6000米用高强度低密度固体浮力材料的制备及性能研究

选用双酚A型环氧树脂和酸酐固化剂,采用真空法制备了低密度、高强度的空心玻璃微珠/环氧树脂固体浮力材料。通过密度测试、耐全方位静水压测试和压缩性能测试等手段对浮力材料进行了表征。结果表明,制备的浮力材料密度为(0. 58±0. 02) g/cm3,66MPa、24h全方位静水压下的吸水率小于0. 4%,平均压缩强度大于69. 93MPa,完全达到使用要求。

阻燃剂对喷涂聚脲弹性体阻燃性能的影响

选用阻燃剂次磷酸铝(AHP)、石墨(EG)、含磷多元醇按不同用量添加到喷涂聚脲弹性体(PUA)中,采用喷涂制样的方式制备阻燃聚脲,并探究了阻燃剂的种类及用量对聚脲热稳定性能和阻燃性能的影响。结果发现:AHP和EG的引入均能提高PUA的初始热分解温度和成炭性,含磷多元醇的引入会降低初始分解温度,对成炭性影响不大;通过石墨与含磷多元醇质量比1∶1复配会降低热释放速率和总释热量,改善成炭性和抑烟效果,LOI值可提高至29.2%,可达到UL94 V-0等级,阻燃性能优异。

管道防腐中密度刚性聚脲的制备与性能研究

当前我国埋地管道的需求与日俱增,针对埋地管道输送介质种类繁多、情况复杂、易受侵蚀的现象,特对可用于管道防腐的中密度刚性喷涂聚脲材料进行了制备和研究,并按照BS EN 15655和BS EN 15189相关测试方法对其耐冲击性能、耐腐蚀性能、电绝缘性、耐磨性、抗椭圆性、光致老化性能等相关性能进行了测试和表征。试验结果表明:100 cm×5 kg冲击作用下涂层无损坏、无漏点;耐水、酸、碱、盐介质后质量变化率低于2%;0.1 M氯化钠溶液浸泡100天后绝缘电阻≥2.1×10^(11)Ω·m^(2);在DN 200管段水平倾斜测试50 000个周期后,涂膜磨损深度平均值仅为0.071 mm;管段在大气中暴露6个月后,涂层无起泡、裂纹、脱落,附着力高达23.52 MPa。中密度刚性聚脲在埋地管道应用方面表现优异,具有高硬度、高强度、高耐磨、高耐冲,有一定伸长率,与基材有良好的附着力,还有优异的耐化学介质性、耐盐雾性、电绝缘性、抗椭圆性和抗光致老化性。

异种透明塑料焊接机理及焊缝特征研究

以低熔点镁锌合金(MZA)粉末为激光吸收剂,实现聚芳砜(PASF)和聚碳酸酯(PC)的焊接。使用Trace Pro软件追踪了激光与MZA粉末相互作用过程,扫描电镜(SEM)与焊缝元素分析(XPS)探究异种透明塑料焊接机理,最后探究了粉末粒径、粉末层宽度和厚度对焊接强度及焊缝特征的影响。结果表明:激光与MZA粉末相互作用过程为复合反射行为,并沿着金属颗粒的间隙向前传播;焊接接头是由“钉扎”结构和化学键合共同组成的;在MZA粉末粒径为48μm、粉末层宽度为3 mm、粉末层厚度为0.08 mm的条件下,PASF/PC焊接件具有最优的焊接效果。

浅谈企业全面预算管理与内部控制协同效应

企业全面预算管理和内部控制之间存在着协同效应。分析企业全面预算管理和内部控制的协同关系,指出企业全面预算管理和内部控制协同之间存在的问题,为企业全面预算管理的实施以及强化企业内部控制提出优化策略。

浅谈聚脲材料在军事领域的应用

简要介绍了聚脲材料的主要性能特点及其在军事领域的应用,特别介绍了其在水面舰艇、潜艇与鱼雷、军用车辆、军需防护用具、防弹防爆方舱及军用永久工程防护涂层等方面的应用进展。

碳纳米管改性聚脲材料的研究

制备了化学改性的碳纳米管,并用喷涂制样的方式制备了碳纳米管改性的聚脲材料。研究了碳纳米管的种类和添加量等因素对聚脲力学性能的影响。结果表明,涂膜的拉伸强度和撕裂强度随着原始碳纳米管含量的增多而降低;而随着改性碳纳米管添加量的增加,涂膜拉伸强度先升高后下降,撕裂强度提高,断裂伸长率降低;且改性单壁碳纳米管对聚脲材料力学性能的增强效果明显优于改性双壁和多壁碳纳米管的。

