对称式移位左转交叉口优化设计与仿真

为了解决传统交叉口左转与直行车辆存在的交通冲突问题,提出了1种改进的移位左转交叉口的设置方法.综合考虑对称式移位左转交叉口的运行性能,进一步分析了交叉口预信号与主信号之间的协同控制关系,设计对称式移位左转交叉口的渠化模型,改进双向控制移位左转交叉口的相位方案,构建了计算优化模型,其中包括DLT专用车道长度,左转车辆存储车道长度、左转渐变段长度.运用VISSIM软件进行仿真,利用石家庄市某交叉口收集的数据进行验证,分别从车辆平均延误、停车次数、排队长度3个方面对移位左转方案进行效用分析.实验结果表明:采用双向控制的对称式移位左转交叉口与原交叉口相比,排队长度降低57.79%,平均延误降低49.86%,停车次数降低40.14%,提高了交叉口总体通行效率,获得较好的安全效益和通行效益.

基于参观者行为模拟的空间规划与管理研究--青岛世园会的案例

2014年青岛世园会参观人次众多,需要对参观者行为进行模拟分析,以保证活动安全,提升游客体验。研究提出了通过行为模拟支持规划评价、预警及对策的技术框架。利用路径调查与陈述偏好调查获得参观者行为数据并建立模型,进而在多个情景下对个体行游轨迹进行了模拟仿真,分析预测了参观者排队、密度等参数的时空分布情况。在针对不同类型的评价对象提出各自评价指标的基础上,从模拟结果中辨识可能存在的问题,并从规划与管理两方面提出预警及优化对策。研究证明了对大型展会活动开展参观者行为模拟的技术框架的可行性,其结果对本次世园会具有一定的实践指导意义。

锦纶长丝牵伸假捻车间空调节能设计探讨

根据车间空调工艺要求，提出“中送风，上回风”的气流形式和分层空调的方法，以实现节能目的。

考虑非机动车过街的移位左转交叉口延误建模

为了评价非常规交叉口非机动车过街的通行效率,以移位左转交叉口为研究对象,对多种非机动车过街方式进行分析。从人均延误的角度考虑,基于非机动车到达离散曲线特征,建立了传统过街、二次连续过街和混行相位一体化过街3种延误评价模型;应用VISSIM仿真验证了模型的有效性,并进行适用性分析,探究了机动车交通量、非机动车交通量与非机动车左转比例的参数敏感影响。结果表明:所建模型的人均延误计算值与延误仿真结果值的偏差为3%,在非机动车交通量和左转比例均较低条件下适用于传统过街,机非混行相位过街方式在高车流密度情境下改善效果更佳,而二次过街的非机动车延误整体偏大。

铬渣堆场不同吸附材料的组合效果研究

为解决铬渣长期堆存造成的铬渗漏问题。利用硫酸亚铁和酸改性活性炭制备复合材料以及壳聚糖改性粘土矿物,通过吸附实验、土柱淋洗实验,探究最优改性活性炭和粘土矿物及其组合对铬渣中铬的迁移转化的影响规律。吸附实验结果表明:使用硫酸亚铁和10%磷酸酸化活性炭制备的复合材料可去除99.91%Cr(VI),相比其他处理方式效果较好;使用壳聚糖对膨润土、高岭土和凹凸棒石进行改性,其中改性膨润土吸附Cr(VI)效果较好,Cr(VI)吸附容量可达0.750 mg·g-1。土柱淋洗实验表明,同时使用复合材料和改性粘土矿物对铬的截留效果较优,其中Cr(VI)迁出量为40%,而Cr(III)的迁出量仅为5%~6%,总Cr迁移系数为0.0129。同时使用硫酸亚铁与磷酸改性活性炭制备的复合材料以及壳聚糖改性粘土矿物可提高材料对Cr的去除性能。

邓肯-张模型参数变化对计算结果的影响

邓肯 -张非线弹性模型共有 8个参数 ,依据试验数据并按比例分别增减每个参数后 ,用有限元法计算一座土坝的应力应变等。每个参数的增减变化 ,都将引起应力应变的相应变化 ,有的成倍变化。本文结果对模型参数测试、计算取值。

基于大数据的工业园区智慧决策平台研究——以上海化工园区为例

大数据的发展,为智慧决策的实现提供技术手段。如何利用大数据改进工业园区管理和企业服务,发挥现代化工园区企业优势,将是现代工业园区面临的新课题。以上海化工园区为例,研究基于大数据的工业园区智慧决策平台,旨在从园区定位、产业特点出发,以云计算为基础支撑,利用大数据手段对化工园区的数据进行采集交换、汇聚治理、存储计算、开发应用,从而为化工园区管理者提供决策参考和数据支撑,推进智慧园区更加科学、高效地建设。