聚丙烯汽车仪表盘专用料的研制

采用共聚聚丙烯为基础树脂,POE为增韧剂,滑石粉为填料制得性能符合要求的汽车仪表盘专用料。研究了POE和填料的添加量对共混材料性能的影响。结果表明,与EPDM相比,POE使共混体系的冲击韧性提高最大,而弯曲弹性模量、拉伸强度和流动性降低最小。滑石粉的加入能提高共混材料的弹性模量,且对流动性影响较小。因此,选择适当用量的POE和滑石粉,可制得各项性能俱佳的汽车仪表盘专用料。

高抗冲玻纤增强聚丙烯的研制

采用极性共聚单体双马来酰亚胺(BMI)和马来酸酐(MAH)对聚丙烯(PP)进行接枝交联,并添加抗冲改性剂制备了高抗冲玻纤增强PP。结果表明,在玻纤增强PP中加入BMI和MAH后其缺口冲击强度和弯曲强度有大幅度的提高,而拉伸强度等基本不降低。目前,该材料已批量生产,可用于制作摩托车工具箱及商场货车轮毂等。

加相容剂的聚丙烯汽车仪表盘专用料的研制

以聚丙烯(PP)为基础树脂,聚烯烃热塑性弹性体(POE)为增韧剂,马来酸酐接枝聚丙烯(PP-g-MAH)为相容剂,滑石粉为填料制得性能符合汽车仪表盘要求的专用料,并研究了相容剂含量对共混体系性能的影响。结果表明,相容剂的加入能有效地改善聚合物与滑石粉的相容性,增强两相界面的粘结;当相容剂的用量为9份时,共混体系的拉伸强度和冲击强度达到最大值,与未加相容剂的共混体系相比提高20％～30％。相容剂的加入使共混体系的熔体粘度上升,但熔体流动速率有所下降。

环保型阻燃PC材料的研制

研究四溴双酚A用量及其与Sb2O3的配比对聚碳酸酯(PC)阻燃性能的影响。结果表明,当四溴双酚A的质量分数为5%,且四溴双酚A与Sb2O3的配比为3.5∶1.0时,所研制的阻燃PC材料的综合性能最佳,其氧指数高达32%,简支梁缺口冲击强度、弯曲强度、拉伸强度与断裂伸长率分别为21.4 kJ/m2、80.4 MPa、59.4 MPa、71.6%。研制的环保型阻燃PC材料尽管含有卤系阻燃剂,但满足欧盟RoHS指令的环保要求,具有很高的使用价值。

环保型阻燃聚碳酸酯的研制

应对欧盟ROHS环保要求,研制了环保型阻燃聚碳酸酯,并探讨了四溴双酚A和三氧化二锑对PC材料阻燃性及力学机械性的性能的影响。结果表明,当四溴双酚A用量为5%,且四溴双酚A与Sb2O3用量比为3.5:1时,改性PC的综合性能最佳。

环保型阻燃聚丙烯的研制

应对欧盟RoHS环保要求,对环保型阻燃聚丙烯的研制进行了研究;并探讨了六溴环十二烷和三氧化二锑对PP材料阻燃性及物理性能的影响,得到了一种性能优良的环保型阻燃PP。