船舶电力推进系统非线性负载谐波抑制研究

本文分析了非线性负载对电力推进船舶电网的危害,并对电力推进船舶上最大的非线性负载推进变频器谐波产生的机理和频谱特征进行研究。为了抑制电网侧谐波,减小谐波对电网上其他设备的影响,提出了相应的谐波抑制方案,对各种谐波抑制方案进行了对比。重点介绍了改变设备拓扑结构以及控制算法或者加装移相变压器的方法,并在MATLAB中建立了仿真模型,对多脉波整流的输入电流进行仿真。仿真结果显示采用整流器多重化的方法可以有效的减小整流器输入侧谐波,整流器的脉波数越多对谐波的抑制效果越明显。

电力推进船舶远程运维系统研究

电力推进船舶系统构成复杂,船舶运维管理难度高。为推进船舶电力推进远程运维系统应用,提高船舶运营管理水平,本文通过分析电力推进船舶远程运维的核心技术,利用船舶特征数据获取,数据传输、存储、应用等技术手段,完成了电力推进船舶远程运维系统框架的构建。在某电力推进船舶上进行了实船应用,分别从船载端、通信协议,岸端等部分进行设计,验证了远程运维系统的实用性和有效性,提出了电力推进船舶远程运维系统未来优化的建议,为同类型船舶的应用提供参考。

某公司应收账款管理问题分析

市场经济的快速发展,各行各业在发展机遇出现的同时也迎来了愈演愈烈的市场竞争。企业为了快速发展,提高自己的市场占有率,通常都会选择赊销的方式来作为自己提升市场竞争力的手段,但是因此而带来的是应收账款规模的扩大和坏账风险概率的增加。做好应收账款的控制和管理有利于降低公司面临的财务风险,提高公司的经济效益。本文以某公司的应收账款管理为关键,系统地分析该企业应收账款管理中存有的问题,并期待根据企业问题提出合理提议,协助该企业健全应收账款管理,减少坏账损失风险性。促进公司健康可持续发展,提升其竞争能力。

船用中压变频器电气间隙和爬电距离的应用研究

电气间隙和爬电距离的设计对船用中压变频器的安全有着非常重要的作用。本文以基于IGCT的3300V船用中压变频器为例,首先分析影响电气间隙和爬电距离的安全工作电压,其次对比IEC、国标和船级社规范中关于电气间隙和爬电距离的差异,并对IGCT功率模块进行冲击电压试验,验证其电气间隙和爬电距离满足船用环境要求,最后设计过电压保护电路以增强电气间隙和爬电距离的安全性。

一种光-电-燃混合动力推进系统设计

本文介绍了光-电-燃混合动力推进系统,采用异步串轴电机,不经过齿轮箱与主机相连,可以减小系统损耗。发电驱动器既可以工作在整流模式也可以反向工作在逆变模式。通过全船能量管理系统的综合管理,通过不同工作模式的选择可以对能量流动实现优化控制,从而既能保证船舶正常航行,又能实现节能减排,保护环境。