区县级国土空间基础信息平台构建——以青岛市高新区为例

国土空间基础信息平台自提出以来,受到各级政府高度重视。目前的相关研究与实践中,主要以省级和市级国土空间基础信息平台为主,尚缺乏区县级国土空间基础信息平台的相关研究和实践。针对该问题,本文以青岛市高新区的国土空间基础信息平台实践为案例,在研究分析国土空间基础信息平台相关政策及标准文件的基础上,对区县级国土空间基础信息平台的实践进行了论述,包括数据体系、功能配置等,以期为同类实践工作提供参考。

银行网点与商服用地基准地价的空间耦合性分析——基于青岛市中心城区的实证研究

以青岛市中心城区645家银行网点数据和同区域商服用地基准地价数据为研究对象,通过平均最近邻分析方法得到银行网点的总体分布特征,通过核密度估计方法识别了银行网点的空间分布模式和集聚特征,通过双变量全局和局部空间自相关分析方法探究了银行网点在分布上与商服用地基准地价的空间耦合性特征。结果表明:商业银行网点分布特征趋于地理集中,且与城市商业活跃区域分布高度吻合;银行网点分布与商服用地基准地价存在着明显的空间正相关现象。总体来看,通过分析商业银行网点分布模式可以揭示城市商业空间格局特征,对基于典型地理数据探究城市空间格局具有一定的学术意义。

基于WebGL的智慧城市三维地理信息系统设计与实现

在智慧城市建设和测绘地理信息发展推动下,三维正逐渐成为应用的主流;针对传统三维地理信息系统使用复杂、用户体验差等问题,提出基于WebGL进行轻量级三维地理信息系统的建设。本文基于开源Cesium引擎,深入研究了三维数据组织标准GeoJSON、3D Tiles,提出以RequireJS搭建系统框架,采用AMD规范进行模块化开发。系统开发保持良好的适配性、可扩展性和快速定制;系统部署简便、体验良好,有助于推动三维在城市社会治理、城市规划和城市产业体检等领域的应用价值。

集多项技术于一身的税图地理信息税收管理系统

项目背景近年来,随着城市化水平的提速,土地自有及衍生税源快速发展。城镇土地使用税、房产税、耕地占用税等税种与土地直接相关,税源相对稳定,其收入规模随着城市化、工业化进程不断扩大,发展速度不断加快,成为城市地方税收的骨干税种,在给地方政府带来税收增加的同时,也对税源管理提出更高要求。

地理信息技术在政府投资审计中的应用研究

以政府投资审计工作为对象,探索采用计算机(网络)技术、地理信息技术、数据库技术等先进技术,实现了动态、全过程跟踪审计。通过全程跟踪审计项目的概算、有关政策制度执行和建设资金管理使用等情况,可及时发现和纠正影响投资效益的问题,促进建设质量和投资效益的提高,通过可视化的系统,可解决审计方和被审计方之间信息不对称的问题,有效遏制施工单位高估冒算、虚报不实和骗取建设资金等问题。

区域评估成果信息化应用探索

针对目前区域评估成果信息化共享应用较为薄弱问题,为推动区域评估成果“一评多效”,形成统一规范标准,强化成果共享与信息化应用。以中国(山东)自由贸易试验区青岛片区为试点,探索区域评估成果信息化应用,提出区域评估成果信息化技术路线,研究总体解决方案、管理机制流程、区域评估成果信息化标准;基于区域评估数据库,通过云原生等计算机技术,实现区域评估成果信息化系统开发与应用,形成集区域评估成果提交汇聚、一体化展示、成果现状辅助分析、基于负面清单区域评估策划于一体的信息化应用模式。通过区域评估成果信息化应用探索,助推项目策划生成工作的开展,为优化营商环境提供借鉴思路。

