基于港城融合发展的城市空间优化研究——以成都市青白江区为例

开放发展理念的进一步实施,加大了对中国内陆的开放开发,使内陆港口得以培育和发展,内陆港口城市空间结构布局等各个方面随之产生了较大的变化和影响。本文在对国内港城融合发展理论研究的基础上,对青白江区促进港产城融合发展的机遇、挑战及"以港兴城"的具体实践进行调研分析,从而提出关于港城融合发展的城市空间优化相关对策及思考。

自贸区背景下成都市青白江区临港经济发展研究

临港经济是依托特定的载体,在特定的空间地理中聚集发展的经济。作为国际陆港——成都国际铁路港和中国(四川)自贸试验区成都国际铁路港片区所在地,成都市青白江区发展临港经济有着广泛的外在机遇和内生动力。本文沿循理论到实践、实践再到理论的思路,对青白江区发展临港经济进行系统探索,以期为实践者提供有益借鉴。

对青白江从工业重镇走向生态田园城市的思考

2010年1月,青白江区获得了"四川省首批省级生态区"称号,让许多人惊喜不已。在成绩、困难和更高目标面前,青白江区如何从工业重镇走向生态田园城市,文章提出了以下思考:一是用田园城市的理念布局城市规划;二是低碳经济是走向生态田园城市的必由之路;三是深度推进城乡统筹,实现"人在园中","城在园中";四是用"商贸活区"战略聚集"商气、人气",提升幸福指数。

发展中小企业 培养新的经济增长点

发展中小企业能促进经济的快速的发展，因为中小企业与大企业互为补充，相互促进；能充分利用当地资源优势；知识经济为中小企业提供了发展空间；中小企业就业方面优于大企业。因此，各级政府应认真研究解决中小企业发展中存在的主要问题，使其步入良性的轨道。