上软下硬地层车站侧穿危房控制措施与影响

青岛地区地层以花岗岩为主,且呈现“上软下硬”的特点,在此地层中地铁车站施工难度与安全风险大,且随着青岛市城市轨道交通建设步伐的加快,不可避免的会靠近建筑物密集区,施工时还需考虑对建筑物的保护措施。依托青岛地区某大跨度地铁暗挖车站工程案例,穿越地层为上软下硬的花岗岩,侧穿危房采用隔离桩加固。利用Midas GTS NX软件建立三维有限元模型,对有、无隔离桩两种工况下的位移对比分析,验证隔离桩加固效果,并通过实测结果验证数值模拟的准确性;通过有效应力分析得出本工程隔离桩加固机理。

钻孔灌注桩施工技术在市政桥梁施工中的应用探究

钻孔灌注桩是市政工程项目中主要的施工形式之一,钻孔灌注桩基础凭借其承载力高、适应性强以及抗震能力强等优点,在公路桥梁建设领域得到了广泛的应用。钻孔灌注桩整个工程施工相对复杂,且属于隐蔽工程的一种,有着较大的风险性。本文将从钻孔灌注桩常见的技术问题及解决策略入手,探讨钻孔灌注桩技术在市政桥梁施工中的应用。