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青岛地铁隧道掘进的爆破控制及减振方法——青岛地铁试验段青纺医院车站
被引量:
8
1
作者
赵继增
孙毅
《地铁与轻轨》
1998年第2期25-30,共6页
钻爆法无论在效率、经济、技术方面都是我国目前坚硬岩石隧道施工的主要方法,在城市,建筑物密集,人口稠密,伴随爆破产生的地面振动对环境影响特别严重,本文依据大量实测数据进一步阐述了地面振动强度的基本规律,分析了爆破方式、岩石条...
钻爆法无论在效率、经济、技术方面都是我国目前坚硬岩石隧道施工的主要方法,在城市,建筑物密集,人口稠密,伴随爆破产生的地面振动对环境影响特别严重,本文依据大量实测数据进一步阐述了地面振动强度的基本规律,分析了爆破方式、岩石条件等对地面振动速度的影响,为解决施工过程中的爆破控制奠定了良好基础,在减振方法上进行了有益的探索,并取得了较好的效果,对相似地质条件下的城市隧道施工具有一定的借鉴意义。
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关键词
青岛市
地下铁道
爆破控制
减振方法
掘进
地铁隧道
施工
地铁试验段
青纺医院车站
全文增补中
题名
青岛地铁隧道掘进的爆破控制及减振方法——青岛地铁试验段青纺医院车站
被引量:
8
1
作者
赵继增
孙毅
机构
青岛市
地下铁道工程办公室
青岛市人民防空建筑设计研究院
出处
《地铁与轻轨》
1998年第2期25-30,共6页
文摘
钻爆法无论在效率、经济、技术方面都是我国目前坚硬岩石隧道施工的主要方法,在城市,建筑物密集,人口稠密,伴随爆破产生的地面振动对环境影响特别严重,本文依据大量实测数据进一步阐述了地面振动强度的基本规律,分析了爆破方式、岩石条件等对地面振动速度的影响,为解决施工过程中的爆破控制奠定了良好基础,在减振方法上进行了有益的探索,并取得了较好的效果,对相似地质条件下的城市隧道施工具有一定的借鉴意义。
关键词
青岛市
地下铁道
爆破控制
减振方法
掘进
地铁隧道
施工
地铁试验段
青纺医院车站
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
全文增补中
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
青岛地铁隧道掘进的爆破控制及减振方法——青岛地铁试验段青纺医院车站
赵继增
孙毅
《地铁与轻轨》
1998
8
全文增补中
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