加强档案管理 服务交通建设

我们靖江市交通局现有直属企事业单位14个,下辖乡镇交管所、港监站13个,系统职工5000余人,1994年交通经济总量达2.2亿元。近年来,我们在加快交通经济建设的同时,进一步加强了作为基础工作的档案管理工作,使之更好地服务于我市交通事业的发展,特别是机关档案管理水平不断提高,一年上一个台阶。在1994年通过市二级评审的基础上,进一步巩固和发展升级成果,对照一级标准,排找差距,认真整改,档案基础工作、业务建设、管理水平有了新的提高,1995年6月又顺利通过了扬州市机关档案管理一级评审验收,机关档案管理工作已逐步走上了规范化、制度化、标准化建设的轨道。我们在加强机关档案管理工作中的主要做法是:

软土地基路基填筑中无机结合料地表处治层的应用研究

对无机结合料地表处治层的作用分析认为,对填土高度不高于极限高度的路堤可优先采用在原地面掺无机结合料的处治方式来处理软土地基。实践证明,该方法在实际工程中具有一定的应用价值。

江平公路沥青路面早期横向裂缝的分析与处治

通过对江平公路靖江段早期裂缝的调查及钻芯取样,结合江平公路靖江段的施工,分析沥青路面两类早期非荷载型疲劳裂缝的产生原因和开展方式,提出相应的处治措施,可为同类病害的处治提供借鉴。

横隔板缺口形式对正交异性钢桥面板力学性能的影响

文章运用有限元模型和静力分析方法,分析了正交异性梯形加劲钢桥面板轮载作用下连接细节处的应力分布情况,并比较了横隔板的不同缺口形式对结构体系力学性能指标的影响。

矮塔斜拉桥综述

介绍了矮塔斜拉桥的国内外发展状况,探讨了矮塔斜拉桥的受力特点、结构特点及应用范围,最后阐述了矮塔斜拉桥在国内外的研究现状及其存在的问题,以提高人们对矮塔斜拉桥的认识。

FSS系列桥梁伸缩装置在公路养护改善工程中的应用

FSS系列桥梁伸缩装置具有良好的伸缩性能与卓越的防水性能,具有因标准节的设置可半幅施工的特点,为桥梁伸缩装置的施工和维护带来了方便,从而也提高了公路的营运效益。

靖江交通运输争当经济发展的先行官

靖江市交通局现有直属企事业单位13靖江市一H家,在职职15100人,固定资产2.3亿元。近几年来,在市委、市政府和省市交通主管部门的正确领导下,带领全系统广大干部职工,抢抓机遇,开拓进取,负重加压,艰苦创业,各项工作取得了新的发展。交通经济发展步入了“快车道”。“八五”期间,交通经济年平均增长速度达42％,交通基础设施建设实现了新跨越。自1991年以来,共新建公路桥梁22座,新建支线公路48公里,东南、西北、西南环城公路10.2公里相继建成通车,拓宽改造干线公路59公里,姜八路靖江段一期工程拓建成21米宽一级公路,收费站建成投入营运。目前我市公路总里程已达1036公里。

关于汽车轮渡承运重型变压器的可行性论证

对14汽车轮渡装载近百吨大型变压器从船体结构、跳板结构、跳板铰链、稳性、吃水诸方面进行可行性论证。