工程项目全生命周期管理知识图谱构建与应用

为进一步解决工程项目涉及要素多、关联关系复杂、各类信息深度挖掘应用难等问题,本文以工程项目管理为核心,以工程项目全生命周期管理数据为基础,采用知识表示、知识建模、知识抽取、知识融合、知识存储与知识应用等技术手段,开展工程项目全生命周期管理的知识图谱构建与应用,全面、直观地揭示跨部门、跨系统、跨时间各工程项目管理要素之间的关联关系,解决工程项目管理数据多源异构、业务复杂导致的查询效率低、数据挖掘难等问题,为工程项目全生命周期信息管理提供高效、直观的实现思路。

基于空间分析的存量房契税评估方案实践

为解决西部某地区税务部门存量房契税征管手段缺失、计税价格低于市场价格的管理问题,利用地理信息空间融合技术,通过以小区为基本单位划定的评税单元,以及利用时间修正指数、楼层修正指数构建的基于历史契税申报信息的交易价格模型,实现了税务内部存量房价的自动定制化批量评估,通过地理信息辅助管理系统建设,有效提高了契税征管的直观性、准确性、规范性。

国有企业财务管理信息化改革模式分析

随着信息网络的不断发展,逐渐被应用到了各行各业当中,并取得了突出的成效。在我国国有企业内,将财务管理与信息化结合,是国有企业应对市场经济体制改革的重要工作内容。本文旨在针对国有企业的财务管理信息化改革展开分析与探讨,为国有企业的财务管理,信息化改革提供部分参考。

三维激光扫描技术在突发事故空间信息分析中的应用研究

三维激光扫描技术具有不接触、高密度、高精度和数字化等特点,可实现事故现场全息、全面、快速三维测量,根据事故现场扫描获取的点云,在后处理软件中可对现场三维点云的空间信息进行分析处理,提取有用数据为相关部门后续工作提供决策依据。采用三维激光扫描技术对某地路面塌方突发事故现场进行了应急保障测绘,介绍了其作业流程以及点云分析处理,各个测站的点云采用视觉追踪技术进行自动拼接,并根据拼接后的三维点云计算了塌方直径、面积、深度以及方量等空间信息。

青岛地铁1号线过海隧道高精度贯通测量方法研究

作为国内首条跨海地铁隧道,青岛地铁1号线建设进展备受各方关注,过海地铁区间全长约8.1 km,其中海域段长度约3.5 km,如何保证长距离跨海地铁隧道精确贯通,是建设过程中的关键工作,本项目通过GNSS静态测量、精密导线观测、高等级跨海水准联测等手段建立了高精度的空间基准,在土建施工过程中采用双导线布设方式进行地下导线测量,并采用高精度陀螺仪进行真北定向,对导线测量结果进行有效检核,最终过海隧道贯通测量精度为:横向贯通精度5 mm,高程贯通精度9 mm,高精度的贯通验证了测量工作的精准度,为其他长距离地铁隧道精确贯通提供了宝贵的借鉴经验。

青岛地铁1号线高精度三维空间基准建立

地铁线路往往由众多车站组成狭长形,建立高精度空间基准的目的是为保证整条线路的准确贯通,指导工程施工。三维空间基准包括平面基准和高程基准,考虑地铁1号线线路长、地质条件复杂、施工标段众多等特点,阐述了空间基准建立的具体思路和实施办法,平面基准分一等卫星定位控制网和二等精密导线网两级布设,一等卫星定位控制网以QDCORS起算,确保整条线路以及其他线路基准统一;二等精密导线网附合到卫星定位控制网,为各施工段提供便利;高程基准按照国家二等水准组建高程控制网,通过已有的胶州湾隧道将黄岛、青岛市区的水准线路进行联测,确保整条线路的一致性。高精度三维空间基准的建立,为青岛地铁1号线过海段的顺利贯通提供了技术保证,对同类工程提供了很好的借鉴,具有实用价值。

招商资源信息管理平台的建设与应用

平台依托国土、规划及招商信息,充分运用地理信息技术、移动互联技术等直观、精准地对招商信息和国土规划数据进行了有效的管理,打破了部门间的信息壁垒,规范了招商流程,将与招商引资密切相关的土地资源和各类招商信息形象化,创新了招商工作模式,实现了全区招商资源的合理、公开、充分利用,以助选择最优项目在新区落地,从根本上提高了招商引资工作的效率和节奏,也为后续新区“多规合一”工作的顺利开展奠定了基础。

