中爆协领导出席青岛海防工程局成立60周年庆典大会

2011年5月28日,在充满节日氛围的青岛海防工程局院内,伴随着欢快、喜气的乐曲声,青岛海防工程局成立60周年庆典大会胜利召开。协会理事长汪旭光、副理事长郑炳旭亲临大会,济南军区司令员范长龙上将、海军原副政治委员冷宽中将、北海舰队司令员田中中将、济南军区联勤部部长王新斌少将、山东省军区司令员郎剑钊少将、总后基建营房部综合局局长徐砚秋大校、青岛市副市长王建祥等军地领导也出席了大会。

建筑工程施工技术质量控制探讨

建筑工程在施工的过程中,对其技术和质量的控制,关系着许多因素,不仅关乎人民的财产安全和社会安定,也关乎着国家的经济建设速度。所以要确保施工质量,就要加强对施工中技术质量的控制和管理。本文将分析影响建筑工程施工技术质量的因素后给出相应的措施,并进一步进行讨论。

青岛胶州湾大桥海上施工平台的搭建技术

在借鉴以往江河桥梁施工平台搭建的经验和搭建试验施工平台的基础上,根据青岛胶州湾大桥墩位所处海域的水文、地质情况及工程设备配备条件,介绍青岛胶州湾大桥海上施工平台的形式及平台的关键施工技术,对海上大型桥梁钻孔灌注桩施工具有一定的指导意义。

青岛某海岛码头水下控制爆破技术

拟建某海岛码头需采用水下控制爆破方法进行开挖。海岛水下爆破工程所在海域地处外海，岩石坚硬、海况复杂，风大、流急、涌浪大，给近岸船只定位、钻孔带来很大难度。施工中采用炸礁平台进行施工，采取炸药控制单耗在0．6～0．7kg／m^3、孔排距为1m×1m、超深1m的参数，优化爆破网路，采取孔内高段别孔间低段别雷管实现逐孔起爆，沿着距离码头由远及近多次进行试爆，最终控制了水下爆破对仅1．5m处旧码头（1950年修建）的有害影响，通过改进设备和工法等措施，解决了施工中滑钻、夹钻的难点，利用炸礁平台的支桩支船减小了海况的限制，结果证明利用炸礁平台完成海况复杂炸礁施工效率较高，本工程所采取的炸药量及联网方式可行。

环保理念下的港口航道疏浚工程浅析

港口航道作为港口的重要基础设施,对我国的外贸经济发展有着不可替代的作用。进入新世纪,绿色和环保越来越被人们所关注,成为时代的发展要求。港口航道疏浚工程作为一项长周期、大工程量的系统工程,施工时容易造成周围水体的生态破坏,有悖绿色环保的时代要求,因此需要进行改革。本文就环保理念下的港口航道疏浚工程实施做了研究探索,以期为疏浚工程的环保管理及施工提供参考。

港口工程中混凝土施工质量的管理与控制分析

对于港口工程的施工过程来说,混凝土的施工质量是十分重要的影响因素,只有对混凝土的施工质量采取有效的管理和控制,才能够在最大限度上确保港口工程的质量。本文通过对影响港口工程中混凝土施工质量的因素进行分析,提出了几点加强混凝土施工质量管理的建议和控制对策,希望能够对相关的混凝土施工人员具有一定的参考价值。

坞口水下炸礁工程和围堰拆除爆破技术

舟山金海湾2#船坞建成后需要对坞口进行炸礁和围堰拆除爆破开挖航道。本文介绍了该工程的总体施工方案、爆破有害效应的控制标准、爆破技术参数和爆破网路的设计,以及对爆破振动和水击波效应的监测成果。坞口炸礁和围堰拆除爆破取得圆满成功,为类似工程积累了经验。

粉喷桩加固桥头软土地基在公路工程中的应用

介绍了湖北省汉沙公路新滩东荆河大桥采用粉喷桩加固桥头软土地基的施工程序及检测项目、控制标准等,对地基处理前后的效果进行对比分析,指出其适用性,从而推广粉喷桩在软土路基施工中的应用。

建筑工程中绿色技术的具体应用及发展提议

绿色施工技术是一种新型的、对环保要求更高的建筑模式,在生态文明城市建设中占有重要地位,本文对此展开论述。文章首先介绍了了绿色技术的内涵,然后指出了其施工过程中存在的问题与改善措施,最后结合绿色技术的实例分析,阐述了其在建筑工程施工中的重要意义。旨在让人们意识到工程建设中应用绿色技术的必要性,进而改善人居生态环境。

浅谈机场场道工程造价控制

造价管理是机场场道工程中的重要部分,是整个机场建设管理的重要任务之一,在机场场道建设中尤为重要。但从近几年来的机场场道造价形势来看,超预算问题成了主要困难问题,无论是从新建还是扩建机场工程建设方面,超预算带来的问题,一方面不利于机场场道工程的顺利开展,另一方面,对场道工程的运营带来庞大的经济压力。本文重点分析了机场场道工程的造价控制的困难有哪些以及针对这些困难做出的措施及意见。

