降噪效果明显,随着行车速度的提高,效果进一步增加;(2)车辆通过道岔直股,速度最大为25 km/h时,地面源强处(距岔线中心线7.5 m)减振3.58 dB,轨旁噪声降低4.63 dB(A),环境噪声(距岔线中心线水平距离7.5 m、距轨顶面3.5 m)降低5.63 dB(A);车辆通过道岔曲股,速度最大为25 km/h时,地面源强处减振3.70 dB,轨旁噪声降低4.75 dB(A),环境噪声降低5.87 dB(A)。