基于BIM的市政道路与道桥工程中应用价值分析

BIM技术在道路工程设计施工阶段应用价值随着经济的快速发展和城市化进程的加速,道路工程已经成为城市建设中不可或缺的一部分。在道路工程的设计和施工阶段,如何确保工程质量、提高效率、降低成本是道路工程管理中的一大难题。BIM技术的应用为提高道路工程质量、效率和降低成本提供了一条可行的途径。BIM技术在桥梁施工行业,传统施工方式往往存在规划效率低、沟通成本高、安全风险大等问题。而随着BIM技术在桥梁施工阶段的应用,解决了上述问题,并取得了显著的效果。本文主要探讨BIM技术在桥梁施工全过程中的应用点,以BIM技术的应用价值为切入点,分析其优势与局限性,并提出应用价值分析和未来发展方向。

BIM 技术在地下管廊与市政配套工程中应用价值分析

市政领域需要协调的专业很广,无论是市政与路桥、景观与道路、地下管线与地下管廊,可以说,BIM技术可以贯穿设计、施工、运维的全过程,为多专业协同工作提供了可能。本文按照设计到竣工的全过程为时间线,将探索的技术应用点串联成伴随全过程的工作流程,由浅入深地阐述BIM技术在地下管廊与市政配套工程中的应用价值,为建筑业的产业升级提供一定的技术支持与数据支撑。

BIM技术在施工项目进度管理中的应用研究

本题目是关于BIM技术在工程项目施工的进度管理中的使用。论文先介绍了其研究背景和内容。其次对BIM技术的基础、核心以及在工程项目管理中的使用场景进行了描述。然后,探讨了当前施工项目进度管理模式存在的问题,并指出了对BIM技术的需求。接下来,通过选择实例并进行数据收集,揭示了BIM技术在施工项目进度管理中的应用实例。论文进一步分析了BIM技术对进度管理的影响,并对实例进行了深入分析。在对应用效果部分,论文提出了进度管理效率提升、项目管理质量改善和项目成本控制三个方面的应用效果。最后,总结了本研究的主要结论,并展望了未来的研究方向。摘要结构清晰,内容简洁明了。

市政工程项目施工成本控制策略研究

对于市政工程项目施工成本的控制,不仅要工程的整体成本投入,而且还必须加强工程的项目使用性能,因此市政工程成本控制在工程管理的过程中起着非常重要的作用。本文就针对市政工程项目施工成本控制所面临的现状进行分析,进而提出科学合理的有效性措施,其目的是使施工企业获取更多的经济利益和减少更多的施工成本。

市政工程施工质量管理分析与研究

一直以来,市政工程都是保障一个城市不断迈向城市化的基础建设手段,一个城市若想打造自身优良的城市形象,就必须正视市政工程施工的质量,不仅如此,市政工程也能引领城市的经济发展,为了保障城市经济发展稳定和当地居民的切身利益,市政工程施工的质量问题必须予以高度关注。随着我国经济的高速发展,城市化建设的覆盖面积越来越大,也因此各城市中市政工程的规模和数量也与日俱增,随之而来的是施工作业环境的越发复杂和施工作业难度的与日俱增,伴随着这些问题的出现,市政工程施工工作也逐渐暴露出一些问题。为了维护城市的形象,保障人民的利益,相关部门必须重点关注市政工程施工工作过程中所出现的问题,并给出有针对性的解决方案。本文针对这些问题,对市政工程施工质量管理进行了分析进行全面的阐述,首先分析了市政工程施工质量管理的现状,随后讨论了如何加强市政工程施工质量管理与控制,提出了几点措施,希望能够为相关部门提供参考与借鉴。

关于市政桥梁施工中的质量控制

市政建设速度的加快,是为了满足日益增长的使用需求,桥梁负责交通运输重担,关注起质量安全,是对市政建设的负责。本文就市政桥梁施工中的问题以及相关解决措施进行了简要的分析。