硅烷偶联剂改性云母粉及其在聚脲阻尼材料中的应用

为制备与聚脲阻尼材料相容性好的改性云母粉,提高聚脲材料的阻尼性能,以硅烷偶联剂A-187为改性剂,采用溶液浸泡法改性100目云母粉。通过红外光谱、扫描电镜对比观察改性前后云母粉的状态变化,通过活化指数、水接触角研究了硅烷偶联剂A-187添加量对云母粉改性效果的影响;进一步将改性云母粉添加到聚脲阻尼树脂中,研究了颜基比对阻尼材料的机械强度、动态力学性能影响。结果表明:硅烷偶联剂A-187改性云母粉效果良好,添加到聚脲树脂中可提高材料的阻尼性能;硅烷偶联剂A-187添加量为4%时,改性云母粉的活化指数最高、水接触角最大,改性效果最好;随着颜基比的增加,聚脲阻尼材料的拉伸强度、断裂伸长率上升,阻尼因子峰值升高,玻璃化转变温度向低温方向移动。

聚脲防爆材料的制备及力学性能影响因素的研究

为制备出性能优异的聚脲防爆材料,通过多种配方设计,探讨了软段种类、软段相对分子质量、硬段含量、异氰酸酯指数对聚脲防爆材料力学性能的影响。结果表明,选用相对分子质量为1000的聚己内酯多元醇(PCL)作为软段,硬段含量为55%,异氰酸酯指数为1.05~1.10时,制备的聚脲防爆材料的综合性能最优。

聚脲材料在矿山耐磨防腐工程中的应用

针对目前矿山耐磨防腐的应用现状及存在的问题,分析了喷涂聚脲技术的材料优势和施工优势,同时介绍了喷涂聚脲的施工方法以及聚脲材料在振动筛关键件、磁选机滚筒、带式输送机滚筒、搅拌槽、集料槽、浮选机、螺旋溜槽、螺旋分离机、矿山输送带及其它矿山设备上耐磨防腐工程中的应用实例。

阻燃型喷涂聚脲弹性体的制备与性能研究

采用9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物(DOPO)与乙烯基三甲氧基硅烷(YDH-171)和羟基化纳米SiO_(2)反应制备了新型结构的阻燃剂DOPO-g-SiO_(2),将其添加到聚脲树脂的B组分中,B组分与MDI型半预聚体(A组分)反应,制备了阻燃型喷涂聚脲弹性体。讨论了DOPO-g-SiO_(2)用量对聚脲弹性体的力学性能和阻燃性能的影响。结果表明,在B组分中添加质量分数15%的阻燃剂DOPO-g-SiO_(2)时,阻燃型喷涂聚脲弹性体综合性能最优,拉伸强度达到14.21 MPa,断裂伸长率为305%,撕裂强度为62 N/mm,LOI为26.1%。

丙烯酸基水性防腐涂层的研制

制备了一种阴离子型丙烯酸乳液作为成膜物的环保型水性防腐涂料。通过考察成膜物质用量以及颜填料的种类和用量对涂料性能的影响来确定水性防腐涂料的配方。

阻燃剂对喷涂聚脲性能的影响研究

以二苯基甲烷二异氰酸酯、聚醚二醇、端氨基聚醚、芳香族二胺扩链剂以及阻燃剂为原料制备阻燃型喷涂聚脲,通过极限氧指数、垂直燃烧法、热失重等测试方法,考察了阻燃剂的种类、用量对喷涂聚脲的力学性能及阻燃性能的影响。结果表明,甲基膦酸二甲酯(DMMP)会降低聚脲热稳定性,阻燃效果好,但材料力学性能较差;间苯二酚双(二苯基磷酸酯)(RDP)对材料热稳定性影响较小,可以实现离火自熄,对力学性能影响较小;硼酸锌可以提高聚脲的热稳定性,添加量较多时阻燃效果较好,但添加量过多对材料的力学性能会产生不利影响。此外,增加聚脲燃烧过程中的成炭量,并不一定会提高阻燃效果。

基于热重分析法的喷涂聚脲的寿命预测

采用4种升温速率对聚脲进行了热降解动力学分析,通过Arrhenius方程和Kissinger方法拟合出其降解5%时的动力学参数,从而对聚脲的使用寿命进行了预测。结果表明:该聚脲试样降解5%时的活化能E=105.11 kJ/mol、反应级数n=2.91、指前因子A=e21.11,使用寿命与温度关系式为lntf=12643/T-21.66;计算可知,该聚脲试样在60℃下使用寿命为22年,80℃下使用寿命为2年,100℃下使用寿命仅4个月。

