偏振复用通信系统中偏振模耦合产生的啁啾

研究了相互垂直的两个偏振模耦合产生的啁啾 .利用耦合非线性薛定谔方程推导出两垂直偏振耦合模产生啁啾的表达式 ,分析了偏振模走离效应和入纤功率分配对啁啾的影响 .研究结果表明 :较弱的走离效应对啁啾影响较大 ,当走离效应参量超过某一值时啁啾趋于零 ;随着偏振角的改变 ,啁啾也随着改变 ,不再互成镜象 .

青岛市区道路交通噪声及其控制对策研究

本文介绍了青岛市区道路交通及其噪声特点，分析了构成青岛市区道路交通噪声的主要影响因素，指出必须在合理规划道路、科学交通管理的基础上，采取相应的降噪技术措施，才能确实达到控制道路交通噪声的目的。

高精度智能化切割系统的研制

为汽车工业的生产急需研制集光、机、电于一体的新型切割设备，采用三套光学传感器动态跟踪做变速运动的铜管运动情况，精确测定各组件运动速度及距离数据，微型计算机据此数据实时控制切割刀架步进电机其瞬时运行，确保切割与送料两者保持一致；从而实现铜管非匀速运动的动态切割长度误差小于±０．５ｍ ｍ 。在保证精度的前提下，合理设计软件，使切割最短铜管长度控制在３００ｍ ｍ 之内。已取得良好的效果和效益。

山城型道路交通噪声与路面坡度的关系

本文介绍了山城型道路交通噪声与以路面坡度为最大特征的各有关因素的关系。在对青岛市区的道路及其噪声进行长期调查测量分析的基础上,得到路面坡度、车速与不同类型机动车辆噪声级的线性关系式;同时指出坡道两侧附近下坡侧不同于上坡侧的噪声污染,并给出其修正值;归纳出坡道路面结构、两侧环境结构的修正量;提出了山城型道路交通噪声等效声级的预报数学模型,用该模型对山城坡道及一般城市具有坡道的交通噪声进行的理论计算与实测声级值相比较,均符合得较好。

环胶州湾公路(陆域)建设工程环境影响预测

提出环胶州湾公路陆域部分的环境影响评价,指出交通噪声和汽车尾气对公路沿线环境的影响,并按环保要求论证了该公路走向选线的合理性和设计的可行性。

青岛海滨疗养区环境噪声中的海浪声研究

本文提出海滨疗养区环境噪声为海浪声与海浪声为OdB时的环境本底噪声的合成,并介绍一种调查观测和实验方法,来分析海浪声L′及其对人的影响,着重分析了疗养房间开窗期间(5—9月份)海浪声与近岸风浪、涌浪、地形,海浪声强度、频谱与人的感受关系,研究结果表明,疗养人员对一般海况下的海浪声有好感和不受影响者在98％以上,影响睡眠的海浪声的发生率仅占2％以下,从而得出一般海浪声不应视为噪声且对人们有一定益处的结论,提出海滨疗养区环境噪声评价标准的建议。

黄海温跃层声散射与浮游生物垂直分布的关系

详细分析了夏季黄海温跃层中浮游生物垂直分布对声散射信号的影响，进一步阐明了浅海浮游生物空间随机不均匀分布引起的声散射，仅是来自分层不均匀界面－温跃层上散射的背景干扰。

新型激光扫描水下三维视觉传感系统

叙述了在原来研制的宽视场角、全景深水下激光电视的基础上研制成的新型激光差频扫描水下三维视觉传感系统,它在提供二维图象的同时,还能实现全景深、大视场(水下75°×28°)的水下三维测量。使用了三维扫描接收装置、光电倍增管作为高灵敏度的窄视场接收器,可调整基线长度,并可克服水下散射背景光。系统在混浊水中可测范围为3～4个哀减长度。

新型激光差频扫描水下3-D测量系统的研究

一、引言3-D 测量是多年来一直广泛讨论和研究的课题,测量方法可分为两类(1]:一是测量装置与目标组成三角形,由三角公式计算目标空间位置的三角法,发展方向是主动光源式,另一类是非三角法,发展方向是激光回波相位检测法。目前报导的主动三角法和相位法系统很多,但各有优势又各有缺陷。概括起来,相位法无阴影盲区,分辨率及测量精度不随距离增大而下降,测量范围可从半米内到几十米外;但系统复杂,用于散射吸收大的环境中不能有效地消除杂散背景光的影响,其远距离测量较有优势,近距离测量不如主动三角法。主动三角法系统简单,测量速度快,对近距离很有优势,但存在阴影盲区,远距离测量时分辨率和精度往往下降,使用受到一定的限制。

