浅谈城市公共交通的发展

进入到 21世纪,机动车私有化正在给城市道路交通带来巨大压力,依赖城市道路的公共交通已经越来越难以承受日益增长的客运需求.因此,尽快发展符合我国国情的轨道交通来缓解紧张的城市交通状况、改善城市环境、提高居民生活水平至关重要.本文从可持续发展的角度,集中探讨了发展轨道交通在实现城市交通现代化过程中的地位和作用.

浅谈汽车维修与诚信

近年来,随着我国经济的飞速发展,人民生活水平的迅速提高,普通百姓私人汽车保有量也在逐年递增。随之而来,对于汽车维修的需求也越来越多,因此人们也越来越关注汽车维修和诚信的问题。本文试图通过对世界汽车大国汽车维修与诚信的经验分析,探讨目前中国的汽车维修与诚信的状况,寻找促进汽车维修业良性的发展的途径。

道依茨BF6M1013-26E3发动机的特保特修

鞍山市政府采购中心分别在2007年和2008年为鞍山市公共交通总公司采购了以道依茨发动机为动力的城市公交车(DD6129S55)合计130台。根据实际情况,公司于2011年对20台进行了特保特修,2012年和2013年由于机件损坏严重,超过磨损极限,特将原特保特修保修范围进行增项,即对四配套和曲轴也进行了更换,两年完成46台件。2014年发动机特保特修测算中道依茨发动机为仅剩的柴油机型,测算计划41台件。

浅谈延长轮胎使用寿命

轮胎负荷。轮胎的负荷量是根据轮胎的结构、帘布层数、强度、标准气压以及车辆行驶速度等参数经计算而确定的。如果轮胎在超负荷条件下行驶，轮胎的变形部位会扩大，尤其是胎侧的弯曲变形增大，触地面积随之增大，结果胎肩磨损增加。另外，超载加剧了轮胎胎体材料分子间的内摩擦及胎面与路面间的外摩擦，产生的热量大于设计标准，使胎体温度升高超过正常值，会造成帘布的脱层，使轮胎磨损加剧。

电涡流缓速器使用维护与故障排除

电涡流缓速器工作时，定子线圈内通电产生磁场，转子与定子保证一定的间隙随传动轴一起旋转，转子切割定子产生的电磁场，从而任转子盘内部产生涡旋状的感应电流（电涡流）并在转子上产生一个一与转子运动方向相反的力，及产生制动力矩，同时涡流在县有一定电阻的转子盘内部流动短路，会产生热效应忻导致转子发热，这样，年辆行驶的动能就通过感应电流化为热能，并通过转子盘上的叶片产生强劲的风力将热量迅速散发出去。

CAN总线技术及其在公交车上的应用

汽车上电子控制单元越来越多，例如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置（ABs）、安全气囊装置、电控门窗装置和主动悬架等等。在这种情况下，

一种利用积分因子降阶推导杜哈梅积分的方法

利用积分因子降阶法，给出了确定单自由度线性振动系统对任意激励响应的杜哈梅积分的一种新的推导方法。

柴油机电控燃油喷射技术的发展

要降低发动机的燃油消耗和减少废气排放中的有害成分，单靠传统的机械控制技术发动机已经不足以解决问题，随着电子控制技术的飞速发展，把发动机和电子控制技术紧密结合起来来解决的电控发动机技术应运而生。

诊排汽车故障勿忘搭铁线功能与实例

随着汽车摆脱高档消费品的标签,越来越多地走进千家万户,极大地便利了广大人民群众的生活。但是,同时也面临着新的问题和挑战。因为即使质量再好的汽车,随着使用年限和行驶里程的增加,也会出现各种故障。因此,对于汽车的日常维护和常见故障的诊排就摆在了十分重要的位置。在对汽车故障进行诊排时,对搭铁线功能进行诊排是一项十分耗费时间的工作流程。本文从汽车搭铁线功能出发,立足于汽车维修的社会实践,结合真实案例,深入分析搭铁线故障机处理方法。

做好思想政治工作助力企业快速发展

论述了如何做好思想政治工作，助力企业快速发展。

高寒型车辆集中润滑系统在城市公交车上的应用

车辆集中润滑以"定时定量、安全高效、省工降费、延长车辆寿命"等多方面优越性能,在全国各地公交得到广泛的应用.但是在东北等低温地区,应用不甚理想.主要是冬季油脂流动性较差,即使使用000号锂基脂,也泵送不出油,影响各摩擦副的润滑.为解决这一问题,我总公司应用了由郑州奥特车辆科技有限公司开发的AR60H高寒型车辆集中润滑系统,经过了14个月的运行试验,特别是最冷的1、2月份,最低气温达-20℃以下时,系统性能稳定,润滑效果良好.……

以CY4102系列为动力城市公交车的保养与维修

鞍山市公共交通总公司以CY4102系列发动机为动力的城市公交车台数占总台数(1635台)只有5%,而2013年上半年CY4102发动机大修台件共计26台占上半年总发动机大修台件的30%,7月份所占比例高达50%,CY4102系列发动机的维修与保养即成为了企业的工作重点和研究重点。

汽车驾驶操作与节油

驾驶员是汽车操纵的主体,不同的驾驶员有着不同的驾驶行为和习惯,好的驾驶行为和习惯,合理的驾驶操作,可使汽车燃料消耗降低15%左右.

柴油机电控高压共轨系统工作原理与故障诊断

柴油机电控高压共轨系统主要由高压油泵、高压共轨管、高压油管、喷油器、ECU及各类传感器组成。具体由控制器ECU、传感器、执行器三部分组成。控制器ECU是用来接收各种传感器信号和各种开关信号．并将它们进行处理、执行既定的程序．将运行结果作为控制指令输出到执行器；传感器实质就是一种转换器。主要功能是检测发动机运行参数或状态；执行器是柴油机电控系统实现对柴油机进行调控的最终手段，它按照ECU的“意图”动作。