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激光毛化轧辊技术的应用与推广
被引量:
1
1
作者
杨晓强
杨军
《鞍钢技术》
CAS
1999年第6期15-16,共2页
激光技术是70年代末新兴的一种高新技术,在80年代至今的一段时间里,得到了迅速发展,在工业领域得到了广泛的应用。激光表面热处理、熔覆、切割、打孔等都收到了良好的效果。作为表面强化的一种手段,特别是在80年代后期,在比...
激光技术是70年代末新兴的一种高新技术,在80年代至今的一段时间里,得到了迅速发展,在工业领域得到了广泛的应用。激光表面热处理、熔覆、切割、打孔等都收到了良好的效果。作为表面强化的一种手段,特别是在80年代后期,在比利时、日本及德国等开始进行冷轧辊表...
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关键词
轧辊
激光毛化
表面强化
固体激光器
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职称材料
09CuP热轧板焊后成型开裂原因分析
被引量:
1
2
作者
杨军
杨晓强
《鞍钢技术》
CAS
1999年第7期8-10,共3页
通过对热轧带钢板09CuP钢焊后开裂件的检验分析,认为开裂的原因是由于渗碳体沿网状析出及硫化物在晶界上的沉淀析出所致。据此,提出了改进措施及建议。
关键词
热轧板
渗碳体
析出
焊接
冷拔
09CuP钢
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职称材料
内燃机车车轴断裂原因分析
3
作者
郭晓宏
杨晓强
《鞍钢技术》
CAS
1998年第5期25-28,共4页
通过对断口花样的综合分析,查明了内燃机车车轴断裂的原因,由于轴与轴套接触不当而产生相对运动,致使匹配两表面微振磨损,形成划痕和磨损坑并发展成大量微裂纹,而随后在循环载荷作用下,由微振磨损产生的裂纹处开始发生疲劳裂纹扩...
通过对断口花样的综合分析,查明了内燃机车车轴断裂的原因,由于轴与轴套接触不当而产生相对运动,致使匹配两表面微振磨损,形成划痕和磨损坑并发展成大量微裂纹,而随后在循环载荷作用下,由微振磨损产生的裂纹处开始发生疲劳裂纹扩展,并导致最终疲劳断裂。
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关键词
疲劳
裂纹
断裂
内燃机车
车轴
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职称材料
题名
激光毛化轧辊技术的应用与推广
被引量:
1
1
作者
杨晓强
杨军
机构
鞍山市带钢厂
鞍钢热轧
带钢厂
出处
《鞍钢技术》
CAS
1999年第6期15-16,共2页
文摘
激光技术是70年代末新兴的一种高新技术,在80年代至今的一段时间里,得到了迅速发展,在工业领域得到了广泛的应用。激光表面热处理、熔覆、切割、打孔等都收到了良好的效果。作为表面强化的一种手段,特别是在80年代后期,在比利时、日本及德国等开始进行冷轧辊表...
关键词
轧辊
激光毛化
表面强化
固体激光器
分类号
TG333.17 [金属学及工艺—金属压力加工]
TG665 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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职称材料
题名
09CuP热轧板焊后成型开裂原因分析
被引量:
1
2
作者
杨军
杨晓强
机构
鞍钢热轧
带钢厂
鞍山市带钢厂
出处
《鞍钢技术》
CAS
1999年第7期8-10,共3页
文摘
通过对热轧带钢板09CuP钢焊后开裂件的检验分析,认为开裂的原因是由于渗碳体沿网状析出及硫化物在晶界上的沉淀析出所致。据此,提出了改进措施及建议。
关键词
热轧板
渗碳体
析出
焊接
冷拔
09CuP钢
Keywords
hot rolled plate cementite precipitation
分类号
TG142.15 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
内燃机车车轴断裂原因分析
3
作者
郭晓宏
杨晓强
机构
鞍钢技术中心
鞍山市带钢厂
出处
《鞍钢技术》
CAS
1998年第5期25-28,共4页
文摘
通过对断口花样的综合分析,查明了内燃机车车轴断裂的原因,由于轴与轴套接触不当而产生相对运动,致使匹配两表面微振磨损,形成划痕和磨损坑并发展成大量微裂纹,而随后在循环载荷作用下,由微振磨损产生的裂纹处开始发生疲劳裂纹扩展,并导致最终疲劳断裂。
关键词
疲劳
裂纹
断裂
内燃机车
车轴
Keywords
fatigue\ crack\ fracture
分类号
U262.51 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
激光毛化轧辊技术的应用与推广
杨晓强
杨军
《鞍钢技术》
CAS
1999
1
下载PDF
职称材料
2
09CuP热轧板焊后成型开裂原因分析
杨军
杨晓强
《鞍钢技术》
CAS
1999
1
下载PDF
职称材料
3
内燃机车车轴断裂原因分析
郭晓宏
杨晓强
《鞍钢技术》
CAS
1998
0
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职称材料
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