音响系统的配置

本文介绍了三种典型的音响系统配置，分析了音响系统的组成原理，作为音响系统设计资料仅供参考。

色散缓变光纤中交叉相位调制不稳定增益谱

从非线性薛定谔方程出发得到了色散缓变光纤中交叉相位调制 (XPM )不稳定性的增益谱。结果表明 ,XPM产生的调制不稳定性既可以在光纤反常色散区产生 ,也可在正常色散区产生 ,反常色散区的增益谱宽比正常色散区宽 ,且色散缓变光纤中XPM不稳定增益谱宽比普通光纤中XPM不稳定增益谱宽宽 ,增益峰值高。色散缓变光纤是XPM调制不稳定性的较好色散介质。

电导率分块线性变化二维地电断面电阻率测深有限元数值模拟

在徐世浙等（１９９５）工作的基础上，给出了二维地电断面电阻率测深的变分问题以及电导率分块线性变化时的有限元方法数值解，并计算了电导率随深度变化时的地电断面的测深曲线．结果与解析解相比，精度很高．

作用光谱模拟及萝卜高产栽培

通过叶片的反射光谱测量来研究萝卜的光合作用的作用光谱。在萝卜叶片的反射光谱中存在 4 40 ,6 80nm两个吸收带和 550nm反射带 ,表明该结果同光合作用的作用光谱一致。采用在高分子树脂中分散进荧光助剂、着色剂来模拟栽培作物的作用光谱并制成农膜 ,把这种农膜叫作光生态膜。从光生态膜的激发光谱和荧光光谱可以看到 ,光生态膜存在 6 16 ,6 6 0nm两个发射带与作用光谱的 6 80nm带重合 ,其激发带位于550nm与叶片的反射带重合 ,这样高效地利用太阳能并补充了红光照的不足。用这种光生态膜苫盖日光温室进行萝卜生产 ,产量提高了 2 0 2 %。

山城道路交通噪声的分析和预测

本文报道了以路面坡度为主要特点的山城道路交通噪声的分析和等效声级预测方法.根据山城路面结构,两侧建筑物分布特点,对机动车辆在坡道上行驶状态和噪声辐射进行了大量测量和研究,得到不同车种噪声与坡度、车速的线性关系式.研究证明上下坡侧声级值有差异,道路两侧建筑物阶梯式分布噪声污染特点.给出了坡道路面交通噪声等效声级及其在车流量较少条件下的预测方法,并与实测值作了比较.

公路交通噪声预测的神经网络模型

利用多条国道、省道公路交通噪声的实测数据 ,建立了一个公路交通噪声预测的神经网络模型 ,能够同时预测公路交通噪声的等效连续声级、统计声级和标准偏差 ,预测值和实测值基本相符。该模型为公路交通噪声的预测。

超声波对单胞藻敌害──急游虫的作用

本文提出了用超声波处理虾饵料培养中的敌害（急游虫）的新方法，我们得到了一些初步结果并进行了讨论．超声波杀灭饵料敌害这一新方法，在培养虾饵料中有着潜在的良好的前景．

滑频滤波器对偏振模色散补偿之研究

对 40 Gb/s的光脉冲传输系统使用滑频滤波器控制 ,可减少偏振模色散的影响 ,提高光脉冲传输的距离 .数值计算结果表明 :滑频滤波器对偏振模色散效果随传输码型而变化 ,对色散管理孤子系统的补偿效果最佳 。

高架复合道路交通噪声的声屏障A计权声插入损失的计算

为解决高架复合道路声屏障的声插入损失的计算问题，本文阐述了高架复合道路在不同位置设立的声屏障．在车辆类型不同、车速不同及车流量不同的条件下对交通噪声Ａ计权声插入损失的计算方法．理论模型的计算结果与实测值基本相符，误差在１．５ｄＢ（Ａ）以内．该模型在车流量较低的夜间，对衡量设立声屏的高架复合道路噪声及其对环境的影响程度有重要实际意义．

DCG窄带反射滤光片再现波长和带宽的控制方法

本文从DCG的成像特性出发 ,讨论了用DCG制作全息窄带反射滤光片时 ,干板制备、曝光记录、显影处理以及暗反应和后光化反应对全息滤光片的再现波长和反射带宽的影响 ,并给出了控制再现波长和带宽的方法。