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当前的职业训练需要:从事民航工作的专业训练
1
作者
Edouard Lombolou
安世祥
《科学与社会》
1981年第3期49-57,共9页
从最早的飞行器到首次出现双引擎客座飞机只有二十五年;从第一架可使用的双喷气发动机到今天的四喷气发动机大型客机只有十年。航空业的这种快速进展,在空中助航设备、地面设施、维修程序,以及客运和货运的管理方式(这个系统通称为民航)...
从最早的飞行器到首次出现双引擎客座飞机只有二十五年;从第一架可使用的双喷气发动机到今天的四喷气发动机大型客机只有十年。航空业的这种快速进展,在空中助航设备、地面设施、维修程序,以及客运和货运的管理方式(这个系统通称为民航),带来了相应的急剧变化。为了紧跟这些系统的变化,并保证安全和有利的业务管理,航空界必须训练和再训练关键部门的工作人员——驾驶员、空中交通管理员、维修机械工。一位地区专家强调指出非洲在这方面的努力:在整个大洲统一训练标准和发展合作训练计划。
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关键词
驾驶员
国际民航组织
飞行训练
非洲国家
专业训练
工作人员
非洲统一组织
航空公司
训练计划
飞机维修
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职称材料
题名
当前的职业训练需要:从事民航工作的专业训练
1
作者
Edouard Lombolou
安世祥
机构
非洲民航委员会
出处
《科学与社会》
1981年第3期49-57,共9页
文摘
从最早的飞行器到首次出现双引擎客座飞机只有二十五年;从第一架可使用的双喷气发动机到今天的四喷气发动机大型客机只有十年。航空业的这种快速进展,在空中助航设备、地面设施、维修程序,以及客运和货运的管理方式(这个系统通称为民航),带来了相应的急剧变化。为了紧跟这些系统的变化,并保证安全和有利的业务管理,航空界必须训练和再训练关键部门的工作人员——驾驶员、空中交通管理员、维修机械工。一位地区专家强调指出非洲在这方面的努力:在整个大洲统一训练标准和发展合作训练计划。
关键词
驾驶员
国际民航组织
飞行训练
非洲国家
专业训练
工作人员
非洲统一组织
航空公司
训练计划
飞机维修
分类号
G301 [文化科学]
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作者
出处
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1
当前的职业训练需要:从事民航工作的专业训练
Edouard Lombolou
安世祥
《科学与社会》
1981
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