铁路货运量组合预测方法的研究

介绍了两种以灰色预测和线性回归预测理论为基础的组合预测模型,分析其理论基础、算法思路和计算步骤。通过对甘肃省铁路货运量的实例验证,说明了这两种组合预测模型的可行性。

散堆装货物在铁路运输中超载的原因及对策

西宁铁路分局管内散堆装货物超载的原因,主要是计量设备不足、检测手段落后,以及货主有意超载和安全管理工作不到位等。为此,应采用先进的检衡设备、运用科学的管理手段、加大职工培训力度等多项措施。以确保散堆装货物的运输安全。

青藏线西哈段分散自律调度集中系统应用报告

青藏线西宁—哈尔盖段实行分散自律调度集中系统以来，设备使用正常，突破了原有的运输组织模式，提高了运输指挥的效率和准确性，使行车组织更具科学性和实时性，优化了生产组织结构，强化了安全控制能力，提高了运输效率和经济效率，实现减员增效的目的，为实现铁路整体现代化发挥作用。

铁路客运市场需求变化与运输能力适应性的研究

分析我国铁路客运需求的变化特征和规律;研究铁路客运需求与运输能力之间的动态关系;初步探讨铁路客运需求变化与运输能力适应性评价的定量分析方法。根据铁路客运需求影响因素,在客运需求与运输能力影响因素的相关性分析基础上,构建铁路客运需求变化与运输能力适应性评价结构模型,直观表现客运需求与运输能力之间的动态关系。

“天路”工程——世界之最

人们称青藏铁路为"天路",形容它的高和难,穿越"世界屋脊",85%的路段在海拔4000米以上,修建这样一条铁路难度相当大,是一项非常艰巨工程,创造了多项世界纪录,取得了辉煌的技术成果,为西藏和祖国西部的发展提供了有利条件,它的建设成功意义非常重大。