低温预变形对SiC_p/MR64复合材料超塑性的影响

用拉伸实验研究了低温预变形对碳化硅颗粒增强MR64复合材料超塑性的影响。材料在500℃,应变速率为8.33×10^(-3)s^(-1)的条件下拉伸,超塑变形延伸率达到210％,材料经过300℃低温预拉伸至35％的变形量以后,在超塑条件下拉伸延伸率达305％。通过对显微组织、孔洞的观察发现,低温预变形产生的形变组织在超塑变形初期发生了动态再结晶,晶粒尺寸得到进一步细化,孔洞面积率明显减少。低温预应变提高超塑性的主要原因在于它减少了变形过程中孔洞的数量。

粉末冶金与超塑性

粉末冶金超塑性是目前超塑性研究领域的一个新方向,它具有高速和低温超塑特点。快速凝固技术与超塑成形的结合是当今航天工业发展的需要。本文评述了粉末冶金超塑性的特点,并从理论上解释了高速化与低温化的原因,首次把变形不均匀性的外部宏观颈缩现象与内部空洞联系起来。

激光毛化轧辊技术的应用与推广

激光技术是７０年代末新兴的一种高新技术，在８０年代至今的一段时间里，得到了迅速发展，在工业领域得到了广泛的应用。激光表面热处理、熔覆、切割、打孔等都收到了良好的效果。作为表面强化的一种手段，特别是在８０年代后期，在比利时、日本及德国等开始进行冷轧辊表...

机械炉排燃煤车底式退火炉设计研究

采用端部供热、单火道一侧供热和双火道两侧供热的常用炉型燃煤车底式退火炉,存在着炉温不均匀、火道结焦、炉膛积灰、能耗高和环境差等缺陷。本文在对上述缺陷做出具体分析的基础上,研究了二次风喷射强制供热式燃煤车底式退火炉的两例设计及实际生产观察与测定到的结果。从鞍山带钢厂有效炉底面积22.84m^2的这种炉子来说,投产半年来,工件处理合格率一直100％,火道无结焦,平均煤耗降低30％以上,达到70.13kg标煤/t的一等炉的水平,平均烟尘排放浓度为190mg/m^3(最低72mg/m^3),林格曼黑度为0.5级。

09CuP热轧板焊后成型开裂原因分析

通过对热轧带钢板09CuP钢焊后开裂件的检验分析，认为开裂的原因是由于渗碳体沿网状析出及硫化物在晶界上的沉淀析出所致。据此，提出了改进措施及建议。

内燃机车车轴断裂原因分析

通过对断口花样的综合分析，查明了内燃机车车轴断裂的原因，由于轴与轴套接触不当而产生相对运动，致使匹配两表面微振磨损，形成划痕和磨损坑并发展成大量微裂纹，而随后在循环载荷作用下，由微振磨损产生的裂纹处开始发生疲劳裂纹扩展，并导致最终疲劳断裂。

激光毛化技术在冷轧带钢生产中的应用

:对几种毛化方法在冷轧带钢生产中的不同应用效果作了简单比较 ,着重探讨了激光毛化对提高轧辊使用寿命 ,改善轧制条件 。

异步轧制研究

异步轧制是冷轧薄金属板方面的新技术,我们于1962年就开始进行研究。近年来,继苏联之后,日本、西德等国电相继进行了类似的研究。由于这一新技术轧制压力低,自适应性强,已引起了各国的重视,并被认为是将来钢板生产的主要方法。据报导,国外的重点是如何将这一新技术应用于生产上,也提出了一些设想,但还未见之于实际生产。