关于计算机辅助人机工程学的探讨

结合计算机辅助设计的应用状况,研究了驾驶室人机工程学的相关知识,提出了计算机辅助人机工程学研究的重要性、必要性以及可行性。提出了对未来数字化人机工程的展望。

Mecanum四轮全方位系统的运动性能分析及结构形式优选

设计合理的Mecanum四轮系统能够实现平面上3自由度全方位运动,但不是任意组合的Mecanum四轮系统都能实现全方位运动。为求得Mecanum四轮系统实现全方位运动的条件,分析给出一般结构形式的Mecanum四轮系统的运动学模型。通过解析系统速度逆雅可比矩阵的秩,结合系统的驱动性能和可控性要求,得到Mecanum四轮系统实现全方位运动的条件,即系统满足全方位运动的必要条件是逆雅可比矩阵满秩。对于一个具体的四轮系统,能否实现全方位运动还取决于轮结构参数及系统的结构布局形式。列举出六种具有代表性的四轮结构布局形式,通过对其逆运动学速度雅可比矩阵秩的计算,结合具体结构的分析,优选出四轮全方位运动系统的最佳结构布局形式。

凸轮机构压力角的精确计算

充分考虑了凸轮机构的不同材料、摩擦状态以及机构工作载荷和瞬间从动件加速度大小对机构压力角的影响 ,通过建立严谨的力学模型 。

分阶式双渐开线齿轮啮合特性分析

分阶式双渐开线齿轮是一种新型齿轮,故对其传动的重合度、接触线长度等进行了分析研究,给出双渐开线齿轮传动重合度、总接触线长度的精确计算公式,并提出端面重合度与纵向重合度的最佳组合及最差组合条件,其结果对设计、分析渐开线斜齿轮及双渐开线齿轮传动具有重要意义。

密相气力输送物料流动状态分析及供料装置的选用

综述了低速密相气力输送中的相图和物料流动形态;介绍了密相输送供料装置(充气罐供料器、螺旋供料充气罐、高压旋转阀供料器)及其应用场合。同时简要分析了物料特性对密相气力输送的性能影响。

网络商业展示中的虚拟现实技术

介绍了可用于网络商业展示的几种虚拟现实充及各自的特点 ,并对它们的应用性能进行了比较 ,这些技术为从事网络商业展示的实际应用提供了有力支持具有较大的实用价值。

滚动轮胎表面对流换热的萘升华模拟研究

根据热质比拟的基本原理 ,采用萘升华技术 ,在风洞中利用直线运动的旋转圆盘模拟研究了滚动轮胎表面的对流换热系数。当风速为 14m·s- 1 时 ,轮胎表面对流换热系数与汽车行驶速度呈线性关系 ,随着汽车行驶速度的增大 ,轮胎表面对流换热系数也增大 ,其经验式为h =5 2 99+1 2 43 8v。

竖直螺旋槽管壁面液膜在蒸发/冷凝时的传热特性的研究

研究竖直螺旋槽管壁面液膜在传热条件下的液膜形成及流动特性 ,建立了单组分流体的物理和数学模型并得出解析解 ,且分析了壁面液膜在蒸发、冷凝及无热传输时的液膜厚度分布及速度分布。结果表明 :液膜的形状主要受表面张力影响 ,在表面内弯处液膜较厚 ,而在槽道起始部液膜较薄。相对于光滑直管 ,竖直螺旋槽管壁面液膜具有均匀的厚度分布和更好的传热传质性质 。

橡胶冷喂料挤出过程轴向压力分布

对橡胶冷喂料挤出过程轴向压力分布进行了实验研究及理论分析,以实验数据为基础,拟合出了轴向压力分布函数,并分析了喂料段饥饿喂料与喂料返胶的主要成因。结果表明,轴向压力基本是按指数分布的;胶料的邵尔A型硬度、粘度及拉伸强度不但影响螺槽内压力的大小,也是饥饿喂料及喂料返胶的重要因素;轴向压力波动与螺杆的几何结构变化有关。

Mecanum轮全方位运动系统的约束条件及奇异位形

通过对Mecanum轮全方位运动系统的运动学解析,给出系统轮结构对系统实现全方位运动的约束条件。约束条件包括轮数量、轮结构参数、轮组几何布局结构形式与系统实现全方位运动的关系等,同时分两类轮组布局结构形式讨论系统中存在的奇异位形,并给出减少或避开系统奇异位形的方法。