城市信息模型(CIM)政策及动态研究

城市信息模型(CIM)平台是推进城市规划建设管理的信息化、智能化和智慧化的重要途径,其建设对推进城市治理体系和治理能力现代化具有重要意义。本文对城市信息模型(CIM)已有的研究及应用进行了梳理,针对政策研究缺乏的现状,对相关政策及动态进行了梳理研究,以期为城市信息模型(CIM)相关研究建设工作提供参考。

储备补充耕地全生命周期信息化管理建设

针对传统单一的被动式耕地保护监管模式,本文通过对土地整治项目档案的数字化,以“储备补充耕地+地理信息+互联网”为依托,实现土地整治项目的全生命周期监管,并基于信息化外业监管核查、视频监管核查及遥感影像监督复核等方式,打造“空天地”一体化全方位多源监管,建立常态化、立体化、制度化的主动预警式耕地保护智能化全过程监管核查新模式,强化绿色导向、标准引领、源头管控和后期监管,实现耕地保护全生命周期信息化管理。

基于大数据的城市治理精准化服务信息平台研究与应用

介绍了基于大数据的城市治理精准化服务信息平台核心技术与应用效果,实现了基于互联网爬虫的人口、建筑、企业信息爬取,进行了城市治理大数据分类清洗和城市治理数据仓库建设。提出了一系列基于大数据的城市治理方法,包括“地-楼-房-人”一体化管理、大数据聚合关联分析、数据钻取等一系列分析模型,提高了城市治理精准度和科学性。

城市轨道交通卫星定位控制网复测及稳定性分析

地铁控制网稳定性直接关系到后续施工各阶段,是保证地铁精准贯通的基础。本文结合青岛城市轨道交通卫星定位控制网建立及复测实践,介绍地铁控制网复测原则、要求和技术方法,对复测结果进行精度评估,通过引入距离较差、坐标点位差与点位中误差等限差,对控制网点稳定性进行分析,给出成果取舍方法,为类似工程提供有益借鉴。

国土空间规划体系下“三生空间”与“三区三线”划定及功能定位研究

在国土空间规划体系中,“三生空间”和“三区三线”具有重要的作用和意义,二者的概念内涵、功能定位等相似,且存在一定交叉,目前对二者的相关认识尚无共识。本文基于政策文件和文献,分析了我国国土空间规划体系;结合青岛市相关数据,对“三生空间”和“三区三线”概念的内涵、界限划定、空间分布特征等进行了研究,最后对二者在国土空间规划体系中的功能定位进行了分析。

自然灾害综合风险普查应急任务调查质量控制方法与实施

第一次全国自然灾害综合风险普查应急任务调查是提高自然灾害防治能力的重要保障,控制好自然灾害综合风险普查应急任务调查成果质量至关重要。笔者依据普查国家标准和实施方案,在综合考虑自然灾害应急任务调查成果生产、质量检查的基础上,结合测绘项目管理和质量管控的经验,提出自然灾害综合风险普查应急任务调查的质量控制模式。

长距离过海隧道高精度三维空间基准传递与贯通测量分析

作为第一条长距离过海隧道,青岛地铁1号线胶州湾海底段全长3.4 km,如何保证海底隧道的准确贯通成为施工的关键。本文采用GNSS静态观测、精密导线测量及高等级跨海高程联测方式建立高精度三维空间基准,探究影响隧道贯通的误差来源,应用误差传播定律对贯通精度进行估算,提出以交叉双导线加测陀螺边引测平面坐标和方位角、斜井高等级几何水准方式传递高程的测量方案。通过实际测量,1号线过海段水平贯通误差为5.2 mm、高程贯通误差为9.0 mm,验证了测量方案的准确性,为长距离过海隧道工程提供有益借鉴。