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汽车水散热器设计软件开发
被引量:
1
1
作者
赵萌
魏名山
+2 位作者
乔静丽
张海艳
王登峰
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期63-67,共5页
为了降低散热器的设计成本并提高计算精度,利用PowerBuilder开发了汽车水散热器设计软件,其计算功能包括校核计算、翅片间距优化计算、翅片高度优化计算、管长优化计算及管排数优化计算。对比分析试验表明:计算结果具有较高的精度。计...
为了降低散热器的设计成本并提高计算精度,利用PowerBuilder开发了汽车水散热器设计软件,其计算功能包括校核计算、翅片间距优化计算、翅片高度优化计算、管长优化计算及管排数优化计算。对比分析试验表明:计算结果具有较高的精度。计算分析翅片间距、开窗角度、风速及冷却液中乙二醇百分比对散热器性能的影响。研究表明:减小翅片间距及增大风速可提高换热性能;减小开窗角度可降低风侧阻力;增大乙二醇百分比可降低冷却液出口温度。
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关键词
内燃机
管带式水散热器
校核计算
优化计算
软件
下载PDF
职称材料
题名
汽车水散热器设计软件开发
被引量:
1
1
作者
赵萌
魏名山
乔静丽
张海艳
王登峰
机构
北京理工大学机械与车辆学院
北京航天发射技术研究所
青岛汽车散热器有限公司
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期63-67,共5页
文摘
为了降低散热器的设计成本并提高计算精度,利用PowerBuilder开发了汽车水散热器设计软件,其计算功能包括校核计算、翅片间距优化计算、翅片高度优化计算、管长优化计算及管排数优化计算。对比分析试验表明:计算结果具有较高的精度。计算分析翅片间距、开窗角度、风速及冷却液中乙二醇百分比对散热器性能的影响。研究表明:减小翅片间距及增大风速可提高换热性能;减小开窗角度可降低风侧阻力;增大乙二醇百分比可降低冷却液出口温度。
关键词
内燃机
管带式水散热器
校核计算
优化计算
软件
Keywords
IC engine
ribbon tubular radiator
performance calculation
optimization
software
分类号
TK414.212 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车水散热器设计软件开发
赵萌
魏名山
乔静丽
张海艳
王登峰
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
1
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