地铁车辆电气数据采集诊断及无线传输方法研究

文章介绍了地铁车辆数据采集诊断及无线传输方法,并结合地铁车辆的调试工艺文件设计了地铁车辆电气数据采集方法、自动判定方法及无线传输方式。采用该系统可自动判定每个调试步骤的操作和结果,减少人为误判行为,大大提高地铁车辆的调试效率,文章最后在地铁车辆静态调试中进行了相关模拟测试,验证了该系统的可行性。

基于无线数据采集技术的地铁车辆地面试验在线监测系统

地铁车辆地面试验是地铁调试的关键步骤,为了提高试验效率和可靠性,必须对其进行在线运行状态监测。文章针对地铁车辆分布式采集系统在数据传输上存在的困难,提出了一种基于无线数据采集技术的地铁车辆地面试验在线监测方案,该系统具有数据存储分析、状态监测、故障诊断的功能,可实现大范围内的地铁车辆运行状态的实时监控。

继电器详细参数采集系统

继电器接触时间、接触电阻、回跳时间等是继电器重要的参数。接触时间短,接触电阻小为常规测量仪器带来了诸多不便。该检测系统使用四线测量法采集触点接触电阻,电路简便可靠,利用多路模拟开关扩展信号传输通道达到多个触点同时采集、一次采集多个继电器参数。

基于无线通讯的地铁车辆数据采集终端实现

目前地铁车辆各系统地面试验在静调环节中仍是测试过程复杂、测试信号量大的一项工作,为提高地铁车辆的静态调试的准确性,减少工作量,提高效率,文章根据当前地铁车辆生产测试要求,结合现代嵌入式技术,无线通信技术及工业现场总线通信技术设计并介绍了基于无线通讯的地铁车辆数据采集终端原理及实现,此设计有效地提高了地铁车辆各系统地面试验在静调环节中的调试效率及测试精度。

基于高速数据采集卡的继电器各项参数检测系统

本文利用研华PCI1742U多功能数据采集卡结合Windows多线程技术,实现了高速采样继电器动作时各触点电压,实时分析数据,并显示、存储测试结果。

基于电子技术的卡簧疲劳特性的的定量分析

连接器插针卡簧的疲劳特性对连接器的可靠性影响较大。因此通过对连接器插针的卡簧进行性能试验,并对性能参数进行分析研究,以确定插针卡簧对连接器可靠性的影响。