乳化炸药水中爆炸冲击波传播规律试验研究

在水下工程爆破中,通常采用裸露药包爆破法,进行水下金属构件的切割与拆除、水下可疑爆炸物的诱爆等,当爆破区域附近有养殖区、野生保护水生物时,就需考虑炸药爆炸产生的水中冲击波影响问题。对水中冲击波传播规律的公式形式进行了探讨,通过爆破试验以及对监测资料的分析,得到了高能、普通乳化炸药的水中爆炸冲击波传播规律。

含水率对混凝土回弹法测强曲线的影响分析

回弹法检测混凝土强度时,检测结果受构件含水率影响显著。通过回弹值、碳化深度值、含水率值和试块抗压强度值测试,分析混凝土含水率对回弹曲线的影响,并分别建立考虑含水率的回弹曲线和普通回弹曲线。对两条回弹曲线的回归误差进行对比分析,结果表明,考虑含水率的回弹曲线具有更高的检测精度。实际工程中送检试块检测结果和试验结果吻合较好。

预拌混凝土回弹法测强中考虑含水率影响的研究

依据国家相关技术规程对青岛地区的预拌混凝土试块进行回弹值、碳化深度值、含水率值和试块抗压强度值测试,共取得1600多组有效数据,依据这些数据,分析了预拌中含水率对回弹测强曲线的影响,并分别建立了包含含水率与不含含水率的回弹测强曲线。对两类回弹测强曲线的回归误差进行了对比分析,结果表明,考虑含水率的回弹测强曲线具有更高的检测精度。利用实际工程中送检试块的检测数据对以上两条回弹测强曲线进行了验证对比,结果验证以上研究结论是正确的。

考虑土体应力历史影响的沉降修正初探

在分层总和法中,e-lgp法比av法、e-p法优越之处在于其考虑了土体应力历史的影响,但由于参数的难以确定,导致e-lgp法在实际工程中很少应用。介绍了一种在无高压固结试验时可使av法、e-p法中计入土体应力历史影响的思路,提出了相应的修正系数概念,分析了该修正系数对于不同状态土体的大致取值范围,并给出了其近似计算式。实例验证表明,av法、e-p法经修正后结果更趋于合理,且与e-lgp法很接近,故在工程实践中具有一定的参考价值。

浅述预应力混凝土连续箱梁质量控制措施

结合武汉天兴洲长江大桥引桥预应力混凝土连续箱梁工程,分析了预应力混凝土连续箱梁施工中易出现的质量问题,阐述了混凝土连续箱梁施工质量控制措施,为其他类似工程施工积累了经验。

毫秒延时爆破振动叠加作用的数值模拟研究

首先进行了单孔爆破地震波数值模拟,其波形变化规律与相关研究相吻合。在此基础上进行了两孔延时间隔为0～25ms的爆破振动波形叠加作用的数值模拟,并讨论了两种不同延时间隔理论的可行性和实用性。研究表明,即使延时间隔不足1/5倍主震周期,毫秒延时爆破的振速也低于齐发爆破的振速;当延时间隔约为1/2倍主震周期时,存在部分测点振速低于单孔爆破振速的现象,但由于爆破振动周期不规则变化,其降振的可靠性不高;当延时间隔大于地震波持续时间时,可避免前后地震波主震段叠加,从而将多孔毫秒延时爆破振速降低至单孔爆破的振速。

基于反演模式的碳排放数据集成管理系统的设计与实现

针对"能源消费与水泥生产的排放"项目中所采集、生产的各类数据,设计并构建基于反演模式的碳排放数据集成管理系统,提供采样数据的预处理、录入导入、分析挖掘及反演预测等功能。着重解析了系统设计开发中的架构设计、数据预处理和反演预测模型等关键模块。实践结果表明,这些模块在碳排放数据集成管理系统中的应用,有利于实现多源数据的统一管理展示,有利于精准确定我国能源消费和水泥生产过程的碳排放系数。

深水海底沟槽爆破开挖技术

介绍了在水下岩石爆破开挖管沟沟槽施工技术。爆破开挖长度为2588m,最大爆破水深达到51m,施工区域条件恶劣,浪高达2~3m,流速达到2m/s。通过改造爆破施工船只、改进爆破器材、优化爆破参数和改进施工工艺等手段,达到了爆破施工要求。该工程是我国目前最深的水下钻孔爆破,为今后类似工程提供了参考与借鉴。

水下裸露爆破清障及测试分析

对某航道底部淤埋的两颗水雷进行了水下裸露爆破殉爆清障,同时对水下冲击波、地震、水柱及涌浪等爆破效应进行了测试分析,验证及回馈分析了爆破参数设计及爆破效果,以供类似工程参考。

内可逆Carnot制冷机和热泵输出率密度分析与优化

以内可逆Carnot循环的输出率密度(对循环最大体积平均的循环输出率),即Carnot制冷机的制冷率密度和Carnot热泵的供热率密度作为热力性能指标,分别对内可逆Carnot制冷机和热泵进行分析与优化,导出了最佳换热器面积分配关系式,通过数值计算分析了热源温比对输出率密度与性能系数关系的影响。结果表明,考虑循环体积后,Carnot制冷机的制冷率密度与制冷系数特性关系呈抛物线型,这与传统分析中单调递减的制冷率与制冷系数特性关系完全不同;Carnot热泵的供热率密度与供热系数特性关系呈抛物线型,也与传统分析得到的单调递减的供热率与供热系数特性关系不同。