平西高速公路桥梁挖孔桩基础技术研究

根据平西高速公路项目六标大寺沟桥和新春路立交桥所采用的人工挖孔灌注桩施工实践,对人工挖孔桩关键技术诸如支护孔壁尺寸的拟定,施工组织安排以及挖孔桩桩基容许承载力的确定作了初步探讨,并对挖孔桩进行了简要技术经济性评价。

湿陷性黄土地区筑路及压实工艺的探讨

徐家磨—界牌村汽车专用公路是国道312线(连云港—霍尔果断)兰州过境段的一部分,我项目经理部起点为徐家磨东河坝村,经龙泉、满城、青寺、福山至王家坪,路线全长24.476公里。属典型的湿陷性黄土地区。1 本路线的工程特性 本路线为高原丘陵沟壑区、表层为风积及冲洪积新黄土,局部为杂填土,下层为冲积老黄土夹碎砾石土,粉质亚粘土为农耕区。

不良土质石灰改善土施工控制

1998年5月青海省公路桥梁总公司中标承建了京福主干线合肥至徐州高速公路第十六标段的公路、桥梁工程的施工任务。该标段中标价3023万元,工期1998年5月至1999年12月。其中石灰改善土(用于路基顶层和路面层)30万方(不计后来变更增加),总造价约为1240万元。约占中标总造价的41％,占路基填土总价的67％,且土方填筑为整个工程进度的关键。因此,石灰土施工的质量与进度为整个合徐段工程建设起决定性作用。1 石灰改善土的概念及设计指标参数

浅议公路工程施工中的压实问题

本文对公路工程的压实原理、影响压实的主要因素及压实工作的现场管理进行了简述。

谈济德高速公路路面基层施工质量控制

二灰土和二灰稳定碎石基层做为黑色路面基层或底基层已被广泛地运用于高等级公路建设。如何保证其施工质量是摆在施工企业面前首先需要解决的问题,本文根据济德高速公路路面基层施工情况谈一下是如何进行质量管理的。

公路平面线型设计

通过公路工程设计文件审查,一些设计人员在设计中对S型曲线间插入直线L≤(A_1+A_2)/40、最小缓和曲线长度的应用,依据《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》谈一些看法。

浅谈宁果公路龙穆尔沟路基滑坡治理

宁果公路龙穆尔沟上山、下山线,布设于龙穆尔河两侧山腰,山体主要由泥岩(高岭土)构成,龙穆尔河西宁岸一侧山坡较平缓的地带,分布着零零星星的块状沼泽地,沼泽地内几乎都有小股渗水缓缓流出。沼泽地边缘与非沼泽地结合部,大部分呈现出明显的山体滑坡裂缝。