新一代地理信息系统(GIS)发展趋势浅议

从 GIS技术功能、应用及 GIS硬件、软件、数据及模型 4要素论述了信息时代 GIS的特点和发展趋势 ,并对地理信息系统 ( GIS)

基于中学地理素质教育的高师地理课程体系改革

阐述了中学地理素质教育、中学地理课程标准、中学地理教材特点、中学地理教学改革及其对中学地理教师的素质要求,分析了当前高师地理课程体系存在的问题及其形成原因,提出了基于中学地理素质教育的高师地理课程体系改革方案及实施措施.

综合性大学地理科学专业本科教师教育改革初探

一、地理科学专业本科教师教育教学改革背景 1．基础教育课程改革和教师专业化对高校教师教育提出新要求 教师专业化是我国基础教育改革对高等师范院校教师教育的根本要求，也是21世纪世界各国教育发展的潮流。在教师职前教育阶段，作为教师教育主要承担者的各类高等师范院校必须从教师专业化发展的基本要求出发，根据基础教育改革的要求进行教师教育培养模式和教学改革，根据基础教育课程改革的目标与内容调整教师教育的培养目标、专业设置和课程结构，改革教学方法。2011年10月8日教育部又颁布了《教师教育课程标准（试行）》，以进一步深化教师教育改革，推进教师教育创新，全面提高教师培养质量。

青岛市城市绿地生态系统的环境净化服务价值

在分析青岛市城市绿地空间分布及面积动态变化基础上,利用市场价值法、生产成本法、替代费用法等方法计算了1999—2009年各年度青岛市城市绿地生态系统的环境净化服务价值。结果表明,1999—2009年青岛市城市绿地的环境净化服务价值由1.587×108元增至3.491×108元,人均城市绿地的环境净化服务价值由68.42元增至126.73元。11 a间青岛市城市绿地的环境净化服务价值增加了1.904×108元,平均年增长率为10.91%。在青岛市城市绿地生态系统环境净化服务总价值构成中,其气体调节服务价值占总价值的49.81%—51.72%,而吸收有害气体和滞尘服务价值、减弱噪声服务价值占48.28%—50.19%。城市绿地的气体调节服务具有地域空间的可转移性,可以由城市以外的自然生态系统补偿;而其吸收有害气体和滞尘服务与减弱噪声服务则不具有地域空间的可转移性。加强城市绿地建设、提高城市绿化水平是改善青岛市城市环境和提高城市居民生活质量的有效措施。

基于综合野外实习的自然地理研究型课程体系建设

综合野外实习的自然地理研究型课程体系建设是高等师范院校加强对地理科学专业本科生创新能力、实践能力和研究型课程教学能力培养的有效方式。根据多年的自然地理学课程教学实践,提出了将实习区域由内陆山地、平原扩展到海岸带,增加海岸带自然地理研究性实习内容,各门自然地理学课程增加研究性教学内容,以研究报告、论文代替实习总结报告等自然地理研究型课程体系建设措施。

青岛市城市绿地种子植物区系的构成特征

在资料分析和2013年夏秋二季进行的实地调查基础上研究了青岛市城市绿地种子植物区系的科属种构成、种的生活型构成、属的地理分布区类型构成,并比较了青岛市城市绿地种子植物区系与青岛崂山种子植物区系、中国种子植物区系属的地理分布区类型构成差异。结果表明,青岛市城市绿地种子植物区系有种子植物69科155属228种,有含5种及以上的12个较大科、124个单种属、183种木本植物和45种草本植物,有热带分布属32属、温带分布属95属、世界分布属14属和中国特有属14属。青岛市城市绿地种子植物区系有植物种类丰富多样,木本植物种类多,区系中属、种的分化程度高,属的地理分布区类型多样且具有很典型的温带特征和鲜明的中国特色等特点。

优化自然地理学系列课程实验教学的对策

提出了利用多媒体教学设备、互联网网络资源改进以标本观察为主的验证性实验教学,将一些验证性实验改进为综合性实验或设计性实验,开放实验室推动综合性实验和设计性实验教学,增设创新性实验项目,将实验与综合野外实习和毕业论文写作指导相结合等优化自然地理学系列课程验证性实验教学的对策。

围填海造陆引起的海岛周围海域海洋生态系统服务价值损失——以浙江省洞头县为例

利用 SPOT5、IRS-P5高分辨遥感数据、海图并结合实地调查,以2004年数据为基准,分别获取了2008年和2010年浙江洞头县14个有居民岛屿的岸线以及填海造地数据。根据填海工程造成海岛周围海域的供给、调节、支持、文化等多种服务损失构建生态服务价值损失估算模型,采用直接市场法、替代花费法等方法评估了海岛造地导致的海洋生态系统服务功能价值损失情况,结果表明：洞头县2004-2010年填海造地导致海岛周围海域的海洋生态系统服务价值损失为13626.95万元/a,其中供给价值损失最大,占价值总损失的87%,从价值损失分布空间看状元岙岛周围海域损失最大,其次是洞头岛,小门岛周围海域损失最小。因此,在开发利用海岛资源时,应对养殖、捕捞、港口、自然保护等海岛开发活动进行合理的规划和调控,提高海岛资源的利用效率,促进海岛经济和环境的可持续发展。

