青岛前湾港饱和吹填土真空预压法工程实例分析

吹填土具有强度低,承载力小,灵敏度高,压缩性高,渗透性小等特点,采用真空预压法可使吹填土地基产生排水固结,提高地基承载力,减小沉降量.本文通过总结已有的固结变形计算方法,利用太沙基的一维线弹性固结理论,采用CSRG程序计算固结度和最终沉降量,与实测值基本一致,为吹填土地基沉降量预测和施工过程控制提供了依据.

某电厂储煤棚断柱的加固方案与设计

针对某工程中的断柱进行了加固方案选择和加固设计,根据工程的实际情况,选择了外粘型钢加固方法进行加固,对加固后的承载能力进行了验算,并给出了合理可行的加固步骤,实际应用表明该加固方法合理可行,对原结构的影响较小,施工安全。

软基中桥头路基对邻近桥桩的影响分析

软土地基中桥头路基填土造成了软土层不断被压缩和被侧向挤出,对邻近桥桩产生侧向压力,并导致桩身挠曲,使之成为被动桩。在各国学者的研究成果基础上,建立FLAC3D数值模型,进行被动桩与土体相互作用分析,从桥头路基的填筑高度、速率、软土层的压缩模量以及路基距离等因素对邻近桥桩力学性状进行探讨,得出了路基填筑对邻近桥桩桩身位移、弯矩和桩侧反力的变化规律,并提出了有效的处理措施。得出的结论和规律对施工方案的确定和预测施工过程中出现的问题,具有一定的指导作用。

深基坑开挖过程中两桩相互作用研究

采用基于快速拉格朗日有限差分法的FLAC3D,建立桥梁两桩与深基坑开挖的相互作用数值模型,定义基坑施工条件下的两桩相互作用系数,通过两桩相互作用下的7种不同的情况,分析两桩相互作用系数情况,最后就深基坑开挖下两桩之间的"加筋"和"束缚"作用进行解释,从而有利于群桩效应的分析。

城市中心区停车设施供需分析及规划研究

针对深圳市宝城片区现状研究,选定停车设施需求预测模型,以交通调查数据为基础,进行了停车需求预测,根据宝城片区的自身特点,提出了适当的停车设施供应策略和停车发展目标,以期保障宝城片区交通运行效率。