差动电容式传感器在智能电子水平仪中的应用

提出了差动式倾角电容传感器在分辨力为0.001mm/m的智能电子水平仪的应用方案,采用ICL8038集成芯片作为差动电容电桥的激励电源,使用两片LF398同时对两路电压进行采样及AD7706对采样所得信号进行A/D转换,并给出了温度和非线性补偿方法要点及实验结果。

高速滚子轴承保持架碰撞模型与运动分析

分析了高速滚子轴承中保持架的复杂受力,建立了保持架的碰撞动力学模型和保持架的动力学运动方程。在轴承整体稳定的拟动力学解的基础上,利用四阶Runge-Kutta积分方法计算了保持架质心随时间的变化规律。同时举例分析了轴承结构参数对保持架运动稳定性的影响。

滚动轮胎温度场的有限元模拟计算

在轮胎热学稳态分析的基础上 ,利用有限元非线性分析功能 ,开发滚动轮胎温度场有限元模拟计算软件。该软件建立在以下 4个假设基础上 :①轮胎处于动态平衡时的稳态温度场 ;②将轮胎的形状看作以旋转轴轴对称 ;③导热系数和比热容等物性视为常数 ;④不计轮胎接地时以热传导形式发生的接触热量传递。实例验证表明 。

Setllite Ni60等离子弧熔覆层的磨损机理研究

运用热等离子弧熔覆法,在Q235基体表面熔覆了镍基合金,对合金的组织及形成原因进行了分析,同时研究了熔覆层和基体的界面.试验表明,熔覆层有较好的耐磨性.指出其原因主要是因为形成大量的高强韧镍基固溶体和耐磨的硬质相及表面形成的细小组织对耐磨性的贡献,并从多方面分析了耐磨机理.

虚拟现实技术在网络机构设计三维仿真中的应用

讨论了在虚拟产品开发机构设计环节中 。

新型可调间隙RV减速器回差分析与实验研究

推导了变厚齿轮调隙量与回差之间的关系式及计算内啮合变厚齿轮副和变厚齿轮RV减速器的回差计算公式 。

支持向量机在混炼胶炭黑分散度预测中的应用

以最大瞬时功率、混炼时间、混炼温度和单位能耗作为输入变量,采用支持向量机建立混炼胶炭黑分散度的预测模型,以实现密炼机混炼胶分散度的在线预测。通过在5种配方胶料的各13个样本中取44个组成训练集,并在每种配方胶料中抽取4个进行测试,对支持向量机模型进行训练和测试。结果表明,采用支持向量机对混炼胶分散度进行预测是可行的。

电火花线切割车削机床的研究及实现

介绍了数控电火花线切割车削机床的机械结构及利用旋转主轴进行的加工。电火花线切割车削机床利用数控线切割机床新增加的旋转轴,不仅可以加工大锥度的圆台,还可以加工形状复杂的空间曲面零件。为解决快走丝电火花线切割加工空间曲面的难题打下基础,具有较高的应用和推广价值。

隧道内预埋槽道的有限元分析及结构优化研究

针对预埋槽道技术受到国内各施工单位的重视并被逐渐采用,但是存在理论研究滞后于工程实际应用的问题,以某预埋槽道为研究对象,进行了有限元分析和结构优化研究。通过对预埋槽道的有限元计算模型进行了承载力分析,得出了预埋槽道的两种加载方式下的应力应变云图,然后基于ANSYS软件,对预埋槽道进行了结构尺寸优化设计。研究结果表明:两种加载方式下预埋槽道的受力和变形仿真分析结果显示出预埋槽道的变形量和等效应力都较大,尺寸优化后预埋槽道质量减小6%,最大变形值减少30%,减轻了重量,提高了预埋槽道的承载能力。

AutoCAD开发中Microsoft基础类库的应用

使用MFC开发ObjectARX应用程序可以简化程序编写 ,提高开发效率 ,但在使用中存在一些问题 ,产生这些问题的主要原因在于在独立的EXE中使用MFC与在DLL中使用MFC有着很大的区别。