开发高科技产业城区构建大青岛空间格局

通过对青岛市开发红岛的优势、国内外经济环境、海洋科技产业发展战略、城市空间扩展、区域开发的增长极、城市功能等方面的分析 ,提出了开发高科技产业城区 ,构建大青岛城市空间格局的设想 ,阐述了红岛开发建设的基本思路、功能定位。

青岛市土地资源可持续利用研究

土地资源是最主要的自然资源 ,土地利用方式的好坏直接关系到城市的发展前途。青岛市具有独特的自然、经济环境 ,实现建立国际化大都市总体目标 ,土地资源利用必须走可持续发展的道路。

青岛市商业中心空间结构研究

本文在对青岛市商业中心空间结构历史演变分析的基础上,阐述了青岛市商业中心空间结构的现状特征、存在问题及其成因,而后分析了青岛市商业中心空间结构的影响因素,最后,根据青岛市商业中心空间布局的现状特征和今后城市地域的拓展方向,提出了青岛市商业中心空间结构优化的方向及对策。

青岛物流产业发展的空间竞争研究

物流是在网络信息技术支持之下 ,由运输、仓储、包装、装卸、加工和配送等环节所组成的 ,有形物品从产出源地到最终消费地的流动仓储活动。物流产业是推动地区经济发展的新型服务产业 ,是社会分工深化的结果。通过构建国际物流流程模型 ,探索港口城市国际物流的运作机制和一般规律 ;通过对三大港口城市进行港口—腹地关系的对比分析 ,揭示青岛物流产业发展所面临的国际和国内竞争 ;最后 ,结合青岛在区位、水深、腹地以及港口设施等方面的优势 ,提出青岛物流产业发展的方向及对策。

青岛港建设国际集装箱枢纽港战略的思考

集装箱运输作为现代运输的先进代表 ,在世界海运中的地位愈来愈突出。文章通过分析集装箱运输发展的原因、重要地位以及集装箱的发展对港口的要求 ,阐述了青岛港发展集装箱运输的现实基础及优势 ,并在上述基础上提出了青岛港建设集装箱枢纽港的发展战略。

青岛市城市职能空间结构初探

城市职能空间结构是城市地理学研究的核心内容 ,城市职能空间结构优化是城市规划的重要基础。改革开放以来 ,青岛城市地域的快速拓展引起了各城市职能地域之间空间关系的较大变化 ,文章在大量调查研究的基础上 ,首先阐述了青岛市城市职能空间结构的现状特征 ,而后分析了存在的问题及其成因。最后 ,结合国际国内环境的变化和青岛市城市职能空间结构的现实基础 ,提出了青岛市城市职能空间结构优化的方向及对策。

青岛市大型主题公园建设之主题刍议

本文对主题公园的主题建构做了阐述,分析了青岛市建设大型主题公园的必要性和紧迫性以及主题公园的主题定位,并提出了通过建设大型主题公园以带动青岛市整体旅游经济发展的观点。

基于区域龙头城市构建的青岛城市功能转型

城市功能转型研究对于促进城市产业结构升级,推动社会经济的可持续发展均具有十分重要的现实意义。文章首先采用定量分析方法,分析了改革开放以来青岛城市功能转型的过程及特点;而后分析了青岛城市功能的现状特征及存在问题;最后,基于区域龙头城市和国际化大都市的构建,提出了青岛城市功能的转型及对策:进一步强化港口、旅游等特色城市功能;工业制造向重化工业和加工制造方向转型;强化城市科技创新功能,积极发展高新技术产业;强化城市综合服务功能,大力发展现代服务产业;调整行政区划,为城市功能转型提供承载空间;推进区域经济一体化,促进青岛向区域经济管理中枢方向转型。

青岛物流产业发展的空间竞争分析

物流产业是推动地区经济发展的新型服务产业,是社会分工深化的结果。青岛物流产业发展的优势是它的港口,而港口发展则取决于其腹地的大小、经济发展水平以及经济的外向性等。长期以来,环渤海地区三大港口———青岛、天津和大连一直维持着三足鼎立的格局,在市场经济条件下,其为了自身的发展,都在通过改善港口设施,相互袭夺对方腹地,争取更多腹地货源,使自己成为北方国际航运中心。文章通过对三大港口城市进行港口—腹地关系的对比分析,揭示了青岛物流产业发展所面临的国际和国内竞争;并结合在区位、水深、腹地以及港口设施等方面的优势,提出了青岛物流产业发展的方向及对策。

中心地理论在实践中的应用

本文对中心地理论的核心思想及基本假设进行阐述 ,并论述其在商业布局、城市规划和区域规划实践中的种种变形。

青岛市城市化水平测度及发展对策研究

本文在将城市化区分为完全城市化和非完全城市化的基础上对青岛市现状城市化水平进行了测算 ,并针对青岛城市化过程中存在的问题提出了今后城市化发展的对策与措施。