市政路桥工程管理模式的几点思考

我国城市化进程的加快,市政道路桥梁属于城市交通体系建设中最为重要的一种基础设施,并且随着近年来我国城市发展进程的加快,市政路桥建设工作也突飞猛进,成为当前城市建设中较为重要的一个环节。市政路桥工程建设包含了许多阶段,从项目的设计筹备至后期竣工验收,都离不开管理。本文从市政路桥工程管理的现状入手,提出提升市政路桥工程管理模式的方法,旨在保证工程质量的安全性与可靠性。

探究市政工程管理的有效措施

随着我国城市化的快速发展,市政工程管理越来越受到主管部门的重视。然而,市政工程项目的实施和竣工往往涉及多个单位和多个具体领域,增加了管理难度。在这种背景下,建筑企业逐渐开始重视地方工程管理,通过提高管理水平,来提高企业的整体竞争力,进而使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。本文从分析地方政府的现状出发,简要总结了市政工程管理中存在的问题,并从抓好建设前期工作、做好市政工程建设准备工作方面,探讨了加强市政工程管理的有效措施,加强对建设单位的管理,完善监测体系,以供有关研究者参考。

浅谈如何做好市政工程造价的控制及管理工作

为提升市政工程造价中成本的控制目标,并保证施工中各项内容的科学落实,本文从市政工程造价的影响因素分析处展开,明确其中出现成本上升的原因。其中,规划设计不合理、材料方面的影响、人为因素影响、外界环境影响等都是此中需要重点关注的部分,需要通过科学制定相关策略展开,为之后工程施工中造价问题的处理提供理论及实践依据。

市政道路排水工程施工技术分析

市政给排水是“海绵城市”建设的重要环节,作为其重要一环,要引起高度的重视。如若不然,出现坑坑洼洼、龟裂、碎石满地等情况,就会造成非常大的安全隐患,给城市的发展带来不利。随着近几年我国科技的进步,现代化已经被应用在各个领域里,城市的给排水领域也不例外,因此,相关工作者对市政道路排水工程建造过程中,应对其质量进行严格把关。

市政道路路基的施工技术探索

市政道路施工阶段质量控制是―项重要的工作,需要各方面的配合,工程技术、管理人员要有足够的责任心和丰富的专业知识。通过各方面的努力,要想实现优质工程,应该从细节入手,做好安全文明施工的各项要求,保障路基施工能力进一步加强,巩固好道路工程质量,符合业主要求,提升项目质量品质。本文着重叙述了在针对市政道路路基建造时一些基本规范,并对其展开了相关技术性操作的讨论,就可能存在的一些问题进行分析,并制定对应举措。

地铁混凝土硫酸盐腐蚀研究

C45混凝土在地铁施工现场养护和标准养护,测试混凝土强度发展,并研究混凝土在硫酸盐浸泡环境和干湿循环条件下的强度演变与硫酸根离子渗透。研究结果表明:相比标准养护,地铁现场养护降低混凝土28d抗压强度10%左右,硫酸盐浸泡环境下二者强度演变差别很小,干湿循环120d后现场养护混凝土强度下降2MPa,养护制度对混凝土抗硫酸盐腐蚀能力影响较小。混凝土在硫酸盐环境下强度先增加后下降,硫酸根离子随深度增加而下降,随腐蚀龄期增加而增加,符合扩散规律。相比浸泡腐蚀,干湿循环加速了混凝土的硫酸盐腐蚀速度。

耐海水腐蚀混凝土的配制技术研究

分析了在海水中建造混凝土构筑物遭受腐蚀的可能原因并经试验验证,在混凝土中掺加优质粉煤灰和防腐抗渗剂,并采取提高密实度的措施,从根本上解决了水泥石不耐腐蚀、密实度低和抗冻性差等问题,混凝土耐久性有了很大提高。

挡土墙墙前被动土压力影响因素研究

通过对青岛市枕海山庄挡土墙墙前管沟施工期间的墙身变形监测记录的分析研究发现,此挡土墙的墙前填土产生了被动土压力并切实参与工作保护了此挡土墙,因此重点分析了在挡土墙墙前填土经有效处理后,墙前土所能产生的被动土压力与墙前土的有效宽度之间的关系.它的确定对于挡土墙设计以及现状挡土墙的安全性评估及加固具有积极意义.

