青海省高等级公路养护管理系统

当前,将计算机技术应用于高等级公路养护管理工作中,建立一套科学、规范、高效的养护管理系统,是目前养护管理工作发展的必然趋势,现对青海省高等级公路养护管理系统作一简单介绍。

青海省高等级公路养护管理系统

高等级公路发展逐渐由建设期过渡到运营、养护期,高等级公路养护管理工作对于延长公路使用寿命、保障公路畅通、提高公路通行质量都有积极意义。当前信息技术迅猛发展,以计算机技术、数据库技术和网络通讯技术为核心的信息技术,已经渗透到各行各业和国民经济的各个领域。利用信息技术及手段,提高工作和生产的效率,并以此为契机,推动产业的更新和管理体制、机制的变革,已成为大家的共识,成为我国交通行业信息化的总体目标和发展方向。将计算机技术应用于高等级公路养护管理工作中,建立一套科学、规范、高效的养护管理系统,是目前养护管理工作发展的必然趋势。本文对青海省高等级公路养护管理系统中的计算机技术应用作简单介绍。

青海省高等级公路建设管理探讨

介绍截至2004年青海省高速公路发展的有关情况,结合我省高速公路建设管理的经验,从征地拆迁、工程设计、招投标管理、合同管理等角度分析了我省高速公路建设中存在的一些问题,并提出了相应的意见和建议。

青海省高等级公路养护管理系统

青海省高等级公路逐渐由建设型向运营、养护型转变,将计算机技术应用于高速公路养护管理工作中,建立一套科学、规范、高效的养护管理系统,是目前养护管理工作发展的必然。本文就我省开发和试用的《青海省高等级公路养护管理系统》进行了阐述。

对青海省高等级公路水资源利用技术的思考

青海省自然环境条件恶劣,公路绿化建设难度大,突出表现在降雨量少且集中、蒸发量大、不同地区分布不均等特点,路侧植物存活与生长困难,建设成效不理想.在降雨量小时起不到补充水分的作用,大雨暴雨时雨水白白流走,并对公路边坡稳定构成威胁.在这样的条件制约下,本研究提出在保护沿线生态环境的前提下,将雨水有效地收集起来,用于公路的植被恢复,既保护了水资源,同时也减少了水害对公路的影响.

青海省高等级公路收费站拥堵状况和解决方案初探

青海经济的快速发展,旅游业的持续火热以及汽车保有量的不断攀升,青海高等级公路收费站拥堵问题日益突显,已影响到了高等级公路的服务质量,分析造成拥堵的主要原因,采取措施缓解或从根本上有效解决收费站压车现象,是本文探讨的主要内容。

青海高等级公路机电系统的运营管理

机电系统维护与管理 加强机电设备的维护和管理,使机电设备各系统处于可靠稳定的运行状态,是确保高等级公路的正常运营管理,为社会提供“安全、舒适、快捷、高效”的通行保证。1、建立健全设备运行维护档案。详细记录设备的运行时间、设备参数,使用地点以及维护维修的历史记录。

青海省高等级公路ETC系统实施可行性探讨

前言 随着我国高速公路的快速发展，电子不停车收费（ETC）系统在不断尝试与探索中逐步发展。青海省高等级公路管理层对ETC的关注度也与日俱增。本文将通过分析比较ETC系统与MTC系统，探讨青海省高等级公路ETC系统的实施可行性。

青海省高等级公路收费站安防设施建设分析

通过对青海省高等级公路收费站所处环境、站区管理和安全保障工作的客观分析,提出了收费站网络监控建设需求。

青海省高等级公路就地热再生技术应用成果及质量控制指标的确定

本文通过对青海省高等级公路就地热再生技术在预防性养护中大量推广应用,从原路面的试验、存在的病害、添加新材料、就地热再生机具等技术施工工艺及质量控制指标进行合理确定,保证热再生过的沥青混凝土路面的使用性能和较长的寿命。

青海省高等级公路车辆偷逃通行费现状及对策

按照国家"贷款修路、收费还贷"政策,青海省通过多渠道融资加速交通建设步伐,高等级公路建设得到了快速发展,并在推动区域经济发展、巩固国防、促进民族地区的社会稳定及玉树灾后重建等方面发挥了重要作用。然而,近年来部分收费公路使用者受利益驱使,采用多种手段偷逃公路通行费,造成国家通行费大量流失以及收费人员伤亡的惨剧。鉴于此,青海交通部门将打击恶意逃费、维护营运秩序作为重要工作来抓,并由省公安厅、交通厅联合深入开展收费公路交通秩序专项整治行动,有力维护了收费公路秩序,营造了良好的公路安全通行环境。

青海省高等级公路通信系统

只有充分认识了我省高等级公路通信系统的整体架构和发展情况,才能更好地为高等级公路收费运营管理服务,给视频监控、信息控制、事故处理、救护、养护提供可靠的通信支撑,保障公路畅通,从而大大提高服务质量。

浅析人力资源管理在高等级公路运营管理中的应用

进入新世纪以来，为促进青海区域经济结构调整和新产业带的形成发展，改善投资环境，以及巩固国防、加快商品流通和信息传递的需要，国家和青海省地方政府投入了大量的人力物力，先后已建成马平西高速公路、宁大高速公路、西塔高速公路、西塔一级公路、平阿高速公路等国家级高速公路，使通车总里程达到了1133公里。

恢复生态学在青海高等级公路绿化中的应用研究

根据青海省内的自然地理条件,将恢复生态学中的生态因子限制原理、生态位学说、生态因子适应性原理以及群落演替原理应用到青海省高等级公路绿化中,制定出有针对性的绿化对策。实践证明,恢复生态学的理论对于指导青海省的公路绿化具有非常现实的意义。

青海高等级公路养护信息化解决方案

截至2005年10月，青海省公路通车里程达到25000公里，高速公路达到219公里，一级公路183公里，二级公路达到5000公里，高级次高级路面9000公里。所谓“公路建设是基础，管理是关键”，养护管理作为公路管理中非常重要的一个环节，是保证道路质量，保障公路安全、快速、舒适、畅通的基础。青海省高等级公路发展逐渐由建设期过渡到运营、养护期，

高性能沥青路面技术在青海高等级公路中的应用

根据Superpave特点,并结合Superpave在青海省高等级公路上的应用情况,介绍了Superpave的配合比设计方法、施工技术以及应用效果,为今后推广使用Superpave沥青路面,提高沥青路面施工质量提供借鉴。

高等级公路环保工程管理模式的初步研究

文章在分析青海省高等级公路环保工程建设特点的基础上,总结了以往经验,阐述了高等级公路绿化和环境治理工程的管理内容和初定模式,具有一定的参考作用。

浅谈高等级公路交通机电工程的养护管理

主要针对青海省高等级公路沿线交通机电工程设施的养护管理范围和基础的一些方法的探讨。

青海高等级公路机电系统建设与发展

收费系统硬件 随着青海经济的迅速发展和高速公路车流量逐年增长,先前的收费设备已不能满足于实际需求,已在不同程度上出现了元器件老化、硬盘损伤、出现坏道等问题。

信息化建设促进青海高等级公路发展

青海省高等级公路建设管理局成立于1999年9月,负责全省高等级公路的筹资融资、建设招标、征地拆迁、工程的进度、资金、质量管理、收费还贷、养护管理、路政管理等工作。高管局自成立以来,在青海省交通厅的领导下,紧紧抓住西部大开发这个千载难逢的历史机遇,在全力加快高等级公路建设的同时注重加强信息化建设,从而提高高等级公路现代化管理水平和为社会公众提供服务的能力。