有机耐高温涂层的制备及影响因素

以黏度为2400、3900和5300的树脂和改性环氧有机硅树脂为基料,添加钛白粉、氢氧化铝等不同的无机填料和其他添加剂,制备耐高温涂料。测试其性能,考察不同种类填料和助剂的添加量对耐高温涂料性能的影响。结果表明,改性环氧有机硅树脂+8%的氢氧化铝+10%钛白粉配方,涂层具有更好的耐冲击性、表面硬度、附着力及耐热性能。

水性超薄膨胀型防火涂料的制备与性能研究

以水性乳液为基体,化学膨胀与物理膨胀相结合的阻燃膨胀体系,其中聚磷酸铵(APP)、三聚氰胺(MEL)、双季戊四醇(DPE)为化学膨胀体系,可膨胀石墨(EG)、石英纤维为物理膨胀体系,制备水性超薄膨胀型防火涂料。考察了基体类型、膨胀阻燃体系配比对水性防火涂料防火性能的影响。结果表明,聚醋酸乙烯酯乳液与纯丙乳液质量为比1∶1时,APP/MEL/DPE的质量比为10∶6∶5,EG与石英纤维的用量均为3%时,制备的防火涂料涂层受热膨胀效果显著,与基材附着力好,强度高,机车地板结构耐火时间达到60 min,满足HG/T5367.4-2020对结构件的防火要求;有助于实现轨道交通车辆结构防火的更高要求,完成进口产品在轨道交通行业的国产化替代。

硬段含量对聚氨酯脲弹性体力学性能的影响

以二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)与4,4′-双(仲丁基氨基)-二苯基甲烷为硬段、以聚氧化丙烯多元醇(PPG)为软段,采用半预聚法制备了一系列不同硬段含量的聚氨酯脲弹性体。通过静态力学性能测试、动态力学分析等研究手段,考察了硬段含量对聚氨酯脲弹性体力学性能及动态力学性能的影响。结果表明:40%~50%硬段含量弹性体的玻璃化转变温度(T_(g))在室温附近(15~30℃),且具有较高的阻尼因子峰值(tan_(δ_(max)))、较宽的阻尼温域;随着硬段含量的升高,弹性体的拉伸强度、断裂伸长率逐渐升高,tan_(δ_(max))降低,T_(g)向高温方向移动。

MDI型单组分聚脲的制备及性能研究

采用预聚法,以聚醚二醇、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI-50)与潜固化剂等为原料制备了系列单组分聚脲材料,考察了聚醚结构、潜固化剂类型、NCO基含量及异氰酸酯指数对单组分聚脲性能的影响。结果表明:以聚四氢呋喃二醇(PTMG)为软段制备的单组分聚脲力学性能优于聚氧化丙烯二醇(PPG)的;亚胺类潜固化剂制备的单组分聚脲的性能优于噁唑烷类潜固化剂的;MDI型单组分聚脲的预聚体NCO基质量分数不宜超过4%;异氰酸酯指数为1.3时制备的单组分聚脲性能最佳。

舰船用约束阻尼涂料阻尼层制备影响因素研究

为制备性能优异的阻尼层涂料,从异氰酸酯种类、软段种类及相对分子质量、扩链剂种类、硬段含量、云母粉添加量等方面讨论了影响阻尼层损耗因子和力学性能的因素。结果表明:甲苯二异氰酸酯(TDI-80)制备的阻尼层具有优异的低温阻尼性能,二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI-50)制备的阻尼层高温阻尼性能较好;聚氧化丙烯二醇(PPG)制备的阻尼层性能优于聚四氢呋喃二醇(PTMG);以4,4′-双仲丁氨基二苯基甲烷(6200)为扩链剂制备的阻尼层损耗因子峰值较高,力学性能较好;提高硬段含量,损耗因子峰值升高,阻尼温域变窄;云母粉的加入可提高阻尼层阻尼性能和力学性能,添加量为16%(质量分数)时材料性能最优。

脂肪族喷涂聚脲的制备及其桥梁拉索涂层应用性能

采用半预聚法制备了一种新型脂肪族喷涂聚脲,讨论了其耐腐蚀、耐黄变和耐老化等性能。结果表明,该聚脲具有优良的力学性能和耐老化性能,拉伸强度≥20 MPa、断裂伸长率≥400%,人工气候老化1500 h力学性能保持率≥89%,与未老化样片相比△E≤2,臭氧老化1500 h后表面无可见裂纹,且在高密度聚乙烯(HDPE)护套表面喷涂该聚脲后能将其使用寿命延长3~4倍。