混凝土盐冻过程中的氯离子结合研究

C30和C50引气混凝土在3.5%NaCl以及5%Na2SO4+3.5%NaCl溶液中自然浸泡或快速冻融循环,测试盐冻过程中混凝土的自由氯离子和总氯离子。结果表明:冻融循环不改变混凝土中氯离子传输规律,仍符合Fick第二扩散定律。腐蚀初期,浸泡环境下混凝土的氯离子浓度高于冻融环境,但随混凝土冻融损伤程度增加,趋势相反。氯盐环境下冻融,混凝土氯离子结合能力随龄期增加而下降;但在氯盐溶液中浸泡,混凝土氯离子结合能力随龄期增加而增加。复合盐溶液中硫酸根离子存在导致浸泡环境下混凝土氯离子结合能力随龄期增加而下降。

不锈钢在跨海桥梁工程防腐中的应用

随着国民经济发展,国家对交通基础建的投资在增加,我国跨海大桥的数量也在增加。然而处于海洋环境的跨海大桥会受到氯离子侵入、干湿循环、海浪冲蚀等多种因素的复杂影响,导致钢筋锈蚀较为严重,进而导致混凝土结构劣化,出现不同程度的腐蚀破坏、服役寿命降低的现象。因此,采用造价低廉、易于塑造的不锈钢等材料,以降低混凝土腐蚀破坏进程,是控制混凝土结构劣化、提高跨海大桥钢筋混凝土结构服役寿命的关键。

公路小桥涵水毁类别及防治措施

小桥涵是指将路基一侧的地面水及排水沟、边沟等各种汇集的水流排放到另一侧而设置的横跨路基的构造物。一般情况下，当路基高度较高、水流量不大、水中杂物较少时设置成涵洞；当跨越峡谷段、水流量较大、水中有较多漂浮物时设置成小桥。小桥涵的水毁主要体现在构造物自身的毁坏和对路基破坏方面。我国山区公路因暴雨冲毁的小桥涵数量较多，造成的损失也很大，对公路小桥涵的水毁方式和分类及防治措施的研究意义重大。

混凝土在氯盐冻融过程中的pH值演变

C30和C50引气混凝土在3.5%NaCl以及5%Na2SO4+3.5%NaCl溶液中自然浸泡或快速冻融循环,测试盐冻过程中混凝土不同深度粉末浸泡液的pH值及腐蚀产物。结果表明:盐冻过程中混凝土发生溶蚀,其表层的pH值、氢氧化钙和C-S-H量低于内部。随冻融循环次数增加,混凝土溶蚀深度和pH值下降幅度增大。复合溶液中硫酸根离子存在延缓了混凝土表层溶蚀,致使其pH值下降幅度减轻。浸泡环境下,混凝土表层pH值降低幅度约为冻融环境的50%。提高混凝土强度不仅增加其自身碱度,而且提高了混凝土致密度,有助于提升其在盐冻过程中的抗溶蚀能力。

黄土地区公路排水系统破坏机理与预防对策

一、黄土地区公路排水系统破坏现状 我国黄土高原地区有着广阔而深厚的黄土,表层多为新堆积第四纪黄土,具有明显的湿陷性,在地质作用和河流的切割作用下形成了特有的塬、梁、峁地貌.干旱半干旱的气候,七八月集中的强降雨,是黄土地区特有的工程特性.加之该地区公路多沿河流、沟壑布置,使得该地区不仅要考虑路基i身排水,同时也要考虑两侧山体水对路基的侵蚀影响;黄土的特殊水理性质,使得黄土地区公路建设中路基的防排水设计尤为重要.对黄土高原地区的排水系统破坏情况的调查显示,主要排水设施破坏现象与程度如下.

国有企业党群工作与企业文化创新研究

在新时代背景下,党群工作在国有企业中有着重要的作用与地位,对于企业文化发展而言也有重要的现实意义。企业党群工作建设以核心发展战略为目标,故而能够促使企业核心竞争力大幅提升,而企业文化创新又能够有效辅助党群工作顺利开展,二者间存在一种相辅相成的关系。本文将主要针对国有企业如何有效创新党群工作与企业文化展开相关探讨和分析。