主动辨识预警式智能安全帽的设计

智能安全帽除了具备安全帽的基本功能外,内部主要集成了主控模块(芯片),无线广播接收模块,音频处理模块,送话模块,电源模块,智能电子识别模块等,通过自动触发和点播的方式,实现自动接收施工生产现场危险源辨识预警等安全信息。佩戴这种安全帽施工生产人员进入场地后能进行二次危险辨识及新增动态危险源的实时辨识,该方案易于与万物做成集成产品,可以与授权的手机形成互联(通过开发APP),提高了施工生产危险辨识的效率,使辨识更具针对性和及时性,可以有效地帮助施工生产企业降低安全事故的发生概率。

大吨位矿用汽车水泥路面的研究及应用

目前大吨位矿用汽车行驶路面结构基本上为沙石路面,该路面存在运输成本高、养路费用大,且行驶过程中产生大量扬尘,易造成环境污染和安全事故。为此,研究采用新型水泥路面结构、新材料,通过工业试验及在线监测等手段,设计并打造了360 t大吨位矿用汽车水泥混凝土路面结构配置(厚度)、使用寿命和路面抗滑构造,为矿山大吨位矿用汽车的使用提供了条件。

铁尾矿砂混凝土耐久性能的试验研究

本文研究了鞍钢铁尾矿砂作为细骨料取代天然砂制备混凝土对混凝土耐久性能的影响,试验结果表明,使用铁尾矿砂制备出的混凝土满足耐久性要求。

半刚性冷弯槽型钢框架抗震性能研究

为研究半刚性冷弯槽型钢框架的抗震性能,采用拟静力的方法进行低周往复加载试验,分析高强螺栓连接的半刚性冷弯槽型钢框架在低周循环荷载作用下的破坏机理、滞回性能、延性、耗能能力、刚度退化规律等。并采用ABAQUS软件进行数值计算,与试验数据进行对比分析,同时考察轴压比对于构件滞回性能的影响。结果表明,轴压比为0.1至0.3时,半刚性钢框架的滞回性能较好,其顶底角钢、腹板角钢、柱脚、梁端先后发生屈服,最后因侧移过大导致柱脚发生撕裂而产生失稳破坏。半刚性节点降低抗侧移刚度的同时,使框架梁和框架柱具有较好的延性和耗能能力,比刚性连接钢框架具有更好的抗震性能。有限元分析结果与试验结果吻合良好,可为钢结构抗震设计提供一定理论依据。

钢筋桁架楼承板研究

目前,随着钢结构的不断发展,对施工工艺、工程工期和质量等方面提出更高的要求。钢筋桁架楼承板是在钢构件建筑施工中常见的一类施工建筑材料,它的广泛应用能够缩短施工,从而大大缩短施工时间,改善建筑施工的综合效率。正基于此,本文就钢构件施工中钢筋桁架楼承板的使用情况展开比较广泛的研究,希望可以给同行业者带来参考价值。

基于无线通信技术智能工卡系统的开发

为了降低施工生产中安全事故的发生概率,开展了智能工卡系统技术可行性研究,详细分析了Wi-Fi、蓝牙和RFID三种定位系统的特点,开发了适用于鞍钢的智能工卡系统,全面优化了鞍钢施工生产的安全,并对未来发展提出展望。

高性能无机堵漏剂的研发与应用

本研究采用较为常见的水泥为基材,辅以一些特殊的化学外加剂,采用特殊的制作工艺,成功地研制出一种高性能无机堵漏剂,该堵漏剂各项性能优良,且大幅度降低了传统堵漏剂的成本。经实际工程应用,取得了良好的技术及经济效益。

重型动力触探检测地基承载力技术

通过深入研究发现，重型动力触探试验在勘察外业中较为常见。重型动力触探试验一般是借助重锤捶击使圆锥形探头进入土中，在这个过程中相关工作人员需要将锤击数记录在册，之后对锤击数展开数据处理最终得出土层的物理力学参数。本文在研究过程中，深入到实验现场去研究重型动力触探试验实际状况和作用，并对其进行了简单的分析。