中欧班列:钢铁“巨龙”通达世界——成都青白江区高质量共建“一带一路”的实践经验

2013年4月26日,首趟“蓉欧快铁”(成都中欧班列前身)从青白江出发,奔向9826公里之外的波兰罗兹,西南地区最年长的老工业基地——青白江正式拉开了城市转型的大幕。11年来,成都国际班列累计开行近3万列,联通境内外142个城市,服务企业1.5万家。在各项改革的推动下,成都中欧班列经历了从探索到成熟的发展过程,开行量逐年增长。

生态青白江 现代产业城--成都市青白江区创建生态区的实践与成效

成都市青白江区全面推进城乡一体化、加快建设世界现代田园城市,深入实施＂生态立区、工业强区、物流兴区、商贸活区,建设成都北部新城、构建和谐青白江＂的发展战略,进一步转变经济发展方式、优化经济结构,走出了一条低投入、高产出、低消耗、少排放、能循环、可持续的经济社会发展之路。

青白江区:加快建设“中国国际铁路第一港”

2013年,成都市青白江区作为四川省老工业基地改造“8市1区”唯一的区县,正式纳入国家老工业基地调整改造规划。从粗放型发展模式,明确为“陆海联运枢纽、国际化青白江”发展定位和“港口立城、产业兴城、品质优城”发展战略,构建“一港三城六个特色小镇”空间发展格局。

物华天宝 人杰地灵的青白江区

物华天宝,人杰地灵的青白江区,是中国西南地区和全国有名的冶金、化工基地。它地处中国大西南腹心地带,属四川省省会——成都市所辖的7区之一。人口38万,面积392平方公里,平坝、浅丘、深丘俱备,气候温和。

自贸区背景下成都市青白江区临港经济发展研究

临港经济是依托特定的载体,在特定的空间地理中聚集发展的经济。作为国际陆港——成都国际铁路港和中国(四川)自贸试验区成都国际铁路港片区所在地,成都市青白江区发展临港经济有着广泛的外在机遇和内生动力。本文沿循理论到实践、实践再到理论的思路,对青白江区发展临港经济进行系统探索,以期为实践者提供有益借鉴。

仓抓示范试点机遇 持续打造生态文哦——成都市青白江区积极开展全国生态文明示范工程试点工作

近年来，成都市青白江区按照国家建设“资源节约型、环境友好型”社会要求，坚定不移地把生态文明建设摆在全区发展战略首位，初步实现传统工业区向生态产业城转型。目前，青白江区正以成功挂牌“全国生态文明示范工程试点县（区）”为契机，从切实加强生态系统建设、全面推进生态产业发展、积极推广生态消费方式、着力构建生态文化体系等方面着手，积极推进示范试点工作，持续打造生态文明。

稳中快进 竞飞赶超 奋力推进“五区”建设——青白江区推进国际化建设的思考与探索

现代化、国际化建设目标，是成都市站在新的历史转折点上做出的关键抉择，是一个高屋建瓴、引领未来成都发展的战略决策。青白江区是二圈层中唯一不与主城区接壤的区县，按照现代化、国际化的要求，围绕新型工业样板区、物流商贸核心区、文化发展特色区、生态田园示范区、宜人和谐幸福区建设，开展了积极的实践和思考。

四川成都市青白江区:实践工农融合的农业现代化道路

“小满小满,麦粒渐满,机器轰鸣,活力繁忙。”小满刚过,四川成都青白江区的大地上1.8万亩麦浪飘香,伴随着收割机的轰鸣和烘干房的热闹,喜迎丰收、热火朝天。这是四川省成都市青白江区将传统老工业基地的工业生产优势嫁接到农业生产的有力探索,是青白江工农融合实践农业现代化道路取得的丰收画面缩影。

长江经济带工业发展与交通基础设施耦合互动分析

文章构建了长江经济带工业发展与交通基础设施耦合系统指标体系,运用系统耦合研究法对该区域两系统相互关系进行实证分析。结论显示:长江经济带工业发展水平总体滞后于交通基础设施水平;东部省市相对于西部省市处于更高级别耦合阶段,且更为稳定;沪、浙、苏三地耦合协调度最高,黔最低;此外,长江经济带所有省市的"工业发展—交通基础设施"系统整体功效为系统均带来负协同效应,耦合关系亟待优化。

不同栽植密度对引种欧李光合特性的影响

通过大田试验比较不同栽植密度欧李的光合特性,以探讨将欧李引种到汉源地区的适合密度,为生产上高产栽培提供依据。试验设置引种欧李的栽植密度为T1(1.0 m×1.0 m)、T2(1.0 m×0.5 m)、T3(0.5 m×0.5 m),对其进行光合测定。结果表明:3个不同栽植密度欧李的Pn、Gs、Tr与WUE的日变化均呈现双峰曲线,有明显的午休现象,Pn与Gs峰值分别出现在10:00和16:00,谷值出现在14:00;T1的Tr峰值分别出现在10:00和16:00,T2与T3的Tr峰值出现在10:00和14:00,谷值均出现在12:00;3个密度的WUE日变化的峰值均出现在12:00和16:00,谷值出现在14:00;Ci日变化呈现凹形曲线;光响应中,T2的AQY和Rd最大,T1的LSP最高、LCP最低;CO2响应中,T1的CCP及Rp最大;不同密度叶绿素含量a/b大小为:T2>T1>T3。3个不同栽植密度中,T2的净光合速率较高,对弱光的利用能力最强,对低浓度CO_2的利用率最高,即此密度下的欧李光合效率最高。因此,建议在汉源地区种植欧李密度为1.0 m×0.5 m。

成都某地行业能耗对低碳经济影响的灰色关联法分析

低碳经济作为近年来研究的热点,也是发展循环经济重要的一环。运用灰色关联法分析成都某地区行业能耗对低碳经济的影响,掌握该地区能源消耗情况及能源特性,以利于更好地优化能源结构,促进低碳经济的发展。

在工业“高地”上构筑生态产业“新高地”

30年翻天覆地的变化,首先要归功于无数大大小小的工业"高地",它们为新中国的富强贡献了许多,面对新的形势下自然资源紧张、环境污染严重、人民群众要求拥有良好环境的现状,"老功臣"们义不容辞地担负起了国家赋予的重任,探索新的发展道路,为科学发展继续保驾护航。

丁造全民健身品牌 促进经济社会发展

目前，全民体育健身活动已成为人们日常生活中不可缺少的内容，在成都力争实现建设宜人成都的战略背景下，如何开展好全民健身，具有重要的现实意义。青白江区重点从抓保障、全面构建城乡公共体育服务体系；抓特色、努力打造“运动成都”全民健身品牌；抓承办、以竞技体育促进全民健身发展等方面着手，探索了一条具有成都特色的全民健身发展道路，为促进经济社会发展作出了积极的贡献。

现代物流业与区域经济发展

现代物流业 ,是指产品从生产地到消费地之间的整个供应链 ,运用先进的组织方式和管理技术 ,进行高效率计划、管理、配送的新型服务业。发展现代物流业 ,有利于促进区域生产力发展 ,有利于优化区域生产力布局 ,有利于改善产业结构 ,有利于提高国民经济综合素质和企业经济效益 ,增强区域经济竞争力。

以创建活动为契机 助推城乡统筹发展

作为成都市的老工业基地,青白江区坚持以科学发展观为指导,坚持以＂三个集中＂为核心,以耕地保护为主线,强化节约集约用地机制,明晰工作思路,创新工作措施,落实工作责任,